Logo
Página inicial
Lições
Caderno
Dicionário
JLPT Teste
Vídeo
Atualizar
Comentários
Logo
Página inicial
Lições
Caderno
Dicionário
JLPT Teste
Vídeo
Atualizar
Comentários
Todaii Japanese
Switch language – current: pt
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

Sobre Todaii Japanese

História da MarcaPerguntas FrequentesGuia do UsuárioTermos e PolíticaInformações de Reembolso

Rede Social

Logo facebookLogo instagram

Versão do App

AppstoreGoogle play

Outros Apps

Todaii German
Todaii Super
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

Direitos autorais pertencem à eUp Technology JSC

Copyright@2026

Dicionário

Detalhes da Palavra

オムスク市電

オムスク市電(ロシア語: Омский трамвай)は、ロシア連邦の都市・オムスク市内に存在する路面電車。2021年現在はトロリーバス(オムスク・トロリーバス(ロシア語版))と共にオムスク市の公営企業である電気交通公社(МП г. Омска «Электрический транспорт»)による運営が行われている。

Palavras Relacionadas

オムスク

オムスク(ロシア語: Омск)はロシア連邦中南部の都市。シベリア連邦管区の西端に位置する。人口は約115万人で、シベリアではノヴォシビルスクに次ぐ2番目に大きな都市である。シベリア鉄道の要衝のひとつで、モスクワからの距離は2,555 km。 1716年に建設され、1782年からオムスク

オムスク駅

オムスク旅客駅(オムスクりょきゃくえき、станция Омск-Пассажирский)はロシア連邦オムスク州のオムスクにある鉄道駅である。 ロシア鉄道西シベリア鉄道支社管内の駅である。モスクワから2,710kmの地点に位置する。 2017年現在 シベリア鉄道の主要駅一覧 ^ Omsk Station

オムスク州

アルタイ地方やノヴォシビルスク州、ケメロヴォ州も現在でもドイツ人が多いが、総数ではオムスク州がドイツ人が最も多い州である。 45,000年前の古人骨としてウスト・イシム人が発見されている。 一帯は、16世紀末にイェルマークによってロシアの支配下に組み込まれ、ロシア人の入植が始まった。1716年にオムスク市が建設される。

オムスク時間

オムスク時間(オムスクじかん、Omsk Time、OMST)は、協定世界時 (UTC) を6時間進ませた標準時 (UTC+6) である。ロシア第5標準時とも呼ばれる。2011年3月27日までは冬時間が UTC+6 で、オムスク夏時間 (Omsk Summer Time、OMSST) が UTC+7

オムスク出血熱

病原体であるオムスク出血熱ウイルス (Omsk hemorrhagic fever virus, OHFV) は、フラビウイルス科に属するプラス鎖1本鎖RNAウイルスである。同じくダニ媒介性ウイルスであるロシア春夏脳炎ウイルスの一群に属する。オムスク以外にもノボシビルス

オムスク地下鉄

Соборная(Sobornaya)駅 ^ В Омске решили заморозить строительство метро. За 26 лет построили одну станцию Mostovik – general contractor of Omsk metro(ロシア語)

市電

市営電車。 また, 市街地を走る路面電車。

ハルキウ市電

して、ソビエト連邦成立後に開発された標準型電車(2軸車)。電動車と付随車(M)が製造され、そのうち1927年から量産が開始された電動車には最初の主要納入先であったハルキウ(Харків)にちなみ「Kh(Х)」と言う形式名が付けられた。ハルキウ市電ではKh・M共に長期に渡って在籍し、第二次世界大戦後

ノヴォシビルスク市電

開業初年(1934年)のノヴォシビルスク市電 レーニン通りにある路面電車の記念碑(2015年撮影) 2020年現在、ノヴォシビルスク市電はオビ川を挟んだ2つの路線網を有する。そのため両路線を乗り継ぐ際はトロリーバスや地下鉄(ノヴォシビルスク地下鉄

ウリヤノフスク市電

ウリヤノフスク市電(ロシア語: Ульяновский трамвай)は、ロシア連邦の都市・ウリヤノフスク市内に存在する路面電車。ソビエト連邦時代の1954年に開通し、2021年現在はトロリーバス(ウリヤノフスク・トロリーバス(ロシア語版))と共にウリヤノフスク市が所有する単一事業体であるウリヤノフスクエレクトロトランス(МУП

ライプツィヒ市電

た。それに代わってライプツィヒ市内で路線延長を重ねた2社の車両はそれぞれ異なる塗装を纏っており、GLStは側面腰羽目板部分が青色に塗られていた事から"青電"(Blaue)、LGStは腰羽目板および窓枠が赤色だった事から"赤電"(Rote)という愛称で呼ばれていた。 路面電車開業100周年記念に復活した馬車鉄道(1972年撮影)

アチンスク市電

アチンスク市電(ロシア語: Ачинский трамвай)は、ロシア連邦のアチンスクに存在する路面電車。2020年現在はアチンスク市の完全子会社であるアチンスク都市電気交通(МУП «Ачинский городской электрический транспорт» )によって運営される。

ポツダム市電

く変化する中で、東ドイツ時代に路面電車の運営を行っていたポツダム市が運営するポツダム交通企業(Potsdamer Verkehrsbetrieb、PVB)は1990年に「ポツダム交通会社(Verkehrsbetrieb in Potsdam)」、通称「ViP」と言うブランド名を決定した後、翌199

スモレンスク市電

スモレンスク市電(ロシア語: Смоле́нский трамвай)は、ロシア連邦のスモレンスクに存在する路面電車。1901年に開通した歴史の長い路線で、2020年現在はトロリーバス(スモレンスク・トロリーバス(ロシア語版))と共に、スモレンスク市が所有する単一企業体であるスモレンスク

サラトフ市電

サラトフ市電(ロシア語: Саратовский трамвай)は、ロシア連邦の都市・サラトフ市内の路面電車。19世紀末に開通した馬車鉄道を転換した歴史を持ち、2021年現在はトロリーバス(サラトフ・トロリーバス(ロシア語版))と共にサラトフ市の公営企業であるサラトフゴルエレクトロトランス(ロシア語版)(МУПП

デブレツェン市電

デブレツェン市電(デブレツェンしでん、ハンガリー語: Debrecen villamosvonal-hálózata )は、ハンガリー第二の都市であるデブレツェン市内に存在する路面電車。2021年現在は路線バスやトロリーバス(デブレツェン・トロリーバス(ハンガリー語版))と共に、デブレツェン

ゲルリッツ市電

ゲルリッツ市電(ゲルリッツしでん、ドイツ語: Straßenbahn Görlitz)は、ドイツの都市であるゲルリッツ市内に路線網を有する路面電車。2022年現在は路線バスと共にゲルリッツ交通有限会社(ドイツ語版)(Görlitzer Verkehrsbetriebe GmbH)によって運営されている。

ヴィボルグ市電

された。だが、線路や施設の整備が長年行われなかった事で老朽化が進行し、変電所についても1954年に検討された機器の更新が実施されなかった事で列車の増発が困難な状況となり、これらの更新費用が大きな課題となっていた。更にヴィボルグ市電の軌間は1,000 mmであり、当時のソ連ではこの軌間に適した車両の量産が行われていなかった。

ビイスク市電

ビイスク市電(ロシア語: Бийский трамвай)は、ロシア連邦の都市・ビイスクに存在する路面電車である。 アルタイ地方の主要都市であるビイスク市内に存在する路面電車。軍事拠点と位置付けられていたソビエト連邦(ソ連)時代の1960年6月13日に大規模な化学工場へ向かう労働者の輸送手段として開