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チェコ鉄道

ったが、2018年度より運転系統毎の愛称統合が始まり、2019年度は大部分の列車が運転系統単位で愛称名がつけられている。 太字は、1-4時間間隔で（多くは2時間間隔）、一日複数回運行される列車を示している。（日本での旧エル特急に相当） 機関車 - 3,059輌（電気機関車925輌、ディーゼル機関車1

Palavras Relacionadas

チェコ鉄道680系電車

器の従来形式は列車の障害の中で完全には使用できない。しかしこの問題は一般に鉄道交通で使用される全周波数変換器に関係している。この理由で、ペンドリーノに導電流補償器（アクティブフィルター）が取り付けられた。物理的な製造・据付ではなく、ペンドリーノだけに限らず、周波数変換器

鉄道管理公団 (チェコ)

管理公団法を改正し、同年7月1日、法律で定める国鉄線における国鉄事業を行う法人をチェコ鉄道から鉄道輸送路線管理公団に変更。保線業務などの管理業務についてチェコ鉄道株式会社から切り離して公団が直接所管することにしたが、その後もチェコ鉄道株式会社は列車制御や指令業務などの運行管理業務を掌握しつづけた。

チェコ

〖Czech〗 (1)中部ヨーロッパに位置し， エルベ川を通じて北海に出口をもつ内陸国。 共和制。 北はドイツ・ポーランドに， 南はオーストリアに国境を接する。 チェコスロバキア連邦共和国を構成する二つの国の一つであったが， 同国の解体で， 1993年独立。 石炭・鉄など豊富な地下資源に恵まれ， 自動車・化学・ガラスなどの工業が発達。 住民はカトリック教徒が多い。 首都プラハ。 面積8万平方キロメートル。 人口一〇三八万（1992）。 正称， チェコ共和国。 (2)チェコスロバキア連邦共和国の略。

チェコの鉄道路線一覧

プラハ～モラヴィア方面、およびパルドゥビツェ県各線 フラデツ・クラーロヴェー県周辺各線 リベレツ県周辺各線 プラハ～ウースチー方面各線 カルロヴィ・ヴァリ県周辺各線 プルゼニ県北部周辺各線 プルゼニ県南部周辺各線 チェコ南部各線 ヴィソチナ県周辺各路線 ブルノ県周辺各路線 ズリーン県周辺各路線 オロモウツ周辺各路線

チェコ人

ヴ系民族であるが、元々チェコ人と同一と言うわけではなかった。しかしながら、大モラヴィア王国が滅んだ後は、ボヘミアのチェコ人と共に従属を強いられ、その過程で、大勢を占めるチェコ人に同化されたものと思われる。現代のモラヴィアのモラヴィア語（英語版）は、チェコ語の方言の扱いとなっている。 チェコ人の一覧 プシェミスル朝

チェコ・コルナ

チェコ・コルナ（捷: koruna česká）はチェコ共和国で利用される通貨単位。ISO 4217コードはCZK。チェコ国内ではKčと表記される。英語圏ではクラウン（crown）とも表記される。補助通貨は Haléř（ハレル/ハレシ）で、1コルナは100ハレルになる。

チェコ語

チェコ語（チェコご、čeština, český jazyk）は、スロバキア語やポーランド語、カシューブ語（ポメラニア語）、ソルブ語（ソラビア語、ヴェンド語とも）などと共に、西スラヴ語の一つである。チェコ共和国の人口（約1030万人、2007年3月現在）の9割以上を占めるチェコ

ロビンソン・チェコ

月22日のヤクルト戦前に突如、「新たなボーナス契約を結んでくれなければ、今後は先発しない」と登板を拒否した。広島は「投げないのなら2軍へ行け」と突っぱねると、しぶしぶ先発登板した。同年はチーム最多の15勝を記録した。オフにはMLB挑戦のために契約解除を広島に通告。訴訟にまで発展し、ダン野村が代理人

鉄道

鉄道（てつどう、英: railway 米: railroad 独: Eisenbahn）とは、レールを敷いて、その上に列車を走らせ、人や貨物を運ぶ陸上交通機関である。 鉄道とは平行に2本のレールを敷き、その上で列車などを走らせ、人や貨物を運ぶ交通機関、交通システムである。線路、旅客や貨物を載せて

チェコ料理

えられつつある。 朝食はパンにハムかチーズを添えた簡素なもので、コーヒーか紅茶が一緒に飲まれている。夕食も簡略で、パン、ジャガイモとハムやソーセージの盛り合わせなどが食べられている。 典型的なチェコ料理の1つとして、酢キャベツ（ザワークラウト）とクネドリーキを添え

チェコ語アルファベット

チェコ語アルファベット（チェコごアルファベット、捷: Česká abeceda）は、チェコ語を書き表すために使われる字母で、ラテンアルファベットを基本とする42文字からなる。補助記号を用いた文字が15種類ある。 ラテン文字でのチェコ語表記が始まったのは13世紀頃と見られている。はじめはひとつの文

チェコ軍団

軍団参謀長） これら4大グループの他、更にシュヴェツ中尉（後に大佐、第1チェコスロバキア師団長）、ヤン・スィロヴィ中尉（後に将軍、チェコスロバキア軍団長）、ロシア人のウシャコフ中佐（1918年6月に戦死）が率いるグループが存在した。 蜂起当初、チェコ軍団

チェコ航空

チェコ航空（チェコ語: České aerolinie、略語 : ČSA、英語: CSA Czech Airlines、略語 : CSA）は、チェコ・プラハを本拠地とする航空会社である。 旧チェコスロバキア国営航空（ČSA）を前身とするチェコのフラッグ・キャリアである。ハブ空港はプラハ・ヴァーツラフ・ハヴェル・プラハ国際空港

軌道 (鉄道)

札幌方式 - 札幌市営地下鉄において、コンクリート路盤に鉄板を敷き（もしくは樹脂で舗装し）中央に案内軌条を設置する軌道。 軌匡 - レールと枕木があらかじめ組み立てられている、敷設が簡単な簡易軌道。 軌間（標準軌/広軌/狭軌） 三線軌条 保線 犬走り 『軌道（鉄道）』 - コトバンク

尾道鉄道

附随客車（定員50人）3両（4両、または2両という資料もあり）、電動貨車3両、無蓋貨車5両すべて梅鉢鉄工所製四輪車。1926年に附随客車（53）を電動客車化。廃車した電動貨車（101）の電装品を使用。1932年電動貨車（102）を有蓋貨車に改造。1933年附随客車（52）を電動客車（5）に改造。

遠州鉄道鉄道線

駅と、同市天竜区の西鹿島駅を結ぶ遠州鉄道の鉄道路線である。西鹿島線という通称のほか、赤い電車が走ることから「赤電（あかでん）」とも呼ばれている。 全18駅中16駅に交換設備が設置されており、単線ながら毎時上下各5本（早朝深夜を除く）の高密度運行を実現している。交換可能駅のうち、曳馬駅（旧遠州曳馬駅）は高架化完成時に交換可能となった。

鉄道ジャーナル

ストが用いられている。各号ともコーナー末尾に一ヶ月間に何通の投稿があったかを明記している。 鉄道ジャーナル社は鉄道映像を記録することを目的に、1965年（昭和40年）、鉄道記録映画社として設立され、竹島紀元が代表取締役を務めた。その後、鉄道ジャーナルの出版を引き継ぎ、1970年（昭和45年）、社名を

ペストリングベルク鉄道

。この平面交差には技術的な問題があったため、1899年にTalstationはミュールクライス線の北側に移転し、平面交差を解消した。この時に現存する木筋レンガ造りのTalstationの駅舎が作られた。改軌と市電への乗り入れの際に再び平面交差が設けられ、Talstationの駅舎は使われなくなり、博物館として使われるようになった。

ポルトガル鉄道

ポルトガル鉄道（ポルトガル語: Comboios de Portugal, 旧称：Caminhos de Ferro Portugueses, 略称：CP）は、ポルトガルの国営鉄道である。1997年以降、大幅な赤字による経営建て直しやEUの鉄道政策により上下分離が行われ、運行部門のCPと線路等のイン