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Detalhes da Palavra

下関区

中国 > 江蘇省 > 南京市 > 下関区 下関区（かかん-く）は中華人民共和国江蘇省南京市にかつて存在した市轄区。2013年2月8日から鼓楼区の一部となった。 街道:閲江楼街道、熱南路街道、幕府山街道、建寧路街道、宝塔橋街道、小市街道

Palavras Relacionadas

下関

下関（しものせき、しもぜき） 地名 日本 山口県下関市（しものせき） 秋田県能代市下関（しもせき） 富山県高岡市下関（しもぜき） 福井県坂井市下関（しもぜき） 新潟県岩船郡関川村下関（しもぜき） 中華人民共和国 江蘇省南京市下関区（かかんく） 雲南省大理ペー族自治州大理市下関鎮。1983年合併以前は下関市。

沙下区

沙下区（サハく）は、大韓民国、釜山広域市の南西に位置する区。 洛東江下流東岸に位置し、1970年代以降に開発された住宅地域及び1200を越える製造業者を抱える工業地域として知られる。また外国人の居住も市内では比較的多い区として知られる。 1983年12月15日 - 西区槐亭洞・堂里洞・下端洞

下陸区

下陸区（かりく-く）は中華人民共和国湖北省黄石市に位置する市轄区。 街道:団城山街道、新下陸街道、老下陸街道、東方山街道

歴下区

歴下区（れきか-く）は中華人民共和国山東省済南市の南部に位置する市轄区。1955年9月に区が成立した。区内には千仏山の麓にあり、千仏山の旧称歴山の麓”歴下”から名づけられた。済南の教育の中心で多くの山東大学をはじめとする大学、高等学院がある。 歴下区は済南市の南東に位置し、面積は100.89平方キロメートルです。

下谷区

小沼丹 - 小説家・英文学者 内藤千代子 - 小説家 小島政二郎 - 小説家・随筆家・俳人 山本夏彦 - 随筆家・編集者 能村登四郎 - 俳人 日野草城 - 俳人 西東登 - 小説家・推理作家 佐藤碧子 - 小説家 今日泊亜蘭 - SF作家 中村光夫 - 文芸評論家・劇作家・小説家 久保天随 - 中国文学者

下城区

下城区（かじょう-く）は中華人民共和国浙江省杭州市に存在した市轄区。 街道：長慶街道、武林街道、天水街道、潮鳴街道、朝暉街道、文暉街道、東新街道、石橋街道 表示 編集

下京区

下京区（しもぎょうく）は、京都市を構成する11区のひとつである。北辺を通る四条通の四条烏丸（烏丸通）から四条河原町（河原町通）までは京都府、京都市有数の繁華街となっている。 同区内に立地する京都駅は、京都市周辺部のターミナルであり、周辺には京都タワー・京都駅ビルなどを中心に商業施設が集まっている。中

下営区

台南市立中営国民小学 台南市立東興国民小学 台南市立賀建国民小学 台南市立甲中国民小学 下営北極殿玄天上帝廟 武承恩公園 茅港尾堡天后宮 茅港尾堡観音寺 中営慶福宮 茅仔頂武安宮 紅毛厝顔氏家廟 下営慧山寺 社内廟 火焼珠レンカク棲息地 下営郷農業休閑園区 プロジェクト 台湾の行政区分 表示 編集

白下区

白下区（はくか-く、拼音: Báixià：バイシャー）は中華人民共和国江蘇省南京市にかつて存在した市轄区。現在の静安区の一部に相当する。区内には南京市最大の繁華街新街口があった。2013年2月8日から秦淮区の一部となった。 南京城の東南に位置した。 エリアは東を滄波門、高橋門、上坊門のラインを境とし

下関港

第1突堤 農林水産省食料産業局（旧総合食料局、現在の新事業・食品産業部）の配船により、主に大麦・小麦の輸入やアルミの輸入、韓国の鮮魚運搬船による水産品を取り扱っている。 第2突堤 主としてアルミや水産品を取り扱っており、3万6千トンクラスの大型冷凍冷蔵倉庫を完備している。 細江ふ頭

下関駅

1901年（明治34年）5月27日に山陽鉄道が厚狭駅から延伸し、その終着駅として当時の赤間関（あかまがせき）市内に開業した。開業当初は馬関駅（ばかんえき）と称した。この駅名は赤間関の略称「馬関」に由来する。当時は現在より東、細江町に位置していた。 厚狭駅 - 下関駅間延伸と当駅

コミュニティエフエム下関

サンセット・ライブ　SONIC＆ミユキ 金曜17:30～18:30　L:アッキー・洋介の東京ラウンジ 19:00　L:カモン!フライング・パーティー 月：服部恵の大人は最高　服部恵 火：直美ねえさんのいくわよ　坂井直美、坂嶋まき 水：ザ・ゴン's・ショー　ゴンザレス弘中 木：ナミヘイなんか怖くない　桑原奈美 金：レイム・フォ・ザ・ビーツ　ISEKI

下関市

下関港周辺は、古くは「赤間関」（あかまがせき、あかませき、あかまのせき）と呼ばれており、これを赤馬関とも書いたことから、これを略した「馬関」（ばかん）という別名も用いられた。また、日本最大のフグの集積地としても有名である（「下関とふく」も参照）。戦前から下関港を発着する関釜連絡船（現在の関

下関ジャンクション

と小郡道路（国道2号バイパス）を挟むため、宇部JCTまでの料金と山口南IC以遠との料金が通算されない（山口宇部道路・小郡道路は無料区間であるが、遠距離逓減制の兼ね合いから前後区間の合算料金が割高になるケースも生じる）。このような事情から、中国自動車道九州方面から山陽自動車道（宇部下関線）方面への分岐

下関インターチェンジ

当ICを建設した日本道路公団では計画当初、中国道の数km東側の地点への建設を予定していたが、最も多くの交通量が見込まれた下関市と北九州市間の移動が逆戻り方向となり経済的不利益が生じるため、既設の関門トンネルへ接続する位置に変更された。 ICの構造は中国道側、一般道側ともトランペット型で、一般道側は

関下稔

（杉本昭七・藤原貞雄・松村文武）『現代世界経済をとらえる――ニュー・インターナショナル・エコノミックス25』（東洋経済新報社, 1987年） （森岡孝二）『今日の世界経済と日本（1）世界秩序とグローバルエコノミー』（青木書店, 1992年） （小林誠・南野泰義・山形英郎・森岡真史）『プロブレマティーク国際関係』（東信堂

シーモール下関

換の上で同年11月10日より再開。当初、2008年1月中旬までの期間限定であったが、奥田側は街の名画座として状況が許す限り運営を続けていきたいという意向を示し、期間を過ぎてからも営業を続けていた。その後、施設が古く、映画のデジタル化に対応できなくなったとして、後述の「シネマサンシャイン下関」開館前

ケーブルネット下関

NET（インターネット接続サービス） ZAQ（インターネットサービスプロバイダ） J:COM WiMAX 2+（4G（WiMAX）サービス） J:COM PHONE（固定電話（CATV電話）サービス） J:COM PHONE プラス（VoIP方式（プライマリ電話）サービス）） J:COM 電力 J:COM MOBILE（4G（LTE）サービス）

下関マグロ

下関マグロ（しものせきまぐろ、1958年6月17日 - ）はフリーライター。本名の増田剛己（ますだたけき）の名前でも仕事をしている。 山口県下関市生まれ、同県防府市で育つ。桃山学院大学卒。 ビジネス系のライターを経て、個人的興味からゴッホ今泉のフェティッシュ系パーティーなどに出入りし、一時それに没頭。All