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Detalhes da Palavra

動力車操縦者

動力車操縦者（どうりょくしゃそうじゅうしゃ）とは、日本の動力車操縦者運転免許に関する省令で定める一定の動力車を操縦する資格がある者を指すための行政用語である。 一般的には「鉄道の運転士」や「列車の運転士」「電車の運転士」（機関士とも）などと呼ばれている人を指すための、日本の行政上の用語である。

Palavras Relacionadas

操縦

(1)機械を自分の思うとおりに動かすこと。 特に， 飛行機を運転すること。 「ジェット機を～する」「～法」 (2)他人を自分の思いどおりに動かすこと。 「人を巧みに～する」

操縦桿

な操作である。ライトフライヤーなどごく初期の飛行機では、必ずしもこのような操縦方式は採用されていなかった。 棒状のものを操縦桿（狭義の操縦桿、コントロール・スティック）、自動車のステアリングに似た形状のものを操舵輪（そうだ

操縦士

詳細は「宇宙飛行士」および「操縦手 (スペースシャトル)」を参照

操縦席

運転士1人乗務で「助士」という概念がない電鉄系の私鉄では、操縦装置がある側を「運転士台（M台）」、ない側を「車掌台（C台）」などと呼ぶ例もある。 また運転台の部分に貫通扉が設けられている場合を貫通型、ない場合を非貫通型と呼ぶ。また、運転室が客席と完全に仕切られていない物を半室

動力車

電動機を一群として制御するのが一般的であり主制御器が高価であり、また主抵抗器などの制御装置は床下の大部分を占有した。そのため主制御器を各車両に積むのは不経済であり、無動力の付随車を編成に組み込むか、2両以上のユニット方式で所要の編成に仕立てることが一般的であった。主電動機

動力車操縦者運転免許に関する省令

動力車操縦者運転免許に関する省令（どうりょくしゃそうじゅうしゃうんてんめんきょにかんするしょうれい、昭和31年7月20日運輸省令第43号）は、鉄道営業法第21条並びに軌道法第14条に基づき、一定の動力を有する車両を運転する係員に関しての資格について定めた国土交通省（旧・運輸省）の省令である。 本規則は次のような構成になっている。

相場操縦

売買（上場有価証券、店頭売買有価証券、取扱有価証券の売買に限られる）やデリバティブ取引が頻繁に行われているといった誤解へ導くなどの目的で行う行為であり、刑事処罰の対象となるものである（同法第159条、第197条）。 金融商品取引法第159条に規定する相場操縦は以下のとおりである。 仮装売買（第1項第1号〜第3号、第9号）

操縦手 (スペースシャトル)

操縦手（そうじゅうしゅ、パイロット、英語：Pilot(PLT)）は、スペースシャトルの操縦を担当する宇宙飛行士のことであり、パイロット宇宙飛行士の資格を得て飛行する。 船長の補佐を担っているが、実際にシャトルを操縦するのはミッション中のごく一部であり、国際宇宙ステーション（ISS）のミッションでは、

副操縦士

操縦士が乗務することが義務付けられている航空機では通常、機長と副操縦士が1名ずつ乗務し操縦を行う。飛行機と飛行船のコックピットでは右席に、ヘリコプターでは左席に座る。 日本の場合、副操縦士には、航空従事者国家資格のうちの1つである事業用操縦士の免許が少なくとも必要である。副操縦士

操車

列車・電車・バスなどの車両の編成や入れ替えなどを行うこと。 「～係」

動力火車

動力火車は、台湾の音楽ユニット。華研国際音楽所属。 尤秋興 顔志琳 ポータル 音楽 1997年『無情の情書』 1998年『Live Pub Recording』 1998年『明天的明天的明天』 1999年『末世紀狂搖滾』 1999年『背叛情歌』 1999年12月『再見我的愛人』 2000年6月『百萬全紀錄』

有人操縦ユニット

有人操縦ユニット（ゆうじんそうじゅうゆにっと 英語: Manned Maneuvering Unit (MMU)）は、1984年にNASAが3回のスペースシャトルミッションで使用した宇宙飛行士推進ユニットである。MMUにより、宇宙飛行士はシャトルから離れた場所で船外活動を行うことができた。MMUは、

無線操縦ヘリコプター

グラウプナー社の模型ヘリコプター ^ RCK（財）日本ラジコン電波安全協会、トピックス、産業用ラジコン運用者の皆様へ。 ^ 無人ヘリ開発ストーリー ^ 無人ヘリの開発 ^ a b プロジェクトX〜挑戦者たち〜 第163回 町工場 復活のヘリコプター ^ 無人ヘリコプタの開発とその利用状況 ^ 農林業における無人ヘリコプター利用の現状と課題

超操縦メカ MG

ォレストという所だったためであり、工房そのものは特に非合法というわけではなくいたって健全である。 弓工房 若き人形師パルフォーが二代目を引き継いでいる工房。設立者は不明。アーストンに存在。弓（短弓と長弓）、弩、何故かブーメランなどを持った遠距離型MGを製造している。壊れにくく、値段が安目なこともあり

操車場

操車場（そうしゃじょう） 操車場 (鉄道) - 鉄道における停車場の一種で、貨物列車などの組成・入換などを行う場所。 操車場 (バス) - 路線バスの車庫（車両基地）。路面電車の車庫から発展した車庫に多い呼び方。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水

操重車

クレーン > 移動式クレーン > 操重車 操重車（そうじゅうしゃ）は、クレーンを搭載した鉄道車両である。事業用車の一種で、日本国有鉄道（国鉄）における車両表記は頭文字をとった「ソ」であった。 主な用途は3つある。 貨物操車場などにおいて貨物を取り扱う。 保線作業や建設工事に用いる。 事故発生時の復旧作業。

動力

内部に動力の発生器をもつものでは、動力発生器のことをエンジンと呼ぶ。エンジンは入力された他のエネルギーを使って運動エネルギーを発生させるが、使用する燃料の種類やエンジンの様式によって様々な種類があり、また必要とされる動力の種類にもよって適切なエンジン様式が異なるため、様々なエンジンが利用されている。 こういった動力発生

患者自動車

枠台に載せたもの、腰掛け臥床兼用のものなどがある。臥床、腰掛けには羽根布団を敷くことができる。搭載力は大型は横臥で4名、踞座のみで6～8名で、小型は横臥1名と踞座2名、または踞座のみで4名で、大型、小型ともに若干の護送者を同乗させることができる。 戦時は主として大型を用い、戦地の地形、道路の関係上

自家用操縦士

の4等級に分かれている。 上記の等級は事業用操縦士も同じである。 操縦に2人以上を要する機種や国土交通大臣が指定する型式の航空機については型式についての限定もある。 計器飛行には計器飛行証明が必要となる。 実際の飛行では管制塔や他の航空機と交信するため航空無線の免許が必要であるが、日本では操縦士