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Detalhes da Palavra

原田高架橋

原田高架橋（はらだこうかきょう）は、香川県丸亀市原田町の国道11号に架かる高架橋である。国土交通省の交差点立体化工事としては初めて急速施工立体交差工法を採用した。 全延長:860m 高架橋延長:192m 上部工型式:7径間連続鋼床版箱桁ラーメン橋 下部工型式:鋼製箱桁ラーメン式橋脚・鉄筋コンクリート逆T式橋台

Palavras Relacionadas

高架橋

高架橋（こうかきょう）は、地上に連続して架けられた橋のことである。単に高架とも。 高架橋は、独立した鉄道や道路の交通網を作るうえで建設されることが多く、特に高速鉄道や高速道路といった高い速度を求める場合に多く用いられる。 地上よりも高い位置にあるという点では盛土方式も高架であると言えるが、橋ではない

架橋

橋をかけること。 また， その橋。

橋架

橋げた。 また， 橋。

与島高架橋

下部工は合計10基ですべて直接基礎で、橋脚は、2 - 3層の剛体ラーメンの鉄骨鉄筋コンクリート構造である。 上部工は道路桁と橋脚水平梁を剛結合した立体ラーメン構造とし、鉄道部の空頭を確保している。 着工：1978年（昭和53年） 竣工：1988年（昭和63年） 全長：717 mm 上部：瀬戸中央自動車道 下部：本四備讃線（瀬戸大橋線）

岡谷高架橋

本橋付近には中央構造線と糸魚川静岡構造線の断層帯が通ることから高い耐震性が求められた。多径間連続ラーメン箱桁橋の採用により、耐震性の向上とともに、伸縮継手や支承を減少できることから騒音の減少や維持管理費の削減、高速走行性の向上にも効果があった。諏訪湖や八ヶ岳、霧ヶ峰などを望める景勝地であることから、橋

高架

鉄道・道路・橋・ワイヤーなどが， 地上高くかけ渡されていること。

原田橋

22日に初代の橋が架設されたことから命名された。初代原田橋は木製補剛桁を備えた吊橋で全長111.8 m、幅員2.4 m（「m」はメートル、以下同様）であった。 1956年（昭和31年）に、佐久間ダム建設に伴い静岡県により、幅員を広げた2代目の吊橋に架け替えられた。

彰化-高雄高架橋

（繁体字中国語）高鐵高架橋 彰高連成一線 世界最長橋 2004-04-01,大紀元 ^ a b c （繁体字中国語）綿延150公里的高鐵巨龍於今日躍然呈現眼前 - ウェイバックマシン（2004年4月9日アーカイブ分） 2004-03-31 台湾高速鉄路公司 ^ （英語）Longest road bridge

架橋ポリエチレン

架橋ポリエチレン（かきょうポリエチレン、Cross-linked polyethylene）とは、ポリエチレンに電子線などの放射線照射や架橋剤の添加などの処理を施すことにより、高分子の分子鎖を立体網目状構造に分子間結合を行わせる反応を行わせたポリエチレン材料のことである。この反応のことを「架橋

三架橋

橋には香川県道21号丸亀詫間豊浜線が通り、日本百名橋にも選ばれた観音寺市を代表する名橋。三連のアーチを描く欄干が特徴。延長93m、幅員7m、当時の金額で39000円と延べ人員7000人を要している。 三架橋の歴史は古く、「金比羅参詣名所図会」(1848年（嘉永元年）)に「三架橋は、琴弾山麓の染川にあり、3橋つづいて架か

櫃石島高架橋

櫃石島高架橋（ひついしじまこうかきょう）は、香川県坂出市櫃石島内に架かる道路鉄道併用の高架橋。瀬戸大橋の一部を成す。 着工：1978年（昭和53年） 竣工：1988年（昭和63年） 全長：1,316m 上部：瀬戸中央自動車道 下部：本四備讃線（瀬戸大橋線） 下津井瀬戸大橋 - 櫃石島高架橋 - 櫃石島橋

岩黒島高架橋

岩黒島高架橋（いわくろじまこうかきょう）は、香川県坂出市岩黒島内に架かる道路鉄道併用の高架橋。瀬戸大橋の一部を成す。 着工：1978年（昭和53年） 竣工：1988年（昭和63年） 全長：93m 上部：瀬戸中央自動車道 下部：本四備讃線（瀬戸大橋線） 櫃石島橋 - 岩黒島高架橋 - 岩黒島橋 瀬戸中央自動車道

番の州高架橋

3径間のトラス橋で、上部は瀬戸中央自動車道で、下部は本四備讃線（瀬戸大橋線）が通る、ダブルデッキ方式。 平面的に曲線区間となる為、主構中間支点上で折れ曲がっている。 支間長が長い為、曲弦ワーレントラスになっている。 着工：1980年（昭和55年） 竣工：1985年（昭和60年） 全長：2

高架駅

高架の構造物は広義には盛土も含まれるが、コンクリートや鉄骨などで作られた高架橋上に駅設備が設置された駅を高架駅と呼ぶことが多い。 高架上に駅設備を設置する場合、踏切の解消・鉄道の高速化には有効と言える。 電車に乗る時も、階段を登るか、エレベーターやエスカレーターで上がるだけで良いので便利になる。

架橋戦車

架橋戦車（かきょうせんしゃ）は、戦車の車体に橋梁を乗せて運搬する兵器であり、必要に応じてその橋梁を設置する能力を有する軍用車両である。「戦車橋」とも呼ばれる。本車により設置される橋梁は、多くの場合、その軍の主力戦車が通行できる設計となっている。主力戦車を改造して架橋戦車としている例も少なくない。 戦場における

昭和橋架道橋

昭和橋架道橋（しょうわばしかどうきょう）は、東京都千代田区神田佐久間町一丁目・二丁目にある、昭和通り・首都高速道路1号上野線に架かる鉄道橋（架道橋）である。東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線を通している。 関東大震災の震災復興事業として計画され、後に帝都に於ける失業救済事業の一環で、1932年（昭

高田松原

風景印の使用が始まった。同年10月1日からは、陸前高田郵便局郵便分室で同図案の風景印を引き継いで使用している。また、東日本大震災の復興費用に充てる「個人向け復興応援国債」の購入者に対して贈呈する記念貨幣のうち、第3次発行分の一万円金貨3デザインのうち1デザインの表面と、第1次から第4次発行分の各貨

飯田高原

温泉・湯布院町（現・由布市）方面、南は阿蘇山方面と結ばれる観光地となった。 同地区他の「野焼きによる感動の景観づくり」が、平成29年度国土交通省手づくり郷土賞受賞。 寒の地獄温泉、筌の口温泉、長者原温泉など、温泉に富む（まとめて長者原温泉郷と呼ぶこともある）。他には九酔峡、九重夢大吊橋など。

高架鉄道

高架鉄道（こうかてつどう、英語: elevated railway）とは、盛土や高架橋により線路を周囲の地面や道路より高い位置に置いた鉄道のこと。人や自動車などのほかの交通と立体交差することにより、都市部でも列車を高速かつ頻繁に運行することができるようになる。