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Detalhes da Palavra

唐松駅

1967年（昭和42年）：北炭新幌内炭礦が北炭幌内炭礦へ統合され、連絡坑道より幌内駅側へ出炭。一部上層残炭を北炭系列の北斗興業株式会社が譲り受け、新三笠炭礦設立。旧新幌内炭礦の施設を利用し当駅から運炭。 1973年（昭和48年）8月30日：北斗興業新三笠炭礦閉山。専用線廃止。 1981年（昭和56年）5月25日：貨物・荷

Palavras Relacionadas

唐松

マツ科の落葉高木。 本州の亜高山帯・高山帯に分布し北海道・長野県などに多く植林される。 幹は直立し， 樹皮は暗褐色で裂け目ができる。 葉は線形で， 春の芽出しと秋の黄葉が美しい。 雌雄同株で， 広卵形の松かさを結ぶ。 材は建材・杭(クイ)などに使う。 富士山に多いのでフジマツともいう。 ラクヨウショウ。

唐松駅 (樺太)

唐松駅 （からまつえき）は、かつて樺太豊原市に存在した樺太庁鉄道東海岸線の駅である。 1911年（明治44年）1月1日：樺太庁鉄道のリスト荷客扱場として開業。 1911年（明治44年）3月29日：唐松駅に改称。。 1922年（大正11年）1月16日：豊南駅開業により廃止。 樺太庁鉄道 東海岸線 中里駅

唐松岳

の餓鬼山、奥鐘山、黒部川右岸へと続く。 不帰嶮 北側の主稜線は東西の両側で侵食により険しいやせ尾根となっていて、不帰嶮（不帰ノ嶮、かえらずのけん、不帰岳、かえらずだけ、標高2,614 m、山頂から北0.6 km）と呼ばれている。ここは1933年（昭和8年）以来、ロッククライミングで知られる。 不帰

唐笠駅

10月10日：天竜峡駅 - 平岡駅間運転再開。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。飯田駅管理の無人駅で駅舎は無いが、目前に天竜ライン下りの舟着場があるので比較的大きな待合所がある。 駅全景。ホームに面した建物が待合所。背後の建物は便所。 駅出入口 「長野県統計書」によると、1日平均乗車人員は以下の通り。

唐津駅

織し、核店舗として西友の誘致活動を行った他、計画説明書を県や市、商工会議所に提出していたが、計画に反対していた商店街との合意形成が困難となり計画は立消えとなった。 現在は、唐津駅北口駅前広場の整備が行われており、2013年度（平成25年度）に完成する予定である。 唐津市役所 唐津中央商店街 唐津城（舞鶴公園）

唐崎駅

唐崎駅（からさきえき）は、滋賀県大津市唐崎二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）湖西線の駅である。駅番号はJR-B28。 駅名の「唐崎」は、近江八景の一つ唐崎の夜雨として有名であり、古典作品などによく登場する。発表当時湖西線自体は開通していなかったが、鉄道唱歌（1900年）にも登場している。

内唐駅

内唐駅（ネダンえき）は、大韓民国大邱広域市西区にある大邱交通公社2号線の駅である。駅番号は(227)。 島式ホーム1面2線の地下駅。 ホームプラス内唐店 大邱頭流初等学校 内唐1洞郵便局 国民銀行内唐支店 ウリィ銀行内唐支店 農協頭流支店 大成セマウル金庫 頭流派出所 三益信協 Eワールド 大邱内西初等学校

唐浜駅

2002年（平成14年）7月1日：開業。 片面1面1線のホームを持つ駅員無配置の盛土駅である。ホームは線路から見て北側にある。ホーム入口にはスロープあり。休憩所あり。 四国八十八箇所の第27番札所「神峯寺」への最寄り駅である。四国八十八箇所巡りの観光バスが寄ることもあるせいか、駅前広場は広くとられている。

唐松神社

神仏分離の際に愛宕神社と唐松神社の二社に分社され、当初は物部氏の邸内神社とされたが後に郷社となった。 平安時代を起源とする蛇頭神楽が大仙市指定無形文化財、室町時代のものとされる奥殿と木造獅子頭が秋田県指定有形文化財、江戸時代に植林された参道のスギ並木が秋田県指定天然記念物である。

唐人町駅

PayPayドーム向かい。 唐人町商店街 平和台ホテル5 福岡市立当仁小学校 福岡市立南当仁小学校 福岡市立福浜小学校 福岡市立当仁中学校 福岡教育大学附属福岡小学校・中学校 （大濠公園駅とほぼ同距離） 福岡大学附属若葉高等学校 （大濠公園駅とほぼ同距離） 福岡唐人郵便局 在福岡米国領事館 福岡今川郵便局

唐木田駅

唐木田駅（からきだえき）は、東京都多摩市唐木田一丁目にある、小田急電鉄多摩線の駅。多摩線の終着駅である。駅番号はOT 07。 唐木田駅が設置された経緯は、多摩線の小田急多摩センター駅から相模原方面への延伸構想ルート上の駅と位置付けられるが、多摩ニュータウン建設計画の中で清掃工場等に地域の土地を提供し

東唐津駅

東唐津駅（ひがしからつえき）は、佐賀県唐津市松南町にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑肥線の駅である。駅番号はJK18。 1983年（昭和58年）3月22日、現在地に移転された。 現在の東唐津駅は2代目で、初代駅は現在地より1km程北西の松浦川右岸河口付近の唐津市東唐津

唐山北駅

唐山北駅（とうざんきたえき）は河北省唐山市豊潤区にある、中国国家鉄路集団（CR）京哈線の駅。北京駅から151km、ハルビン駅から1098kmの位置にある。北京局所属の三等駅に設定されている。 恵徳超市 北京鉄路局天津分局豊潤医院 豊潤鉄路中学 唐山市広播電視大学豊潤分校 唐山市豊潤区医院路小学 豊潤百貨大楼 1976年 - 「豊潤駅」として開業。

西唐津駅

pdf。2021年12月24日閲覧。  ^ a b “<鉄路の行方 第2章（1）>最も眠らない駅、無人に JR九州、人員縮小続く 地域と交通　合理化のあとさき 終着駅「西唐津」、駅員最後の日”. 佐賀新聞 (佐賀新聞社). (2022年3月27日). オリジナルの2022年3月27日時点におけるアーカイブ。

唐橋前駅

むと職業訓練施設を経て公立小学校や東レ滋賀事業場に至るが、東レの工場は停留場からやや離れた所にある。 瀬田の唐橋 建部大社 長徳寺 御霊神社 日本黒鉛工業 大津栄町郵便局 福井銀行大津支店 滋賀職業能力開発促進センター（ポリテクセンター滋賀） 川と森美術館 TANSAN Lab. Gallery at

唐人里駅

唐人里駅（タンインニえき）は大韓民国ソウル特別市麻浦区にかつて存在した大韓民国鉄道庁唐人里線の駅である。 1929年9月20日 - 開業。 1980年3月1日 - 廃止。 韓国鉄道公社 唐人里線 放送所前駅 - 唐人里駅 ^ 朝鮮総督府官報告示第307・308号（1929年9月4日） ^

唐

(1)中国の王朝名。 （ア）李淵（高祖）が隋の恭帝の禅譲をうけて建てた統一王朝（618-907）。 都は長安。 律令制・均田制・租庸調制・府兵制による中央集権体制を確立。 文化が大いに興隆， 当時世界の一大文明国となり， 日本も遣唐使を派遣して文物・制度の導入に努めた。 安史(アンシ)の乱以降衰え， 朱全忠に滅ぼされた。 李唐。 （イ）五代の一。 → 後唐 （ウ）五代十国の一。 → 南唐 (2)転じて， 中国のこと。 また， 外国。 <i>～へ投げ銀(ガネ)</i> 鎖国以前の朱印船貿易時代， 海外へ投資すること。 海難の恐れが多く無謀な投資のたとえにもいう。 「～の大気先は見えぬ事ながら/浮世草子・永代蔵 4」

唐

〔「諸越」の訓読から〕 (1)昔， 日本から中国を呼んだ称。 唐。 唐土。 「勅旨(オオミコト)戴き持ちて～の遠き境に遣はされ/万葉 894」 (2)昔， 中国から伝来した物についてその名称の上に冠して用いた語。

唐

(1)中国や朝鮮。 また， 外国。 「～天竺(テンジク)」 (2)中国や朝鮮の， 中国や朝鮮から伝わった， 舶来のなどの意の複合語を作る。 「～芋」「～織り」「～櫛笥(クシゲ)」