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Detalhes da Palavra

後方連絡線

くせん）、作戦線（さくせんせん）、兵站線（へいたんせん）とも言う。 後方連絡線とは作戦地域と根拠地を結ぶ交通線であり、主に連絡線や兵站線として機能する。すべての作戦部隊は後方連絡線上において行動し、常に根拠地からの兵站補給などの後方支援を受け、戦力を逐次回復する。これを敵の迂回機動や航空阻止などによ

Palavras Relacionadas

連絡線

降設備はないため、松島駅で当線経由の列車に乗降することはできない。 立川駅（青梅短絡線） 南武線上下・中央本線下り - 青梅線を直通する列車が使用。中央本線との平面交差を避けるため。 尻手駅 - 新鶴見信号場（尻手短絡線） 東京地下鉄（東京メトロ） 赤坂見附駅（丸ノ内線と銀座線）

代田連絡線

代田連絡線（だいたれんらくせん）は、小田急電鉄小田原線世田ヶ谷中原駅（現・世田谷代田駅）から京王帝都電鉄（現・京王電鉄）井の頭線代田二丁目駅（現・新代田駅）間を結んでいた鉄道路線（連絡線）。全区間が東京都世田谷区代田にあった。 戦時中に敷設・使用され、戦後まもなく撤去されたため、地図や地形図などには

LGV東連絡線

北枝線:フランス北部やロンドン、ブリュッセル方面に向かう路線でヴェマールス (Vémars)分岐点でLGV北線と接続。 南枝線:フランス南部に向かう路線でクーベル分岐点からLGV南東線と接続するモアズネイ分岐点が終端。 西と南の枝線はLGV南東線に付け加えられたもので、本当は東連絡線を構成する路線はクーベル・ヴェマールス間の北枝線だけだと言う一部の見方もある。

連絡網

連絡網（れんらくもう）とは、連絡の対象となる個人や団体に対して情報を連絡するためのネットワークをいう。 連絡網のうち学校から連絡を行うためのものは特に「学校連絡網」と呼ばれる。効率的に情報を連絡するために樹形図のようなネットワークが用いられることが多い。しかし、近年では個人情報保護の観点から学校連

連絡機

ASAでも、宇宙飛行士の基地・施設間の移動にT-38 等を連絡機として用いている。 Liaison（リエゾン）とは連絡、連携などを意味するフランス語から来ており、軍事用語では「連絡将校 Liaison Officer」などがある。特異な例としては、アメリカ軍が世界中に基地・駐屯地を展開している事か

連絡先

連絡先 （れんらくさき） 名簿 - 人や団体に連絡を取るときに必要な情報。電話番号、電子メールアドレス、住所など。 連絡先管理ツール - コンピュータで連絡先を管理するアプリケーションソフト。 連絡先 (Apple) - Appleが提供するMacOSのアプリケーションソフト。 連絡先 (Windows)

連絡技

で相手のバランスが後ろに崩れた所で背負で担いで投げる、という形になる。軽量級選手の場合、相手のスピードより速くないと勝てない上、速い相手は一つの技を掛けただけでは、素速い動きで逃げ切って投げられないこともあるので、しばしこの連絡技が試合中に見られる。また、投げ技で倒れた相手を押さえ込んだり、そこか

陰陽連絡路線

陰陽連絡」という言葉自体は古くから存在し、1918年12月17日付けの大阪朝日新聞広島山口版では「陰陽連絡鉄道」という語句が記事の見出しに使用されている。また、交通関係の各種文献においても「陰陽連絡」という語句が使用されているほか、第四次全国総合開発計画の中にも「陰陽

上飯田連絡線

上飯田連絡線株式会社（かみいいだれんらくせん）は、愛知県に路線（上飯田連絡線）を有する第三セクター方式の鉄道会社である。 本社は名古屋市中区丸の内三丁目19番30号にある。 名古屋鉄道（名鉄）小牧線のターミナルである上飯田駅は、同駅に接続する名古屋市電御成通線の上飯田 -

南方連絡事務局

連絡事務所を、奄美群島の名瀬市に名瀬日本政府南方連絡事務所出張所（奄美群島の日本復帰により廃止）をそれぞれ設置。 1952年4月14日、GHQから「琉球諸島における日本政府連絡事務所の設置に関する件」と題する覚書が発出され、現地連絡機関の設置が認められたため、日本政府南方連絡事務

包絡線

包絡線（ほうらくせん、英: envelope）とは、与えられた曲線族と接線を共有する曲線、すなわち与えられた（一般には無限個の）全ての曲線たちに接するような曲線のことである。身近なところでは、AMラジオ放送に利用されている振幅変調の電波信号の包絡線が音声信号である。 包絡線は、次のようにして求められる。媒介変数

後方

のちほど。 後刻。 あと。 「～に弥助でも誂へようか/たけくらべ（一葉）」

後方

のちの時。 後年。 「～には国司任におもむくことさへなくて/正統記（後醍醐）」

後方

うしろのほう。 ⇔ 前方

後方

後ろの方。 しりえ。 「有洲(アリス)城の～なる岡の麓(フモト)にて/谷間の姫百合（謙澄）」

後方

(1)うしろの方。 後方。 うしろ。 ⇔ まえ (2)左右に分かれて勝ちを競う競技で， 右方の組。 「みな， 前・～の心， 駒どりに方分きて/源氏（若菜下）」

北陸鉄道連絡線

を山中、山代、粟津間に2往復した。これは飾り付けした車内（希望により畳敷き）で三温泉の女中が交替で乗車し、お酌をするなどサービスをして好評であったという。もっとも連絡線は温泉地相互連絡が目的であり、北陸本線との接続もなく、沿線にめぼしい産業を持たないこともあり、旧馬車鉄道の軌道線が良好な成績を

名神湾岸連絡線

名神湾岸連絡線にかかる新規事業採択時評価” (PDF). 国土交通省近畿地方整備局. 2021年4月18日閲覧。 ^ a b c d e f g h i “名神湾岸連絡線”. 国土交通省. 2021年8月5日閲覧。 ^ 名神湾岸連絡線調査へ　国交省12年度予算配分[リンク切れ] 神戸新聞 2012年4月6日 ^

60丁目トンネル連絡線

、後にできる当路線と同じくBMTとINDの連絡線であるクリスティー・ストリート連絡線とは違いこちらはBMT、IND双方の車両と乗務員が混在する事が無くそれぞれがそれぞれの車両を運転し他社線へ直通していた。 路線開通後初めて通った旅客列車はモンタギュー・ストリート・トンネルを経由し日中のみ運行した1