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Detalhes da Palavra

東酒田駅

●芸備線坂根駅ほか24駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1972年9月1日、7頁。  ^ 「新幹線、1万人に影響 19日は朝から平常運行」『日本経済新聞』日本経済新聞社、2019年6月19日。 ^ “『山形県の鉄道輸送』平成26年度版” (PDF). 山形県.

Palavras Relacionadas

酒田駅

酒田駅（さかたえき）は、山形県酒田市幸町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅。庄内地方最大のターミナル駅である。 所属線である羽越本線の他、陸羽西線列車が余目駅から乗入れる。また、日本貨物鉄道（JR貨物）の羽越本線貨物支線が分岐している。 なお、陸羽西線は2022年5月より列車運行を休

酒田港駅

12ftコンテナを主に取り扱う。30ft海上コンテナも取り扱い可能である。 車扱貨物 駅構内の側線で私有貨車の解体を行っているため廃車貨車の取扱いがある。2008年3月までは、東北東ソー化学専用線発着の化学薬品（苛性ソーダ液や液体塩素など）も取り扱っていた。 産業廃棄物・特別管理産業廃棄物の取扱許可を得ている。 テルナイト酒田工場

酒田

山形県北西部， 最上川河口にある市。 庄内平野北部の中心で商工業が盛ん。 江戸初期， 西廻(マワ)り航路が開かれてから庄内米の積み出し港として発達。 近年は木材輸入が中心。

東行田駅

各駅停車 武州荒木駅(CR 04) - 東行田駅(CR 05) - 行田市駅(CR 06) ウィキメディア・コモンズには、東行田駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 [脚注の使い方] ^ 地上および信号設備の都合により、当駅での折り返しは行わず、熊谷駅方面より、武州荒木駅

東前田駅

高田駅から瓦町駅側へ約510 mの場所、現在の東前田踏切の西側付近に位置した。 1912年（明治45年）：4月30日 高松電気軌道の駅として開業。 1934年（昭和9年）：廃止。 単式ホーム1面1線を有する駅であった。 高松電気軌道 長尾線 西前田駅 - 東前田駅 - 高田駅 [脚注の使い方] 日本の鉄道駅一覧 廃駅 表示 編集

東梅田駅

梅田地区の鉄道駅 > 東梅田駅 東梅田駅（ひがしうめだえき）は、大阪府大阪市北区曽根崎二丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 谷町線の駅。駅番号はT20。 地下道などを通って以下の路線の各駅と接続しており、乗り換えが可能である。 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)

東成田駅

東成田駅（ひがしなりたえき）は、千葉県成田市古込字込前にある、京成電鉄・芝山鉄道の駅である。 京成電鉄の東成田線と、芝山鉄道の芝山鉄道線が乗り入れており、前者の終点でかつ後者の起点であるが、両線の列車は当駅を介して相互直通運転を行っており、運行形態が一体化している。ただし、芝山鉄道線でのPASMO

東山田駅

駅のデザインテーマは「はぐくみのひろば」で、透明感のあるガラスカーテンウォールのファサードには、周囲の丘の緑豊かな樹木を映しこんだようなイメージの白い柱材でガラスを取り囲み、親しみや誇りをはぐくむ駅を目指して設計された。また省エネルギーに配慮し、屋根にはソーラパネルを設置されている。

東横田駅

袖ヶ浦フォレストレースウェイ 日東交通が運行する路線バスが、以下の停留所より発着する。 東横田 馬来田線：木更津駅東口行 平川行政センター のぞみ野・平岡線：袖ケ浦バスターミナル行 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■久留里線 横田駅 - 東横田駅 - 馬来田駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部

上田東駅

発着線がホームを外れた東側に機回しの出来る側線を1線、その側線の丸子町方から南側に分岐し駅舎東側附近に伸びた行き止りの側線を1線、さらにその側線から丸子町方に分岐しさらに2線に分かれる行き止りの側線を有した。貨車の扱い及び電車の留置を行っていた。 職員配置駅となっていた。駅舎は構内の南側に位置しホー

酒殿駅

酒殿駅（さかどえき）は、福岡県糟屋郡粕屋町大字酒殿にある、九州旅客鉄道（JR九州）香椎線の駅である。駅番号はJD12。 1985年（昭和60年）まで当駅から勝田線志免駅への貨物支線の旅石支線が分岐していた。 1904年（明治37年）1月1日：博多湾鉄道（1920年、博多湾鉄道汽船に改称）が開設。

酒折駅

酒折駅（さかおりえき）は、山梨県甲府市酒折一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。駅番号はCO 42。 1926年（大正15年）2月11日：国鉄の駅として開業。現在も駅周辺で採掘されている石材輸送のために必要と請願されての設置であった。 1986年（昭和61年）11月1日：貨物の取扱を廃止。

酒田市

すます栄えるようになり、その繁栄ぶりは「西の堺、東の酒田」ともいわれ、秋田土崎湊と並び、羽州屈指の港町として発展した。日本永代蔵に登場する廻船問屋の鐙屋（あぶみや）や、戦後の農地改革まで日本一の地主だった本間家などの豪商が活躍し、街は三十六人衆という自治組織により運営されていた。元禄2年6月13日

酒田港

業。1918年には羽越本線が酒田まで開通。これ以降、輸送の主力が海運から鉄道に変わる。 1926年　国立倉庫が作られる。 1929年　港湾協会の定める第2種重要港湾に指定。 1938年　鉄興社（現：東北東ソー化学）が大浜臨海工業地帯に工場を建設、操業を開始。 1940年　花王酒田工場の前身となる日本有機酒田工場が操業を開始。

酒田インターチェンジ

土門拳記念館 東北公益文科大学 山形県立産業技術短期大学校庄内校 イオン酒田南店 酒田京田西工業団地 直接接続 国道7号 ブース数：7 ブース数：2 鶴岡・山形・新潟方面 ETC/一般：1 酒田みなと・秋田方面 ETC/一般：1 ブース数：2 鶴岡・山形・新潟方面から ETC/一般：1 酒田みなと・秋田方面から

東一身田駅

東一身田駅（ひがしいしんでんえき）は、三重県津市一身田平野にある、伊勢鉄道伊勢線の駅である。駅番号は11。 工事中の仮称は「専修寺駅」であったが、国鉄の駅名に宗教施設の名称を採用するのは適当でないという議論もあったことから、現在の名称で開業した。 1973年（昭和48年）9月1日：日本国有鉄道伊勢

東岸和田駅

東岸和田駅（ひがしきしわだえき）は、大阪府岸和田市土生町四丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）阪和線の駅である。駅番号はJR-R40。 1930年（昭和5年）6月16日：阪和電気鉄道の和泉府中駅 - 阪和東和歌山駅（現在の和歌山駅）間延伸により、土生郷駅（はぶごうえき）として開業。

東春酒造

東春酒造株式会社（とうしゅんしゅぞう）は、愛知県名古屋市守山区瀬古東に本社をおく酒造会社。 元治2年（1865年）、佐藤東兵衛の手により、龍田屋として創業した酒蔵にルーツをもつ。この酒蔵は、名古屋城の櫓を改築する予定で準備された材木が、不要になったのを払い下げられたものを利用して作られたものであるという。

伊東酒造

代表取締役社長：伊東 毅 本社・工場（長野県諏訪市） 東京本社伊東酒販（東京都中央区） 横笛（よこぶえ） 八剣（やつるぎ） 深水（しんすい） 酒中有深味（しゅちゅうしんみあり） 遊亀（ゆうき）- 生産終了 不老（おいてますます） 〆（けじめ） 古道（こどう） 天水（てんすい） 酒屋の女房ひとめぼれ 高島城（たかしまじょう）