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Detalhes da Palavra

浪打峠

そうだ」としている。しかし、浪打峠を過ぎて少し下った所に、明治天皇が野点に使ったという「山下清水」が今もあり、その先の二戸市村松地区には「桜清水地蔵」がある。つまり一行は、一戸から２里弱の福岡宿には寄らず、ずっと東側の山道をたどって猿越峠を目指したので、登り道が続き、途中にのどの渇き

Palavras Relacionadas

浪打峠の交叉層

洪積世という用語は今日では一般的に「更新世」と呼ぶ。 ^ a b 講談社（1995）、p.928。断層・褶曲・特異な地形で分類した指定物件の総括文で、当指定物件を「大規模な偽層1件」と記載されている。 ^ a b c 浪打峠の交叉層（国指定文化財等データベース） 文化庁ウェブサイト、2022年9月15日閲覧。 ^ a b c

浪打町

世界で闘える最高級製品を2013年7月6日閲覧。 ^ 御幸毛織が四日市工場を新設、毛織物生産基盤を強化 2010年11月1日付2013年7月6日閲覧。 ^ 御幸毛織株式会社 会社情報 沿革2013年7月6日閲覧。 ^ “第10章 次世代の“ミユキ創り”に向けて” (PDF). 2013年7月6日閲覧。 ^

浪打 (青森市)

現在の浪打1・2丁目は、かつての通称「練兵町」の地域におおよそ相当する。「練兵町」とは、青森に駐留していた陸軍歩兵第5連隊の練兵場があったことからその名が付けられた。 1928年（昭和3年）- 練兵場が浜館村戸山地区（現 青森市戸山団地付近）に移転し、その跡地が宅地分譲されたことにより、練兵町が成立した。 1930年（昭和5年）-

浪浪

※一※ （名） (1)所を定めず， さまよい歩くこと。 あてもなくさすらうこと。 流浪(ルロウ)。 「～の旅に出る」 (2)一定の職がなくぶらぶらしていること。 「～の身」「望む口はなくて， ～で居らねばならぬ/女房殺し（水蔭）」 ※二※ （形動タリ） 水などが流れるさま。 また， その音。 「青海～として白雲沈々たり/海道記」

打打

物を続けて強く打つ音を表す語。 「突然(イキナリ)鉄拳(ゲンコツ)を振ひ～と打たれて/怪談牡丹灯籠（円朝）」

峠

自動車等のドライブコースとして呼称される「峠」とは、必ずしも上記のような限定的な意味ではなく、山間部にある道路において峠を含むつづら折れの区間全体を指すことが多い。「峠攻め」などの言葉がある。日本国外でも、近年「touge」として使用されている。 道路幅が狭く多数の急カーブや急勾配がある峠道は夜になると「ローリング族」や「峠族」と呼

浪

(1)風・振動などによって水面に生じる上下運動。 また， その運動が次々に周辺に伝わっていく現象。 「～が荒い」「～をかぶる」 (2)〔物〕「波動(ハドウ)」に同じ。 (3)ゆるやかな起伏を繰り返したり， ゆらいだりして， 波{(1)}のように見える状態。 「歓迎の旗の～」「穂～」 (4)高くなったり， 低くなったりして， 絶えず変動する状態。 「作品の出来に～がある」「景気の～」「感情の～」 (5)一つの方向に向かう流れ。 傾向。 「駅へ向かう人の～」「自由化の～」「不況の～をまともにかぶる」 (6)年老いて皮膚にできる， しわ。 「老いの～」「はや額の～いちじるし/文づかひ（鴎外）」 (7)世の中の騒ぎ。 波乱。 騒乱。 「四つの海～の声きこえず/後拾遺（序）」 (8)消えやすいもの。 はかないもの。 「さては疑ひあら磯の， ～と消えにし跡なれや/謡曲・江口」 (9)文様・家紋の一。 {(1)}を図案化したもの。 山内一豊が好んだ。 <i>～に乗・る</i> (1)時の流れにのる。 時勢にうまく合って進展する。 「時局の～・る」「景気の～・って急成長する」 (2)勢いにのる。 調子にのる。 「連勝の～・る」 <i>～にも磯(イソ)にもつかず</i> どっちつかずである。 中途半端である。 「～ぬ心地ぞせられける/平家 7」 <i>～を打・つ</i> 「波打(ナミウ)つ」に同じ。 <i>～を切・る</i> 船などが， 水をかき分けて進む。

打

野球やゴルフで， ボールを打つこと。 打撃。 「投～のバランス」「第一～」

青森市立浪打中学校

青森市立浪打中学校（あおもりしりつ なみうちちゅうがっこう）は、青森県青森市合浦1丁目にある公立中学校。 全校生徒は2023年度で240人。 運動会では青組、黄組に分かれて種目に望む。2006年までは緑組もあったが少子化に伴いクラスが減ったため無くなった。運動会での応援合戦は、伝統となっている。 1948年（昭和23年）3月31日

暗峠

「暗がり」の名称の起源は、樹木が鬱蒼と覆い繁り、昼間も暗い山越えの道であった説や、「椋嶺峠」が転じた説[1]、「鞍借り」、「鞍換へ」が訛って「暗がり」となったとする異説[要出典]もある。上方落語伊勢参宮神乃賑の枕では、「あまりに険しいので馬の鞍がひっくり返りそうになることから、鞍返り峠と言われるようになった」と語られている。

車峠

本峠東側には下野尻、上野尻などの集落や水田、畑地などの農地があるほか、阿賀川が流れており、阿賀川には上野尻発電所が設置されている。一方、本峠西側は鬼光頭川が流れており、白坂、宝川などの集落のほか、鬼光頭川の周辺の一部では水田などの農地も広がる。 現代の国道49号などと同じように陸奥国会津地方（若松、会津藩）と越後国（新発田

グリムゼル峠

グリムゼル峠（ドイツ語: Grimselpass、標高2165 m）は、スイスの峠である。 峠は、ヴァレー州のローヌ川とベルン州のオーバーハスリ（アーレ川上流の谷）を結んでいる。 峠は、ローヌ氷河のローヌ川の水源に近い。この地域にはさらに、地下放射性廃棄物処理の研究に利用されたグリムゼル実験場がある。

カイバル峠

カイバル峠（カイバルとうげ、Khyber Pass、درہ خیبر）は、パキスタン（連邦直轄部族地域）とアフガニスタン（ナンガルハール州）の間にある峠。古代から文明の回廊として重要な役割を果たし、南アジア世界と中央ユーラシア世界を結ぶ交通の要衝であった。最高地点の標高は約1070m。

バークス峠

にちなんで名付けられた。バークは1855年に、小路がマッケンジー地方へと続くことを発見した。これは悪名高い羊泥棒のジェームズ・マッケンジー (James Mckenzie) がオタゴ採金地 (Otago goldfields) に羊を連れて行くために使ったマッケンジー峠 (Mackenzie Pass) に代わるルートだった。

トルガルト峠

トルガルト峠（トルガルトとうげ、中国語: 图噜噶尔特山口、キルギス語: Торугарт、露: Перевал Торугарт）は、キルギスのナルイン州と中華人民共和国の新疆ウイグル自治区ウルグチャト県の間にある峠。天山山脈を越す。標高は3752m。 キルギス側には名勝チャティル＝クル（湖）があり

峠駅

駅売りの声が響く。駅前の「峠の茶屋 力餅」が製造し、店内でも販売されている。 一折8個入りと10個入りがあり、立ち売りでは以前1000円で10個入りのみ販売していたが、2022年6月現在では8個入りのみを1000円で販売している。立ち売り

ロマン峠

ました！約13年もの間お世話になりました人力舎の方々には感謝の気持ちしかございません！！温かく送り出して頂いて本当にありがとうございます！！”. キャロパン平岡 公式Twitter (2022年11月1日). 2022年11月1日閲覧。 ^ “【ご

蓬峠

属自治体の湯沢町が管理)。谷川連峰、上越国境三国山脈縦走路上での有人小屋はここより北には無い。 山の鐘は谷川連峰の五つの小屋（土合山の家、谷川岳肩ノ小屋、蓬ヒュッテ、平標小屋、土樽山の家）についていた鐘。 1953年（昭和28年）に榎本進によって製作され、北千住の登山用品店・駒草山荘の長谷川勇（吉田

関峠

関峠の標高は100mほどしかなく、敦賀市中心部から見たときには、徐々に標高を上げて峠に至るため、勾配がほとんど感じられないままに峠を通過する。関峠は敦賀市西部の旗護山と野坂岳を越える道路であり、この旗護山の稜線が敦賀市（越前）と美浜町（若狭）の境となっているため、関という名が与えられたという伝承がある。