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Detalhes da Palavra

無軌条電車運転規則

無軌条電車運転規則（むきじょうでんしゃうんてんきそく、昭和25年12月5日運輸省令第92号）は、無軌条電車（トロリーバス）の運転について定めた国土交通省令である。 軌道法に基づき定められたものである。 本規則は、次のような構成になっている。 第1章 総則（第1条―第5条） 第2章 施設及び車両 第1節

Palavras Relacionadas

鉄道運転規則

第三款　指導式（第143条 - 第146条） 第四節　閉そく準用法 第一款　隔時法及び特殊隔時法（第147条 - 第149条） 第二款　票券隔時法（第150条 - 第152条） 第三款　指導隔時法及び特殊指導隔時法（第153条 - 第157条） 第四款　伝令法（第158条 - 第163条の2） 第六章　鉄道信号

無線局運用規則

無線局運用規則（むせんきょくうんようきそく）は、電波法に基づき無線局の運用方法について定めることを目的とする総務省令である。 2023年（令和5年）12月22日現在 第1章 総則 第1節 通則 第2節 無線設備の機能の維持等 第2章 一般通信方法 第1節 通則 第2節 無線電信通信の方法 第3章

関西電力300形無軌条電車

（かんさいでんりょく300がたむきじょうでんしゃ）は、1993年（平成5年）に登場した関西電力の無軌条電車（トロリーバス）。 関電トンネルトロリーバスでは、1964年（昭和39年）の開通以来、100形・200形無軌条電車が使用されてきた。しかし、初期の車両で約30年、最終増備からでも約20年が経過し

日本無軌道電車

日本無軌道電車（にほんむきどうでんしゃ）は、兵庫県にかつてあった、阪神急行電鉄（阪急電鉄の前身）宝塚本線の花屋敷駅（後に雲雀丘駅と統合され廃止）近くの花屋敷停留所と新花屋敷（現在の川西市満願寺町付近。満願寺町は川西市の飛地）の間を結んでいた無軌条電車（トロリーバス）路線。日本初のトロリーバス路線と

規則

(1)行為や手続きなどを行う際の標準となるように定められた事柄。 きまり。 「～どおりにやる」「～を守る」 (2)法則。 秩序。 「～正しい」 (3)国会以外の諸機関によって制定される法の一種。 法律・命令などとならぶ実定法の形式の一つ。 衆議院規則・参議院規則・最高裁判所規則・会計検査院規則・人事院規則などのほか， 地方公共団体の長の定める規則などがある。 規則は法律に違反することができない。 → 条例

京都市電無軌条線

京都市電無軌条線（きょうとしでんむきじょうせん）（通称：トロバス）は、四条通に敷設されていた京都市電の無軌条電車（トロリーバス）路線。 昭和初期に［都市計畫軌道延長第二期事業（外劃線）］の一環として建設された。当初の計画は四條線延長（軌道線）であったが、新京阪鉄道地下線計画の関係で四條通大宮 -

無免許運転

無免許運転（むめんきょうんてん）とは、運転に免許が必要な機器を、免許を得ないままに運転することである。 自動車・列車・船舶・航空機などにもこの用語が用いられるが、本稿では主に自動車・オートバイ・建設機械の無免許運転と、免許の付帯条件に反する免許条件違反（めんきょじょうけんいはん）についても記述する。

無閉塞運転

無閉塞運転（むへいそくうんてん）とは、列車が長時間停車することを避けるため閉塞信号機が停止信号を現示した場合でも例外的に閉塞区間に列車を進入させる方法のことである。なお、信号機が故障などにより消灯している場合も停止信号が現示されているものとみなす。本項では、無閉塞運転が発展した閉塞指示運転についても記述する。

軌条

レール。 線路。

軌道自転車

自転車を運転し移動する事例もある。 一畑電車使用車 鹿屋市鉄道記念館展示車 旧美幸線トロッコ王国の軌道自動自転車（左）と軌道自転車（右） アメリカの路線復帰デモンストレーションで使用される軌道自転車 丸瀬布森林公園いこいの森（北海道遠軽町）の軌道自転車（軌間762mm） ^ 富士重工業(株)『富士重工業50年史

無線設備規則

第2節の12　番組素材中継を行う無線局等の無線設備 第2節の13　エリア放送を行う地上一般放送局の無線設備 第3節　船舶局及び海岸局並びに船舶地球局等の無線設備 第3節の2　航空移動業務及び航空交通管制の用に供する無線測位業務の無線局、航空機に搭載して使用する携帯局並びに航空移動衛星業務の無線局の無線設備 第4節　無線方位測定機等

無線通信規則

無線通信規則（むせんつうしんきそく、英語: ITU Radio Regulations、略称 RR）は、国際電気通信連合憲章（ITU憲章）および国際電気通信連合条約（ITU条約）を補足する規則であり、各国の無線通信業務（英語版）に関する法律および無線周波数の利用を規制する。

条規

きまり。 おきて。

立山黒部貫光無軌条電車線

無軌条電車線（むきじょうでんしゃせん）は、富山県中新川郡立山町芦峅寺において、立山黒部貫光により運行されている無軌条電車線（トロリーバス）である。室堂駅から大観峰駅までの3.7キロメートルを結んでいる。立山黒部アルペンルートを構成する交通機関の一つで、室堂駅で立山高原バスと、大観峰駅で立山ロープウ

運転

運転が怖いという者も多く、恐怖感から安全運転を心掛けるためではないかと推測されている。女性の事故は、横断中の歩行者との事故や正面衝突・出会いがしら事故など相手の動きに対する判断ミスによる事故が比較的多い。信号無視も男性より多い。男性には逆に「過信」による速度超過、不注意、わき見運転が多い。 運転士

自動運転車

運転車は種々のセンサー（可視光や赤外線、音響、超音波）や、パッシブ、アクティブ両方のレーザーやLIDARによる360度視界により、危険性を素早く察知し、回避行動が可能。反応速度も人間を上回る。 人間ドライバーによる車間距離の詰め過ぎ、わき見運転（事故見物）、ながら運転、乱暴運転による事故の回避。

規則 (EU)

合したものでなければならない。加盟国は規則の直接的効力を妨げることが禁じられており、また規則の発効にあたっては、関連する案件を扱った国内法を定めている。 EU法 指令 (EU) 勧告 (EU) 決定 (EU) EU官報 - 規則を含む全てのEU法が掲載される EUR-Lex - EU法データベース

ジャージー規則

れる英血も使えるため遺伝子資源の面で優位になった）に対し、相対的に馬のレベルの低下を引き起こし、フランスからの遠征馬にイギリス国内の大レースが数多く勝たれるという現象を生じた。特にトウルビヨン出現以後はその現象が顕著になり、ついに1949年、米仏からの強い抗議もありジャージー規則は撤廃された。 [脚注の使い方]

立山黒部貫光8000形無軌条電車

むきじょうでんしゃ）は、立山黒部貫光のトロリーバス形鉄道車両である。 立山黒部アルペンルートの立山トンネルは、1971年の開通以来、ディーゼルバスにより運行が行われていたが、ほぼ全区間がトンネルという条件のため排出ガスの滞留や騒音対策の課題が生じ