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Detalhes da Palavra

福岡県道62号北九州小竹線

鷹取山（直方市・田川郡福智町） （この間　未供用区間） 上野焼窯元（田川郡福智町上野） 上野峡（同） 田川農業協同組合赤池支所 (同) エンリッチ福智斎場（田川郡福智町弁城） スーパーセンタートライアル福智店（同） 東方石油（ガソリンスタンド、同） 山本工業（コンクリート製品製造工場、同） 中村生コン 田川工場（同）

Palavras Relacionadas

福岡 - 北九州線

なかたに号：西鉄天神高速バスターミナル - 砂津間（九州自動車道小倉南IC・中谷経由） ひきの号：西鉄天神高速バスターミナル - 砂津間（北九州都市高速4号線黒崎IC・紫川IC経由） いとうづ号：西鉄天神高速バスターミナル - 砂津間（北九州都市高速4号線大谷IC・到津の森公園前経由） ジ

福岡県道21号福岡直方線

直方市立直方西小学校 平成筑豊鉄道伊田線 南直方御殿口駅 福岡市博多区の千代交差点が起点で、千代3丁目交差点で北東方向に向きを変える。商店街を通り抜ると東方向に進み、鹿児島本線の下を通過すると北東方向に向きを変える。国道3号博多バイパスと接続し、多々良川を渡ると東方向に向きを変え、糟屋郡粕屋町に入る。

福岡県道607号福岡篠栗線

福岡県道607号福岡篠栗線（ふくおかけんどう607ごう ふくおかささぐりせん）は、福岡県福岡市博多区から糟屋郡篠栗町に至る一般県道である。 旧国道201号を県道とした道路で、博多区の千代2丁目交差点を起点に、おおむね篠栗線とほぼ並行して東西に延び、粕屋町・篠栗町の中心部を通る。現国道201号（旧・福

福岡県道610号九州国立博物館線

福岡県道610号九州国立博物館線（ふくおかけんどう610ごう きゅうしゅうこくりつはくぶつかんせん）は、福岡県太宰府市を通る一般県道である。 2005年（平成17年）10月16日に開館した九州国立博物館と主要地方道にあたる福岡県道35号筑紫野古賀線バイパスとの間を結ぶ。

福岡県道31号福岡筑紫野線

福岡県立武蔵台高等学校 筑紫野市立天拝小学校 二日市温泉 天拝山 - ほぼふもとを横切る。 筑紫野市立天拝中学校 イオンモール筑紫野 - 福岡県道・佐賀県道17号久留米基山筑紫野線との交点である武蔵交差点を通過後、敷地北側を通過する。 JR九州鹿児島本線 天拝山駅 福岡大学筑紫病院 ゆめタウン筑紫野 - 終点針摺交差点のすぐ東隣。

福岡県道・大分県道112号福岡日田線

福岡県道588号甘木吉井線（福岡県朝倉市山田・恵蘇宿交差点 - 朝倉市杷木志波・本陣橋交差点） 国道211号（大分県日田市夜明・夜明大橋北交差点 - 日田市夜明・夜明三差路交差点） 起点から 福岡県 大平トンネル：延長275 m、1992年（平成4年）竣工、朝倉市（国道386号重複区間） 大分県

福島県道36号小野富岡線

いわき市川前町下桶売にて小白井川を渡る。吉間田工区建設に伴い交付金事業として建設された。総工費は8200万円。 千翁橋 全長：33.5m 幅員：11.0m 竣工：1994年 川内村上川内字大根森にて二級水系木戸川水系千翁川を渡る。 田ノ入2号橋 全長：23.5 m 幅員：6.5（9.0） m 形式：鋼単純鈑桁橋 竣工：1993年度（平成5年度）

岡山県道222号福谷小才線

岡山県道222号福谷小才線（おかやまけんどう222ごう ふくたにこさいせん）は、岡山県瀬戸内市[から備前市に至る一般県道である。 瀬戸内市邑久町福谷と備前市佐山を結ぶ。改良はほとんど進んでいない（2002年（平成14年）時点で改良率はわずか3.2 %）。 起点：瀬戸内市邑久町福谷（岡山県道224号瀬西大寺線交点）

福岡県道61号小倉中間線

福岡県道61号小倉中間線（ふくおかけんどう61ごう こくらなかません）は、福岡県北九州市小倉南区から中間市に至る県道（主要地方道）である。 山越え道である。起点付近は田園地帯で有名な合馬たけのこの産地でもある。以降終点に向かって急勾配かつ道幅の狭い峠道が続く。合馬峠を越えるといったん八幡東区田代地

福井県道30号福井丸岡線

同市栗森二丁目・栗森町東交差点） 福井県道29号福井金津線＜旧道＞（福井市上森田一丁目・六才橋交差点 - 同市石盛一丁目） 新道 国道416号（福井市二の宮二丁目・幾久南交差点 - 同市開発五丁目・開発町西交差点） 福井県道268号福井森田丸岡線（福井市開発五丁目・開発町西交差点 - 坂井市春江町沖布目の同線全区間）

北九州鉄道

掛かった際、路盤が崩壊し車両が脱線。車両は3m下の松浦川に転落し、乗客の死者7名、重軽傷9名、行方不明3名を出す大惨事となった。原因は連日の豪雨で地盤がゆるんでいたためであった。 1937年（昭和12年）10月1日 - 買収により国有化され、路線は筑肥

福岡県道287号岡垣宗像線

福岡県道287号岡垣宗像線（ふくおかけんどう287ごう おかがきむなかたせん）は、福岡県遠賀郡岡垣町から宗像市に至る一般県道である。 かつては粟屋海老津線とよばれ遠賀郡芦屋町から遠賀郡岡垣町の旧国道3号を結んでいたが、遠賀郡芦屋町粟屋から遠賀郡岡垣町糠塚までの区間は後に開通した福岡県道26号北九州

福岡県道299号岡垣遠賀線

福岡県道299号岡垣遠賀線（ふくおかけんどう299ごう おかがきおんがせん）は、福岡県遠賀郡岡垣町から遠賀郡遠賀町に至る一般県道である。 現在遠賀町内を通る国道3号の高架部および盛土部（遠賀バイパス）が完成するまでは国道3号の一部であった。JR九州鹿児島本線遠賀川駅前を通る。 起点：福岡県遠賀郡岡垣町大字戸切（戸切交差点、国道3号交点）

北九州高速鉄道小倉線

路線距離（営業キロ）：8.8 km 方式：跨座式 駅数：13駅（起終点駅含む） 複線区間：全線（ただし小倉 - 平和通間は単線並列） 電化方式：直流1500V 閉塞方式：車内信号式 最高速度：65km/h 走行方向：左側通行 小倉 -

北九州高速1号線

1980年（昭和55年）10月20日 : 愛宕JCT - 篠崎北出入口供用開始。 1983年（昭和58年）10月6日 : 篠崎北出入口 - 若園出入口供用開始。 1984年（昭和59年）4月21日 : 篠崎南出口供用開始。 1986年（昭和61年）12月2日 : 横代出入口 - 若園出入口および篠崎南入口供用開始。 1988年（昭和63年）12月17日 :

北九州高速4号線

は、本来別々の有料道路だったが、物理的に連結していたことから、1986年9月1日以降、両道路を一つの道路とみなして料金を徴収する関連道路プール制（通称・北九州プール）が適用された。 1991年3月31日、両道路が日本道路公団から福岡北九州高速道路公社に譲渡され、北九州高速4号線となり、北九州都市高速

北九州高速5号線

計画どおり北九州高速道路に組み入れることについて検討が進められた。北九州市などにおいて都市計画変更、有料道路事業認可などの手続を経て有料化が決定され、2023年4月5日に福岡北九州高速道路公社が「北九州高速5号線延伸（戸畑枝光線）」として有料道路事業に

北九州高速2号線

東港JCT - 日明出入口供用開始。 1983年（昭和58年）10月6日 : 東港出入口供用開始。 1989年（昭和64年/平成元年）8月30日 : 日明出入口 - 戸畑出入口供用開始。 1990年（平成2年）3月31日 : 小倉駅北出入口 - 東港JCT、戸畑出入口 - 若戸出入口供用開始、全線供用開始。東港出入口廃止。西港出口供用開始。

福岡北九州高速道路公社

福岡北九州高速道路公社（ふくおかきたきゅうしゅうこうそくどうろこうしゃ）は、福岡県、福岡市ならびに北九州市を設立団体とする地方道路公社である。指定都市高速道路であり、福岡都市高速道路と北九州都市高速道路を整備・管理・運営する。1971年（昭和46年）11月1日設立。 同公社が管理する道路は、地元では一般的に「都市高速」と呼ばれている。