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Detalhes da Palavra

老圃駅

釜山総合高速バスターミナル - 駅と直結している。 釜山交通公社老圃車両事業所 老圃洞古墳群 釜山交通公社 1号線 梵魚寺駅 (133) - 老圃駅 (134) ウィキメディア・コモンズには、老圃駅に関連するカテゴリがあります。 韓国の鉄道駅一覧 釜山都市鉄道 老圃駅 - 釜山交通公社（朝鮮語） 表示 編集 表示

Palavras Relacionadas

農圃駅

農圃駅（ノンポえき）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡北道慶源郡に位置する朝鮮民主主義人民共和国鉄道省咸北線の駅である。 1930年10月1日：開業。 朝鮮民主主義人民共和国鉄道省 咸北線 慶源駅 - 農圃駅 - 龍堂里駅 ^ 『鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在』 国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道

東圃駅

東圃駅（とうほえき、仮名転写：ドンプーえき）は、中華人民共和国広東省広州市天河区黄埔大道東にある広州地下鉄5号線の駅である。 広州市地下鉄道総合公司 ■5号線 島式ホーム1面2線を有する地下駅。開業当初からホームドア設置。 広州環城高速公路 2009年12月28日 - 5号線が開業。 ■広州地下鉄5号線

圃場

作物を栽培する田畑。 農圃。

薬圃

薬草を植える畑。 薬園。

立圃

⇒ 野々口立圃

花圃

花畑。 花園。

田圃

〔「でんぼ」とも〕 田と畑。 たはた。

本圃

苗床で育てた苗を移し植え， 収穫まで植えておく畑。

田圃

〔「田圃」は当て字〕 ※一※ (1)田。 田地。 (2)どぶ。 みぞ。 ※二※江戸の新吉原周辺をいう。 吉原田圃。

閻圃

閻 圃（えん ほ、生没年不詳）は、中国後漢時代末期から三国時代の魏にかけての政治家。益州巴西郡安漢県（現在の四川省南充市順慶区）の人。子は閻璞。孫は閻纘（中国語版）。 後漢末に漢中郡を支配した張魯の功曹を務めた。住民が張魯に玉印を献上すると、張魯は漢寧王を名乗ろうとしたが、閻圃

田老駅

老物産観光センター」を駅舎として有していたが、東日本大震災によりその駅舎は外壁を残して全壊、さらに駅舎とホームの間を結ぶ階段も瓦礫で埋め尽くされたほか、駅周辺の一部箇所で津波に晒された。 その後、駅舎は取り壊され、現在は無人駅となっている。また、2020年の新田老駅の開業により、田老地区の表玄関を新田老駅に譲っている。

相老駅

老いるという考えから『生』を『老』に変更した。 JRのみならず日本の駅を五十音順に並べると、同音異字駅である兵庫県の相生駅（JR西日本）、岐阜県の相生駅（長良川鉄道）とともに一番先頭になる 1911年（明治44年）4月15日：足尾鉄道の相生駅として開業。 1912年（明治45年）7月1日：相老駅に改称。

九老駅

九老駅 (141) - 九一駅 (142)　 [脚注の使い方] ^ 철도청 고시 제95호(1969.03.27) ^ 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실 韓国の鉄道駅一覧 ウィキメディア・コモンズには、九老駅に関連するカテゴリがあります。 韓国鉄道公社 九老駅 （朝鮮語）

一老駅

一老駅（イルロえき）は、大韓民国全羅南道務安郡麦浦里にある韓国鉄道公社（KORAIL）の駅である。 韓国鉄道公社 湖南線 大仏線（貨物線） 島式ホーム2面4線の地上駅。 1914年1月11日 - 開業。 韓国鉄道公社 湖南線 夢灘駅 - 一老駅 - 任城里駅 大仏線（貨物線） 一老駅 - (大仏駅)

白老駅

白老駅（しらおいえき）は、北海道白老郡白老町末広町2丁目にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。駅番号はH23、電報略号はシラ、事務管理コードは▲130321。副駅名称は「ウポポイ 民族共生象徴空間前」。 特急「北斗」の一部と「すずらん」全列車の停車駅である。また、当駅から沼ノ端駅までの28

老隠駅

老隠駅（ノウンえき）は、大韓民国大田広域市儒城区にある大田広域市都市鉄道公社1号線の駅。駅番号は120。 相対式ホーム2面2線の地下駅。 のりば ホーム 駅名標 大田尚智初等学校 大田智足中学校 大田智足高等学校 智足郵便局 CJ CGV儒城老隠 大田先史博物館 三星証券大田老隠支店 国民銀行老隠支店

養老駅

養老駅（ようろうえき）は、岐阜県養老郡養老町鷲巣白石道にある、養老鉄道養老線の駅である。 第2回「中部の駅百選」選定駅。 1913年（大正2年）7月31日：養老鉄道（初代・後の近鉄養老線）当駅 - 池野駅間の開通に伴い、駅開業。 1919年（大正8年） 4月27日：養老鉄道の桑名駅 - 当駅間の延伸に伴い、途中駅となる。

老方駅

老方駅（おいかたえき）は、秋田県由利郡下郷村老方（後に旧・由利郡東由利村、東由利町を経て現・由利本荘市東由利老方）にあった羽後交通横荘線（旧・横荘鉄道）の駅（廃駅）である。横荘線の部分廃線に伴い1953年（昭和28年）8月5日に廃駅となった。 太平洋岸と日本海岸とを結ぶ「陸羽横断鉄道」構想の1つと

老街駅

老街駅（ろうがいえき）は中華人民共和国深圳市羅湖区に位置する深圳地下鉄1号線（羅宝線）及び3号線（竜崗線）の駅。 1号線（羅宝線）機場東方面行と3号線（竜崗線）益田方面行ホームが地下3階、1号線羅湖方面行と3号線双竜方面行ホームが地下4階にあり、赤坂見附駅に類似した配線になっている。それぞれのホームが