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装甲回収車

装甲回収車（そうこうかいしゅうしゃ、Armoured Recovery Vehicle, ARV）は、戦場で破損したり、鹵獲した戦車などの軍用車両を回収するための車両である。 戦車回収車（せんしゃかいしゅうしゃ、Tank Recovery Vehicle, TRV）あるいは装甲戦車回収

Palavras Relacionadas

M88装甲回収車

M88装甲回収車（M88 Armoured Recovery Vehicle）は、アメリカ合衆国でM48パットンの車体コンポーネントを流用して開発された装甲回収車である。 1960年代に開発され、ベトナム戦争に投入された他、改良を受け湾岸戦争やイラク戦争でも運用されている。イラク戦争では、アメリカ

重装輪回収車

重装輪回収車（じゅうそうりんかいしゅうしゃ）は、陸上自衛隊が装輪装甲車の回収及び整備支援をするために導入した車両である。 1980年代以降、陸上自衛隊は装輪装甲車の装備を拡充してきたが、これら高速の重車輌に追随し、行動不能になった車輌の整備、回収を行なうためには既存の回収車輌は能力不足であった。また

装甲車

機動憲兵隊のVBC-90装甲車。90mm低圧砲を装備している ナッシュビル市警察のベアキャット装甲車 武装強盗による輸送車強奪に備えて装甲と防弾ガラス、特殊タイヤを装備した現金輸送車である。現金以外にも、貴金属や宝石類の輸送に使われるケースもある。民間の警備会社などが使用することもあり、機関銃などの武装は有さないのが通

11式装軌車回収車

11式装軌車回収車（ひとひとしきそうきしゃかいしゅうしゃ）は、陸上自衛隊の装備の一つで、10式戦車の車体を流用した戦車回収車である。 戦車等の装軌車輛が故障・損傷した際に回収にあたる他、整備作業を支援するための車両で、10式戦車の導入に伴い、同車を装備する部隊を支援するために開発された。第二次世界

装輪装甲車

走行駆動系 4輪、6輪、または8輪の独立懸架式の全輪駆動を行うものが多い。4輪式では偵察車が多い。例外的に10輪式の機動砲型などもある。また、操向は前部2列4輪の操向操作で行われるものが多いが、例外的に後部2輪も操行できるものがあり、いずれもパワーステアリングである。また、装輪

ランチェスター装甲車

7mmヴィッカース機関銃は戦闘室の前面に配置された。指揮車輌では、車体前方機銃はウィップ・タイプのアンテナがついたNo.9無線機に置き換えられ、機関銃手は無線手になった。 ランチェスター装甲車は良好な縦走能力を持ち、信頼性があり、保守整備が簡単だったが、本車が当初構想された偵察任務に用いるには大きく重過ぎて、鈍重だった。

クーガー装甲車

クーガー装甲車（クーガーそうこうしゃ）は、対戦車地雷とIED（即席爆発装置）に対応できるよう設計された装甲戦闘車両（MRAP）である。 本車は対弾・対爆車輌メーカーであるフォース・プロテクション社（Force Protection, Inc.）が開発した対地雷伏撃防護装甲車（MRAP）の一つで、弾道

スタッグハウンド装甲車

とされ、アメリカ軍ではT17E1にM6の形式名が与えられたものの、問題ありとして結局実戦使用されず、全てイギリス軍に供与された（米軍ではその後、M8装甲車を採用）。イギリス軍に引き渡されたT17E1は、スタッグハウンドと名付けられ、同軍で終戦まで使用された。T17E1は1942年～43年末にかけ、約2800両生産された。

M20装甲車

M20装甲車は、アメリカ合衆国のフォード社が開発・生産した汎用装輪装甲車である。M8装甲車の派生型で、M8から砲塔を取り外したものである。 M8の当初から企画されていた派生型の一つで、M20 AUC（Armored Utility Car：装甲汎用車）ないしM20 SC（Scout

ストライカー装甲車

自動擲弾発射機搭載型の2種類）とATGMが登場する。全てプレイヤー・AI共に操作可能。メインキャンペーン"Armed Assault"の一部のミッションではプレイヤーの指揮下に入ることもある。 『ARMA 2』 独立拡張パック"Operation Arrowhead"にICV・MGS・MC・CV・CEV・ATGM

M3装甲車

滑動できた。 M3A1の生産は1940年に始まり、1944年に終了したが、この間に20,918輌が生産された。 本車の設計はM3ハーフトラックのような後のアメリカ軍半装軌式車輛、また戦後のソビエト連邦軍のBTR-40の設計に影響を与えている。初期のM2ハーフトラックはレール滑動式の機関銃架と装甲配置を模倣した。

サンドイッチ装甲車

Car）は、イスラエル国防軍が、イスラエル独立戦争（第一次中東戦争）で使用した、トラックなどを改造して製作した即製戦闘車両（英語版）の総称である。サンドイッチ装甲トラック（Sandwich Armored Truck）などと呼ばれる事もある。また、単に、即製装甲車（Improvised Armoured Car）と呼称される事もある。

コベントリー装甲車

コベントリー装甲車は、イギリス陸軍の四輪駆動式の装甲戦闘車両である。より軽量なハンバー軽偵察車、ダイムラー偵察車を代替する能力を持つものとして第二次世界大戦末期に開発された。 コベントリー装甲車はより進化したデザインと、より小型のダイムラー装甲車と同様のレイアウトを持っていた。しかし、サスペンショ

ディンゴ (装甲車)

ATF ディンゴ（ドイツ語: Allschutz-Transport-Fahrzeug（ATF）Dingo）は、ドイツのクラウス＝マッファイが製造する歩兵機動車（Infantry mobility vehicle、IMV）である。Allschutz-Transport-Fahrzeugは、全防護輸送車輌を意味する。

M8装甲車

M8軽装甲車（英: M8 Light Armored Car）は、第二次世界大戦時にアメリカ陸軍が運用した汎用装輪装甲車である。開発・生産はフォード・モーター社が行った。1943年に生産が開始され、1945年の生産終了までに約8,600両が生産された。 試作時の名称はT22装甲車

AEC装甲車

AEC装甲車（AECそうこうしゃ）は、第二次世界大戦中にイギリスのAEC社（Associated Equipment Company ）が開発した、一連の重装輪装甲車である。 ミドルセックス州サウスオールにあったトラックとバスの車体を生産するAEC社は、同社が開発したAEC

EBR装甲車

の前後に運転席を配置しているが、エンジンは後端部にあり完全な前後対照ではない。 主砲の他、副武装として機関銃3梃を装備し、主砲同軸機銃としての1梃の他、車体前後の運転席の下部に固定式に1梃ずつ設置されており、それぞれ前／後部操縦士が射撃する。 なお、本車にはNBC防御能力や浮航能力や暗視装置（夜間

FAI装甲車

当初から360°旋回の機銃砲塔と量産性を重視したデザインを企図していた。年内に試作車両が完成、試験でも優秀な結果を出し、早くも量産体制に入る。 開発の発端となったD-8の性能に比べて段違いの運動性能や量産性を誇った事で、FAIはソ連における量産型装甲車のモデルの一つとなった。攻撃面では全

オースチン装甲車

オースチン装甲車（オースチンそうこうしゃ）は、第一次世界大戦中にイギリスのオースチン社が開発した装輪装甲車である。もともとはロシア帝国の発注で生産されたが、ロシア帝国軍・ロシア内戦中の両陣営のほか、イギリス陸軍や日本陸軍などでも使用された。オースチン装甲自動車。