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都電本通線

本通線（ほんどおりせん）は、かつて存在した東京都電車（都電）の路線の一つである。港区新橋にあった新橋停留場と千代田区神田須田町にあった須田町停留場を結んでいた路線で、1903年（明治36年）11月25日に開業した。1882年（明治15年）開業の東京馬車鉄道をルーツに持つ都電で最も長い歴史を有する路線であったが、高度経済成長期の都電大規模撤去によって新橋

Palavras Relacionadas

京都市電千本線

千本線（せんぼんせん）は、京都市の千本通から後院通に掛けて敷設されていた京都市電の軌道路線。 明治終期から大正初期に掛けて施行された京都市三大事業の一つである［道路擴築竝電氣鐵道敷設事業］及び昭和初期に施行された［都市計畫軌道延長第二期事業（外劃線）］の一環として建設された。

日本電通

2018年 9月26日 - 東京証券取引所2部上場廃止。 10月1日 - 株式会社協和エクシオ（現・エクシオグループ）と経営統合を実施し、日本電通は簡易株式交換により協和エクシオの完全子会社となる。 NDIソリューションズ株式会社 NNC株式会社 四国システム開発株式会社 ニックコンピュータサービス株式会社

都電志村線

い、同年12月31日限りで廃止された。他に都営バス105系統（蕨操車場 - 志村橋 - 巣鴨駅 - 白山上 - 東京駅北口）および国際興業バスの電車並行運転区間が代替交通機関として指定された。 巣鴨車庫（巣鴨電車営業所）は1968年（昭和43年）2月25日の35系統（巣鴨車庫－水道橋－西新橋一丁目）

都電杉並線

この時買収した区間は、実際に運行していた角筈一丁目 - 荻窪間7.5km。新宿駅前（角筈） - 鍋屋横丁間のみ複線で、以後順次単線部分の複線化を実施。 1951年（昭和26年）8月 角筈一丁目 - 杉並車庫前間複線化 1951年（昭和26年）12月 はじめての鋼製車である2000形10両が落成。 1952年（昭和27年）12月25日

都電砂町線

竪川を渡る橋梁が「堅川人道橋」として残存していたが、2011年に撤去された。 最終時点 水神森 竪川通 大島三丁目 大島一丁目 北砂三丁目 北砂二丁目 境川 南砂三丁目 第四砂町小学校 南砂二丁目 東陽公園前 1944年10月5日廃止のもの 千葉街道口(水神森と堅川通の間) 大島(大島三丁目と大島一丁目の間)

都電荒川線

券（後述）に対応する。 なお、王子駅前停留場では、一部時間帯に限りホーム上に係員立会いの運賃箱・ICカード読取機が設置されており乗車前支払いが可能となっている。運賃は乗切制（1列車完結）であり、降車すると「下車」（旅行終了）とみなされる。 荒川線では途中停留場止まりの場合を含め、乗り換え

電通

伊藤春香（ブロガー〈はあちゅう〉） 大宮エリー（マルチクリエイター） 大山俊哉（ADKホールディングス社長〈2022年 - 〉） 岡康道（クリエイティブディレクター、CMプランナー） 小倉紀蔵（京都大学大学院教授・韓国哲学研究者） 大日方邦子（電通グループフェロー、電通総研副所長、元チェアスキーヤー） 鏡明（SF作家、翻訳家）

電通本社ビル

(2021年9月3日). 2021年9月4日閲覧。 ^ a b “電通が本社ビル売却、３０００億円規模…売却益８９０億円見込む”. 読売新聞 (2021年9月3日). 2021年9月4日閲覧。 ^ a b 株式会社電通グループ 第173期 有価証券報告書 ^ 「電通本社ビルを含む汐留A街区不動産」を取得するSPCへの出資について

西日本電線

大分県大分市大字駄原に本社及び大分事業所を置くほか大分県由布市挾間町、千葉県成田市に事業所を有する。 1950年（昭和25年）6月 - 設立、熔銅・圧延・伸線の3工場で裸電線を製造開始。電気通信省指定工場となる。 1951年（昭和26年）9月 - 日本国有鉄道指定工場となる。 1953年（昭和28年）

電線

電流を流すための金属線。 主に銅・アルミニウムなどを使う。

都島通

四つ橋筋は、中央郵便局前交差点が終点。 ^ 車両通行がほぼ不可能なので、約100メートル西の野江3西交差点が事実上の交点。約700メートル南方で合流する。また、右折禁止のため、東行きからの進入は不可能。 ^ 大阪国道事務所「道の資料室」より ウィキメディア・コモンズには、都島通に関連するカテゴリがあります。 大阪市内の筋・通一覧

本通

広島県広島市中区にある地名。広島本通商店街を参照。 広島本通商店街（ひろしまほんどおりしょうてんがい） - 広島市中区本通と紙屋町、大手町にまたがる商店街。 本通ヒルズ - 広島本通商店街にあるテナントビル。 本通電停 - 広島電鉄の電停。上記の広島本通商店街の最寄り電停。 本通駅 - アストラムラインの駅。上記の広島本通商店街の最寄駅。

三重交通神都線

神都線（しんとせん）は、かつて三重県伊勢市に存在した三重交通の軌道路線（路面電車）である。 伊勢神宮があり「神都」の異名を持つ伊勢市（旧称・宇治山田市）の市内間相互輸送のほか、日本国有鉄道（国鉄）・近畿日本鉄道（近鉄）の伊勢市駅・宇治山田駅といった伊勢市のターミナル駅から、伊勢神宮・二見浦へ向かう観

電通アイソバー

電通アイソバー株式会社（Dentsu Isobar Inc.）は、かつて存在した東京都中央区に本社をおくグローバルデジタルエージェンシー。世界45カ国と85以上の拠点でボーダレスにサービスを提供するIsobarネットワークの一員として、最先端のデジタルマーケティングの知見や、Service

電通キャタピラーズ

電通キャタピラーズ (でんつうきゃたぴらーず、英: Dentsu Caterpillars)は日本の東京都足立区に本拠地を置くアメリカンフットボールのクラブチーム。Xリーグ1部のX1 Super所属する。電通のアメリカンフットボールクラブでもある。 1977年 創部。 2009年

東電通

株式会社東電通（とうでんつう、英: TODENTSU Corporation）は、かつて存在した日本の建設会社。NTTグループをはじめとする電気通信事業者の工事を請け負う大手企業の一角を占めていた。企業理念は「人の和」 前身は、「東洋電機通信工業」電気・通信設備の拡充を目指し設立される。当時は戦後

電通プロモーションプラス

ションとしては世界最大の規模と売り上げを誇る。 印刷・プロモーションの電通アクティス（旧・電通印刷）、電通アクティス（大阪）、製版・デザインの電通コーテック（旧・電通製版所）及びイベント・スペース・CM・映像制作会社であった電通プロックス（旧・電通映画社）の4社合併により、1996年4月に創立され

新潟交通電車線

年）暮れ、戦時統合により新潟合同自動車などと合併し、会社組織は新潟交通となった。 電車線はその後も「電鉄」と呼ばれ、地図などの表記においても「新潟交通電鉄」という通称が使われるケースがあった。一本の路線として一貫した形で運用されていたが、法制上は鉄軌分界点（関屋大川前一丁目交差点付近）-

電力線搬送通信

総務省高速電力線搬送通信設備作業班公開実証実験 ^ kHz帯PLCの動向と需要地系通信への適用課題 ^ 電力線搬送通信設備に関する研究会 ^ 高速電力線搬送通信設備に関する実験制度速電力線搬送通信設備小委員会 ^ a b 高速電力線搬送通信設備小委員会 ^ 高速電力線搬送通信設備作業班 ^ ECHONET