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Detalhes da Palavra

馬込駅

馬込駅（まごめえき）は、東京都大田区北馬込二丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）浅草線の駅である。駅番号はA 02。 1968年（昭和43年）11月15日：都営1号線の駅として開業。 1978年（昭和53年）7月1日：都営1号線を浅草線に改称。 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。

Palavras Relacionadas

馬込沢駅

馬込沢駅（まごめざわえき）は、千葉県船橋市藤原七丁目にある、東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）の駅である。駅番号はTD 32。　 駅は船橋市と鎌ケ谷市、船橋市の飛び地の境界線上にある。地名としての馬込沢は鎌ケ谷市内にある。 1923年（大正12年）12月27日：北総鉄道船橋線の法典駅として開業。

西馬込駅

西馬込駅（にしまごめえき）は、東京都大田区西馬込二丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）浅草線の駅である。駅番号はA 01。 都営地下鉄の駅では最南端で、東京の地下鉄全体でも最南端に位置する駅である。当駅の南側に、浅草線の車両基地である馬込車両検修場（東京都交通局馬込庁舎）がある。

馬込沢

日本 > 千葉県 > 鎌ケ谷市 > 馬込沢 馬込沢（まごめざわ）は、千葉県鎌ケ谷市の町名。丁番を持たない単独町名である。郵便番号は273-0116。 鎌ケ谷市の南部に位置する。東武野田線馬込沢駅西側の市街地にあたる。北側は船橋市丸山、東側は東道野辺、南側は船橋市藤原、西側は道野辺と隣接していて、南北が船橋市に挟まれている状況である。

持込馬

生まれた仔馬は外国産馬とほぼ同等の扱いを受けることとなり、クラシック5大競走、並びに天皇賞においては持ち込み馬の出走も全面的に禁止されてしまった。競馬新聞などの馬柱には○の中に「持」のマークで持込馬であることが表記されていた。 この制限は1983年一杯で廃止され、元のように内国産馬としての扱いを受けることとなった。

南馬込

この三島の家の住所表記は、1965年（昭和40年）11月の住居表示制度の実施で「南馬込四丁目32番8号」に変更されるまでの間、三島由紀夫が知人らに宛てた書簡や、贈呈本に添付した自身の名刺で「馬込東一丁目1333番地」と記載され（エアメールでは、Magome-higashi）、三島研究者編纂の全集の年譜や複数の評

馬込川

しかし、西側の河道は洪水の原因になっていて遠州平野に被害をもたらしていたので1675年（延宝3年）に天竜川本流から締め切られたと推測されている。記録に残っている「彦助堤」は西側の河道を完全に締め切る事が目的であった。 天竜川から独立した後、馬込川の水量は減少した。その為、河口部に砂が堆積して海への排水が悪

北馬込

東急バス 北馬込一丁目バス停（森02、蒲15） 馬込北台バス停（森02、蒲15） 三本松バス停（森02、蒲15） 馬込第三小学校バス停（森02･06･07･91、蒲15） 夫婦坂バス停（森02･06･07･91、蒲15） 馬込駅前バス停（森02･06･07･08･91、蒲15、反01･02） 一丁目 大田区立馬込第三小学校

駒込駅

駒込駅（こまごめえき）は、東京都豊島区駒込二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。豊島区最東端の駅である。 JR東日本の山手線、東京メトロの南北線が乗り入れ、接続駅となっている。1923年から1971年までの間は都電19系統（駒込線･飛鳥山線）との接続駅でもあった。

駅馬

律令制で， 駅使や官人の往来に供するため駅家で常備していた馬。 はゆま。

駅馬

〔「はやうま（早馬）」の転〕 上代， 諸道の各駅に役人の旅行用として置かれた公の早馬。 はいま。 「～下れり里もとどろに/万葉 4110」

駅馬

「はゆま（駅馬）」の転。 「～に乗て馳せて奏せり/日本書紀（清寧訓）」

馬込文士村

馬込文士村（まごめぶんしむら）は、大正後期から昭和初期にかけて、東京府荏原郡馬込村を中心に多くの文士（作家や詩人など文筆業に携わる人々）や芸術家が暮らしていた地域の呼称である。現在の東京都大田区の山王、馬込（北馬込・南馬込）、中央の一帯となる。関東大震災後に移り住んでくる文化人が増え、100人にも達した。

本駒込駅

857人であり、東京メトロ全130駅中123位。 近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通り。 備考 ^ a b 1996年3月26日開業。開業日から同年3月31日までの計6日間を集計したデータ。 当駅のある文京区本駒込と、隣駅の駒込駅のある豊島区駒込は、江戸時代には駒込村というひとつの村だった。後に上駒込村と下駒込

馬込町 (東京府)

1932年（昭和7年）10月1日 - 荏原郡全域が東京市に編入。馬込町の区域は大森区となる。 1947年（昭和22年）3月15日 - 大森区が蒲田区と合併し、大田区を設置。 池上電気鉄道（現:東急電鉄池上線） 長原駅 現在は都営地下鉄浅草線の馬込駅、西馬込駅が存在するが、馬込町が存在した当時は開業していなかった。

馬込半白胡瓜

馬込半白胡瓜（まごめはんじろきゅうり）は、キュウリの品種の一つである。馬込村、現在の東京都大田区で栽培されている。 明治30年（1897年）頃に、大井胡瓜と瓜（ウリ）を掛け合わせて改良したものとして作られ始めた。品種改良が進み、明治37-38年（1904年-1905年）頃には馬込半白胡瓜

馬込町 (船橋市)

また、馬込町から分離した（後述）馬込西は北で鎌ケ谷市馬込沢と隣接している。 住宅地の地価は、2014年（平成26年）1月1日の公示地価によれば、馬込西2-1-18の地点で10万3000円/m2となっている。 2011年1月31日より馬込町北西部の一部区域、東武野田線馬込沢駅

牛込柳町駅

牛込地区ではこの都電13系統の経路を踏襲することになった。当時の牛込柳町停留所と同じ位置に地下鉄駅を建設したため、駅名も最終的には「牛込柳町駅」が採用された。30年ぶりに牛込柳町という名称が復活したことを地元は歓迎した。 なお、市谷柳町の名については、牛込

馬橋駅

馬橋駅（まばしえき）は、千葉県松戸市馬橋にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・流鉄の駅である。 当駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の常磐線を走行する常磐緩行線、武蔵野線（馬橋支線）、流鉄の流鉄流山線の2社3路線が乗り入れ、接続駅となっている。ただし武蔵野線（馬橋支線）にはホームが無いため、旅客の乗降は不可能である。

馬路駅

馬路駅（まじえき）は、島根県大田市仁摩町馬路にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。 1918年（大正7年）11月25日：国有鉄道山陰本線の仁万駅 - 浅利駅間延伸時に開業。客貨取扱を開始。 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱を廃止。 1977年（昭和52年）6月20日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。