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Detalhes da Palavra

鹿家駅

鹿家駅（しかかえき）は、福岡県糸島市二丈鹿家にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑肥線の駅である。駅番号はJK15。福岡県内の鉄道駅では最も西にある。 筑肥線の前身である北九州鉄道の最初に開業した区間の駅であり、同線では最も古い駅の一つ。 1923年（大正12年）12月5日：北九州鉄道の駅として開設。

Palavras Relacionadas

鹿川駅

倉1洞 倉一初等学校 倉一中学校 新倉市場 倉1洞住民センター 倉1洞派出所 三星アパート 倉洞住公3団地 倉4洞 ソウル外国語高等学校 ソウルアイディ高等学校 蘆原中学校 上川初等学校 堂峴初等学校 月川初等学校 倉洞住公18団地 倉洞住公19団地 都市ガス企業本部 ソウル中原初等学校 倉洞住公17団地

鹿討駅

北海道旅客鉄道. 2023年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月10日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、鹿討駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 鹿討｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜駅・鉄道・観光｜JR北海道- Hokkaido Railway Company

沙鹿駅

沙鹿駅（さろくえき）は、台湾台中市沙鹿区にある、台湾鉄路管理局海岸線の駅。海岸線では数少ない二等駅の一つであり、海線経由の全列車が停車する駅であり、同じ台中市に位置する大甲駅とともに海線の主要駅である。 1920年12月25日 - 開業。 1997年1月1日 - 二等駅に昇格。 島式ホーム2面4線を有す橋上駅。

鹿沼駅

鹿沼駅（かぬまえき）は、栃木県鹿沼市上野町（うわのまち）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）日光線の駅である。 1890年（明治23年）6月1日：開業。 1984年（昭和59年）2月1日：貨物の扱い廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。

新鹿駅

新鹿湾の畔に開けた新鹿の集落内にある。 新鹿海水浴場 熊野市役所 新鹿出張所 熊野警察署 新鹿駐在所 新鹿郵便局 JA伊勢 熊野支店新鹿ATMコーナー 熊野市立新鹿小学校 熊野市立新鹿中学校 熊野尾鷲道路 熊野新鹿IC 国道311号 三重県道737号新鹿佐渡線 熊野市自主運行バス「新鹿駅」停留所

八鹿駅

八鹿駅（ようかえき）は、兵庫県養父市八鹿町八鹿字大森にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。 養父市の代表駅で、特急を含む全ての客扱い列車が停車する。 出石方面や湯村温泉方面への路線バスが駅前に乗入れていて、大阪・京都方面からの乗換駅となっている。特に湯村温泉へは最寄り駅の浜坂駅

鹿野駅

(1959-1960)". 臺東縣統計要覽 (Report) (中華民國49年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 頁138-139. ^ 臺東縣政府 (July 1971). "臺東縣境內省營鐵路客運概況 (1961-1970)". 臺東縣統計要覽 (Report) (中華民國59年度 ed

鹿追駅

鹿追駅（しかおいえき）は、かつて北海道河東郡鹿追町鹿追にあった北海道拓殖鉄道の駅である。同鉄道の廃止に伴い廃駅となった。 新得駅を除き当鉄道沿線で最多の人口を有する鹿追市街地の北端に開設された中核駅。当市街地としては1926年（大正15年）に地方鉄道（旧・日本甜菜製糖専用軌道の停留所としては1921

鹿洞駅

鹿洞駅（ノクトンえき） 鹿洞駅 (光州広域市) - 光州広域市東区にある光州広域市都市鉄道公社1号線の駅。 鹿洞駅 (慶尚北道) - 慶尚北道奉化郡にある韓国鉄道公社嶺東線の駅。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧に

鹿渡駅

鹿渡駅（かどえき）は、秋田県山本郡三種町鹿渡字東二本柳にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。 1902年（明治35年）8月1日：国鉄の駅として山本郡鹿渡村に開業。 1982年（昭和57年）3月20日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となり、簡易委託駅化。

鬼鹿駅

1986年（昭和61年）10月まで運行されていた、急行「はぼろ」の停車駅であった。 1928年（昭和3年）10月1日 - 鉄道省留萠線の大椴駅 - 当駅間の延伸開通に伴い、開業。一般駅。 1931年（昭和6年） 8月15日 - 当駅 - 古丹別駅間の延伸開通に伴い、中間駅となる。 10月10日

鹿島駅

鹿島駅（かしまえき）は、福島県南相馬市鹿島区鹿島字御前ノ内（ごぜんのうち）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。 1898年（明治31年）4月3日：日本鉄道の駅として開業。 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化され、官設鉄道の所属となる。

男鹿駅

^ 電力会社から配電線を介して交流三相6,600 V・50 Hzで受電した電力を、変電装置で交流単相20,000 V・50 Hzに昇圧して、それを剛体架線を介して車両に充電する。 ^ a b c d e f g 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日

鹿屋駅

鹿屋駅（かのやえき）は、かつて鹿児島県鹿屋市共栄町にあった日本国有鉄道（国鉄）大隅線の駅（廃駅）。鹿屋市の中心駅であったが、大隅線の廃止に伴い、1987年（昭和62年）3月14日に廃駅となった。 1915年（大正4年）7月11日、南隅軽便鉄道（1916年に大隅鉄道に改称）の駅として開設された。南隅

初鹿駅

臺灣鐵路業務統計要覽 民國35年度. 國家圖書館 臺灣記憶. (1947-5). p. 28. https://tm.ncl.edu.tw/article?u=007_001_0000408093  ^ 臺東縣政府 (July 1964). "臺東縣境內省營鐵路客運概況 (1959-1963)". 臺東縣統計要覽 (Report)

鹿部駅

1948年（昭和23年）1月16日：大沼電鉄（戦後） 新銚子口駅 - 鹿部温泉駅間の開通に伴い、同線の鹿部温泉駅が開業。 1949年（昭和24年） 2月20日：国鉄の鹿部駅が鷹待駅（たかまちえき）に改称。同時に、大沼電鉄の鹿部温泉駅が鹿部駅に改称。 6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。

鹿伏駅

鹿伏駅（ししぶせえき）は、香川県木田郡平井町大字鹿伏（現在の三木町大字鹿伏）にあった高松琴平電気鉄道長尾線の駅。平木駅と白山駅のほぼ中央、現在の学園通り駅の東側に鹿伏中央踏切付近を挟んで真向かい辺りに存在した。 正確な開業・廃止時期は不明。 1915年（大正4年）：高松電気軌道の駅として開業 。 1943年（昭和18年） 休止 。

駅家

律令制で， 駅使や官人の往来， あるいは文書の伝達のため， 宿舎・食糧・人馬などを供した施設。 駅長が駅子(エキシ)を指揮して運営した。 駅亭。 うまや。

鹿麻産駅

梅花鹿）の養鹿場を営むようになった。そして丘陵地帯から見下ろしときの風景が鹿の大群に満ちたものであったことから、大群が密集した状態を意味する漢語の「密密麻麻」と合わせて「鹿麻産」と呼ばれるようになった。鹿に資源的価値を見出した西欧諸国、とりわけ鹿皮の貿易で巨万の利益を稼いだオランダ東インド会社の乱獲