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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

Gゲージ

Gゲージは、鉄道模型の縮尺と軌間を示す規格呼称のひとつ。 Gはドイツ語のGross (大きい) に由来し、当初ドイツで盛んになったことを表している。当初はレーマンにより軌間45mm・縮尺1/22.5、2番ゲージのナローゲージとして製品化された。この規格はNEM規格でのIIm (2番ゲージの1mゲージナロー)

คำที่เกี่ยวข้อง

ゲージ

〖gauge〗 (1)鉄道線路の内側の距離。 軌間。 (2)機械工作物の寸法や形状を測定する際に基準となるもの。 また， 測定のための計器。 (3)編み物で， 一定の寸法内にある編み目の目数・段数。 (4)〔物〕 電磁気学において， 電磁ポテンシャルの値に対する規準の与え方。 素粒子論では力の場のポテンシャルと， 場と相互作用する粒子の波動関数の位相に対して， 各時空点ごとに異なる規準を与える局所的なゲージに一般化される。

ゲージりろん

ゲージ不変性を満たすように構築される理論。 素粒子の基本的相互作用を扱う量子電磁力学， 電弱理論， 量子色力学はすべてゲージ理論であり， さらにこれらを統一的に扱うゲージ理論（大統一理論）が展開されている。

核 (群論)

をいう。この広い意味での定義での S = G に関する核が正規核である。正規閉包 HG = ⟨ g−1Hg | g ∈ G ⟩ との対比から正規核を HG と表すこともある。任意の正規部分群に対してその正規核は、それ自身と一致する。 正規核の概念は、群の集合への作用の文脈で重要である。各点における等方部分群の正規核

田浦駅 (花蓮県)

田浦駅（でんほえき、ティエンプーえき）は台湾花蓮県花蓮市にあった台湾鉄路管理局台東線の駅である。 ナローゲージの旧台東線と着工中だった改軌路線の現台東線とが暫定的に接続する拠点であった。乗換拠点としては手狭であり、台東線改軌事業に伴い隣の吉安新駅が当駅と1km程度の場所に移転するため、統合される形

びわ湖浜大津駅

代に京津線と江若鉄道の直通運転を企図してのことで、狭軌・標準軌及び電化・非電化と環境の異なる路線を走破できる「軌間可変機構の気動車（いわゆるフリーゲージトレイン）」を開発して淀屋橋 - 近江今津間を直通する計画が立てられていた。この時期の石山坂本線の浜大津駅は「浜大津（東口）」と表記されており、停

Sゲージ

Sゲージ（エスゲージ）とは鉄道模型の縮尺と軌間を表す規格呼称のひとつ。 Sゲージは縮尺1/64・軌間22- 22.9mmの鉄道模型規格の名称である。「S」は3/16(Three Sixteenth) インチスケール、7/8 (Seven Eighth) インチゲージ、1/64 (One Sixtyfourth)

機動戦士ガンダム バトルオペレーション

マップに点在する中継地点を制圧すると、その数に応じて相手の戦力ゲージが減少していく。できる限り多くの中継地点を制圧し、自軍の戦力ゲージの減少を抑えつつ相手を消耗させ、10分間の制限時間内に相手の戦力ゲージをゼロにするか、相手より多くのゲージを残していることが勝利条件。なお、相手拠点の破壊は行えない。

ロストバゲージ

ロストバゲージ（英語: lost baggage）は、旅客機に搭乗する際に空港の出発カウンターで預けた受託手荷物（バゲージ）が行方不明（ロスト）となることである。 何らかの事情で荷物が積めずに、単に荷物の輸送が遅れている状態をディレイドバゲージとして区分することがある。 ロストバゲージ

Nゲージ

Nゲージ（エヌゲージ）とは、レールの間隔（軌間）が9mmで縮尺1/148 - 1/160の鉄道模型規格の総称である。小形模型のうち、諸外国ではHOゲージ が主流だが、日本ではNゲージがもっとも普及している鉄道模型である。また鉄道コレクションやBトレインショーティーなどのように、部品を取り替えることで

OOゲージ

OOゲージ（ダブルオーゲージ、英語：OO gauge）は、鉄道模型の縮尺と軌間を示す呼称のひとつ。縮尺1/76.2 （4mmスケール）・軌間16.5mmの鉄道模型規格を指すが、縮尺については一般的に1/76とされる。OOは「オー オー」ではなく、「ダブルオー」と読む。イギリス・アイルランドにおいて最

ビッグリップ

である。観測可能な宇宙の大きさがどの特定構造よりも小さくなると、すべての基礎的な相互作用（重力、電磁力、弱い力、強い力）が光速を超えてしまうため、ゲージ粒子が交換できずに力が働かない状態になるはずである。こうなると、構造は「バラバラになる」。このモデルでは、ある有限時間の後に「ビッグリップ」と呼ば

ストリートファイター ザ・ムービー

デンジャー必殺技 体力ゲージが減少し「DANGER」表示となっている時に使用可能。超必殺技に相当し、各キャラクターが1種類ずつ所持している（アーケインとカイバーを除く）。スーパーコンボゲージは消費しないため通常のスーパーコンボと使い分けられる。 回復技 その場に留まり体力ゲージ

Ģ

Ģ, ģ は、Gにセディーユを付した文字である。ラトビア語、ラトガリア語で用いられる。この文字は1921年に定められたもので、それ以前はŁのようにストロークを付した文字が用いられていた。 両方の言語において、[ɟ]（gの軟音）で発音される。 この文字の小文字は、上にコンマを逆にしたものを付けた形となっている。

13mmゲージ

5ミリメートル）の新しい仕様が13mmゲージ規格検討委員会によって推奨規格として策定され、鉄道模型誌にて発表された。1962年に名称をTM (Thirteen Millimetre) ゲージとすることが提案されたが、既にイギリスで13.5ミリメートルの軌間に使用されているために山崎喜陽によって反対され、名称は定着しなか

HOゲージ

HOゲージ（エイチオーゲージ、エッチオーゲージ）は、鉄道模型における規格区分のひとつ。軌間16.5mmの軌道を軸に、輪軸、車両限界の規定からなる。 スタンダードゲージとして軌間16.5mmを用いる鉄道模型の規格区分である。日本やアメリカではHO (エイチオー) 、ヨーロッパではH0 (エイチゼロ)

ニック・ゲージ

トーナメント・オブ・デスにあっては、対戦相手のサムタック・ジャックによって蛍光灯ロープに叩きつけられたことで、腋下から尻までにわたる部分の肉が大量に削げ落ち、そのまま大量の出血に襲われながら緊急の空輸で病院に運ばれるという事故に見舞われもした。 2010年になるとおおよそ10年ぶりのものであった大日

フィニアス・ゲージ

フィニアス・P.ゲージ（Phineas P. Gage、1823 - 1860）は、米国の鉄道建築技術者の職長である。今日では、大きな鉄の棒が頭を完全に突き抜けて彼の左前頭葉の大部分を破損するという事故に見舞われながらも生還したこと、またその損傷が彼の友人たちをして「もはやゲージ

TTゲージ

TTゲージ（ティーティーゲージ）は、鉄道模型の縮尺と軌間を示す呼称のひとつ。 縮尺1/101.5 - 1/120、軌間12ミリメートルである。名称の由来は、テーブル上でも遊べるサイズの鉄道模型という意味で「Table Top」を略したものである。 TTゲージ

Oゲージ

Oゲージ（オーゲージ）とは、鉄道模型の縮尺と軌間を表す規格呼称のひとつ。 縮尺1/43 - 1/48 ・軌間32mm（ミリメートル）の鉄道模型規格の総称である。スケールモデルにも、ティンプレートにも用いられる。 日本ではオーゲージ、零番と呼称される。アメリカでは「Oスケール」（オースケール）と呼称し、イギリスでは縮尺が1/43