Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Todaii Japanese
Switch language – current: th
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

เกี่ยวกับ Todaii Japanese

เรื่องราวแบรนด์คำถามที่พบบ่อยคู่มือผู้ใช้ข้อกำหนดและนโยบายข้อมูลการคืนเงิน

โซเชียลเนตเวิร์ค

Logo facebookLogo instagram

เวอร์ชันแอป

AppstoreGoogle play

แอปอื่น

Todaii German
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

ลิขสิทธิ์เป็นของบริษัท eUp Technology JSC

Copyright@2026

พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

アポロ8号

の訪問を受けた。彼は飛行士たちに、1927年にスピリットオブセントルイス号で大西洋を横断する前、地球儀の上に糸を当ててニューヨークとパリの間の距離を測り、それによって燃料の量を計算したことなどを話した。そのときの燃料の総量は、サターン5型ロケットが1秒間に消費する量の10分の1であった。その翌日、

คำที่เกี่ยวข้อง

アポロ7号

だろう。 管制官：そうだな。 シラー：俺たちは今朝つけたんだ。 管制官：それは分かっている。我々が唯一懸念しているのは、着陸のことだ。確かに我々は再突入に関して十分に考えていなかった。だが、今はそれがネックなんだ。そして我々は君にルールを破ってほしくないんだ。 シラー：そうかい、ありがとよ。

アポロ16号

ワシと赤・白・青の盾をモチーフとし、背景の灰色は月面を表している。縦の上にある金色の線はNASAのシンボルであり、月を周回していることを表す。金線で縁どりされた青い外枠の中には、ヤング、マッティングリー、デュークの飛行士の名前とともに計画名に相当する16個の星が描かれている。この記章は飛行士から提出された案を元にデザインされた。。

アポロ9号

が搭乗し、1966年後半に司令・機械船による初の地球周回試験飛行を行う予定になっていた。またこの後には、ウォルター・シラー (Wally Schirra)、ウォルター・カニンガム (Walter Cunningham)、ドン・エイゼル (Donn F. Eisele) が搭乗するAS-205が予定されていた。

アポロ1号

アポロ1号は、アメリカ合衆国のアポロ計画において、1967年2月21日の発射を目指して準備が進められていた最初の有人宇宙飛行計画である。AS-204（アポロ-サターン204）の指定番号が与えられている。同年1月27日、ケープ・カナベラル空軍基地34番発射台上で発射の予行演習を行っていた際に発生した火災により、船長ガス・グリソム

アポロ10号

発射前、司令船に乗り込む飛行士たち 10号の発射 司令・機械船チャーリーブラウン 10号が撮影した地球の出 切り離し後、目視検査を受ける着陸船スヌーピー スヌーピーの上昇段 司令船とランデブーする上昇段 空母プリンストンから派遣されたヘリコプター飛行中隊のSH-3 シーキングに回収される司令船 ロンドン科学博物館に展示されている司令船

アポロ6号

アポロ司令・機械船が到着したのは9月29日で、ロケット上に設置されたのは12月10日だった。この宇宙船は、CSM-014とCSM-020の混成品であった。014の司令船はアポロ1号の火災で焼失し、020の機械船はタンクの爆発事故で破壊されたため、それぞれの残った司令船と機械船を組み合わせて

アポロ17号

準備完了後、ただちに降下が開始された。数分後、着陸船は姿勢を月面に対して垂直にし、飛行士らは目標地点を目視することが可能になった。サーナンが理想的な着陸地点を探す一方で、シュミットはコンピューターからのデータを読み上げた。12月11日午後2時55分 (東部標準時)、チャレンジャーは月面に着陸

アポロ15号

UTC 再ドッキング：1971年8月2日 19:10:25 UTC スコット – 立哨船外活動 （司令船とのドッキングトンネルから顔を出し、月面を観察する船外活動） 立哨開始：7月31日 00:16:49 UTC 立哨終了：7月31日 00:49:56 UTC 時間：33分07秒 スコットおよびアーウィン

アポロ13号

(Charles Duke) が血液検査の結果、風疹に感染している可能性があり、風疹に免疫がないマッティングリーに伝染する可能性が高かったため、スワイガートと交替になった。このため、着陸船に取り付けられていた銘板はマッティングリーの名が刻まれており、後で交換するためにスワイガートの名が刻まれた物が司令船に持ち

アポロ11号

アポロ11号（アポロ11ごう、英: Apollo 11）は、史上初めて人類による月面着陸に成功したアポロ宇宙船、およびそのミッションの名称である。 アポロ11号は2人の人間を世界で最初に月に着陸させた宇宙飛行であった。ニール・アームストロング船長とバズ・オルドリン月着陸船操縦士の2名のアメリカ人が

アポロ4号

と呼ばれるバラストで、重量や重心は実際にアポロ月着陸船を搭載した時と全く同じになるように作られていた。 最初にケネディ宇宙センターに到着したのは第三段ロケット（S-IVB）で、グッピーと呼ばれる輸送機により空路搬入された。続いて第一段（S-IC）、第二段（S-II）がそれぞれ輸送船で搬入され、VAB（Vehicle

アポロ12号

F. Gordon, Jr.) は月周回軌道上にとどまっていた。着陸船の月面での着陸地点は、嵐の大洋の南部であった。 史上初の月面着陸を行った11号とは違い、コンラッドとビーンは1967年4月20日にサーベイヤー3号が着陸した目標地点に正確に降り立った。この飛行ではアポロ計画で初めてカラーのテレビ

アポロ14号

質量：司令・機械船29,240kg、月着陸船15,264kg 近地点：183.2km 遠地点：188.9km 軌道傾斜角：31.12° 軌道周回周期：88.18分 近月点：108.2km 遠月点：314.1km 軌道傾斜角 (月に対して)：° 軌道周回周期 (月に対して)：120分 着水点：3.64530° S

アポロ5号

ところが打ち上げ直前の12月17日には、今度はグラマン社の工場で事故が発生した。LMの圧力試験をしている最中に、本来は39kPa（キロパスカル）まで耐えられるように設計されているはずの右側の窓ガラスが、35kPaで破壊されてしまったのである（この時試験されていた機体は、後にアポロ11号で月面に着陸したものであった）。

アポロ

〖Apollo〗 アポロンのラテン語形。

ジェミニ8号

線実験装置を回収し、その後アジェナで流星塵の実験を行うはずだった。作業を終えるとジェミニに戻り、姿勢制御の微調整用の機器を、作業板のボルトを緩めたり締めたりして検査する予定になっていた。 スコットはEVAの間、アームストロングがアジェナからジェミニを切り離した後、宇宙船の後部接続部に収納されている船外活動支援機器

ソユーズ8号

ッキングは元々予定されていなかったと主張されたが、実際には宇宙船にドッキングアダプターが積まれており、シャタロフとエリセーエフは二人ともかつてドッキングミッションの経験があった。ソビエト連邦の月着陸ハードウェアの軌道試験が行われたのは、これが最後となった。 宇宙船の無線呼出符号は、花崗岩(Gran

レインジャー8号

6m程度。上部の円筒部にカメラ装置一式があり、先端に準無指向性低利得アンテナが搭載されている。 推進用ロケットはヒドラジン単元推進薬で推進力は224N、ジェットの方向コントロールは4枚のジェット翼で行われていた。高度、姿勢などの制御は3台のジャイロ、主副合わせて6台

マリナー8号

89 mとなった。太陽電池の出力は火星軌道上で500 Wである。 主エンジンはヒドラジンと四酸化窒素によるロケットエンジンであり、他に6基の姿勢制御エンジンを装備していた。姿勢制御機器として太陽方向検出器、恒星カノープス方向検出器、ジャイロスコープも搭載していた。 マリナー計画 マリナー9号