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รายละเอียดคำ

オムスク駅

オムスク旅客駅（オムスクりょきゃくえき、станция Омск-Пассажирский）はロシア連邦オムスク州のオムスクにある鉄道駅である。 ロシア鉄道西シベリア鉄道支社管内の駅である。モスクワから2,710kmの地点に位置する。 2017年現在 シベリア鉄道の主要駅一覧 ^ Omsk Station

คำที่เกี่ยวข้อง

オムスク

オムスク（ロシア語: Омск）はロシア連邦中南部の都市。シベリア連邦管区の西端に位置する。人口は約115万人で、シベリアではノヴォシビルスクに次ぐ2番目に大きな都市である。シベリア鉄道の要衝のひとつで、モスクワからの距離は2,555 km。 1716年に建設され、1782年からオムスク

オムスク州

アルタイ地方やノヴォシビルスク州、ケメロヴォ州も現在でもドイツ人が多いが、総数ではオムスク州がドイツ人が最も多い州である。 45,000年前の古人骨としてウスト・イシム人が発見されている。 一帯は、16世紀末にイェルマークによってロシアの支配下に組み込まれ、ロシア人の入植が始まった。1716年にオムスク市が建設される。

オムスク時間

オムスク時間（オムスクじかん、Omsk Time、OMST）は、協定世界時 (UTC) を6時間進ませた標準時 (UTC+6) である。ロシア第5標準時とも呼ばれる。2011年3月27日までは冬時間が UTC+6 で、オムスク夏時間 (Omsk Summer Time、OMSST) が UTC+7

オムスク市電

オムスク市電（ロシア語: Омский трамвай）は、ロシア連邦の都市・オムスク市内に存在する路面電車。2021年現在はトロリーバス（オムスク・トロリーバス（ロシア語版））と共にオムスク市の公営企業である電気交通公社（МП г. Омска «Электрический транспорт»）による運営が行われている。

オムスク出血熱

病原体であるオムスク出血熱ウイルス (Omsk hemorrhagic fever virus, OHFV) は、フラビウイルス科に属するプラス鎖1本鎖RNAウイルスである。同じくダニ媒介性ウイルスであるロシア春夏脳炎ウイルスの一群に属する。オムスク以外にもノボシビルス

オムスク地下鉄

Соборная(Sobornaya)駅 ^ В Омске решили заморозить строительство метро. За 26 лет построили одну станцию Mostovik – general contractor of Omsk metro（ロシア語）

駅谷駅

北緯37.4851167度 東経126.8115861度 / 37.4851167; 126.8115861 駅谷駅（ヨッコクえき）は大韓民国京畿道富川市遠美区駅谷洞（朝鮮語版）にある、韓国鉄道公社（KORAIL）京仁線（首都圏電鉄1号線）の駅。駅番号は「146」。カトリック大という副駅名がある。

駅村駅

駅村駅 （ヨクチョンえき）は大韓民国ソウル特別市恩平区碌磻洞（朝鮮語版）・大棗洞（朝鮮語版）・駅村洞（朝鮮語版）にまたがって位置する、ソウル交通公社6号線の駅である。駅番号は611。 2000年12月15日 - ソウル特別市都市鉄道公社（当時）6号線の駅として開業。 2017年5月31日 -

ソウル駅駅

ソウル駅駅（ソウルヨクえき/ソウルえきえき）は大韓民国ソウル特別市中区と龍山区にある、ソウル交通公社の駅。 地下の「ソウル駅」駅は、地上の「ソウル」駅と異なり「駅」の字も駅名の固有名詞に含まれている。また当駅は、地上にある韓国鉄道公社 (KORAIL) のソウル駅と区別するため、地下ソウル駅と呼ばれることも多い。

駅三駅

駅三（センターフィールド）駅（ヨッサムえき）は大韓民国ソウル特別市江南区駅三洞（朝鮮語版、英語版）にある、ソウル交通公社2号線の駅。駅番号は221。 1982年12月23日 - ソウル特別市地下鉄公社2号線（当時）の駅として開業。 2005年1月1日 - ソウル特別市地下鉄公社がソウルメトロに改称。

駅

(1)汽車・電車などが停車し， 旅客の乗降， 貨物の輸送を取り扱う場所。 また， その建物。 停車場。 (2)律令制で， 街道に設けられ， 宿泊施設・馬・舟・人夫その他を供給した場所。 うまや。 → 駅制

駅

〔「はやうま（早馬）」の転〕 上代， 諸道の各駅に役人の旅行用として置かれた公の早馬。 はいま。 「～下れり里もとどろに/万葉 4110」

駅

「はゆま（駅馬）」の転。 「～に乗て馳せて奏せり/日本書紀（清寧訓）」

駅

(1)律令制で， 中央と地方との連絡のため街道筋の三〇里（約16キロメートル）ごとに置かれた設備。 馬・人夫をそろえ旅人の便をはかった。 (2)律令制で， 駅の建物。 駅館。

バンク駅・モニュメント駅

切符売り場とエレベーターの入口だけの駅舎とする計画へと変更させた。これは、別の場所に建物本体を移動し、教会の地下を鉄骨の枠組みで強化し、教会の基礎を支えることを必要とした。その後駅施設はエスカレーターへと大きく変えられたが、切符売り場への当時のエレベーターは現在もまだ使用中である。

利川駅 (旧駅)

利川駅（イチョンえき）は、大韓民国京畿道利川市にあった水驪線の駅である。 1930年12月1日 - 開業。 1972年4月1日 - 廃止。 ^ 1930年12月4日 朝鮮総督府官報 彙報 私設鉄道運輸営業開始 ^ 1972年3月31日 大韓民国官報 鉄道庁告示 第22号 水驪線 利川駅 - 京江線の駅。

慶州駅 (廃駅)

慶州駅（キョンジュえき）は、大韓民国慶尚北道慶州市城東洞にかつて存在した韓国鉄道公社の駅である。駅舎は鉄道記念物に、給水塔は準鉄道記念物に指定されており、廃止後も保存されている。 韓国鉄道公社 中央線 東海線（旧東海南部線） 城東市場 皇吾洞住民センター 天馬塚 慶州瞻星台 慶州警察署 韓国鉄道公社

岐阜駅前駅

- 16時台は空白。時刻表の下には「交通渋滞等により、電車が新岐阜駅前で折り返し運転することがありますので御了承下さい。お急ぎの方は新岐阜駅前までお越しください。線路沿い、徒歩5分」の案内板があった。つまり、当駅からは乗車できない場合があり、反対に忠節方面か

スペースワールド駅

鹿児島本線枝光 - 八幡間の経路変更の一環として設置された。枝光駅と八幡駅は八幡製鐵所の敷地に沿って半円状に迂回する経路を通っていたが、東田地区が遊休地化したことに伴い、東田地区再開発計画が策定され、その際に最短経路に変更された。これにより枝光 - 八幡間の駅間距離は3.2 kmから2.2 kmに短縮されている。