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รายละเอียดคำ

カワサキ・ZX-RR

2と呼ばれる新しい燃焼間隔が採用された。これはBB4の燃焼間隔から#3の燃焼を360度ずらしたもので、これに合わせ排気系は4-2-1集合の右1本出しに変更された。BB4.2は最高速もライバル車と遜色のないものとなり、この燃焼間隔は800cc化以後も採用され続けた。

คำที่เกี่ยวข้อง

カワサキ・ZX-4

カラーバリエーションは、たった1年という短期間の製造販売の割にG1、G1A、G1Bの3タイプ5色もあり、「G1」は基調色に直線的なラインを差し色としたカラーリングで、エボニー（差し色レッド）とホワイト（差し色ブルー）の2パターンをラインナップ、「G1A」は鈴鹿4耐優勝を記念した、ライムグリーンのFORMULA-3カラーリングモデル。

カワサキ・ZX-7R

ニンジャZX-7Rは（ニンジャゼットエックス-セブンアール）は、川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニーが製造していた輸出市場向けの大型自動二輪（オートバイ）である。 本項では、ストリート志向の「ZX-7R」とレース志向の「ZX-7RR」について解説する。

カワサキ・ZX-10

水冷DOHC4バルブ並列4気筒エンジンが搭載された。 GPZ1000RXと比較してシリンダーヘッドをコンパクト化し、バルブ挟み角を近代的な値とした。動弁系は従来の1カム2バルブのY型ロッカーアームを廃止し1カム1バルブとされ、キャブレターの吸気方法を従来のサイドドラフトからダウンドラフトに変更された

カワサキ・ニンジャZX-9R

排出ガス規制未対応車種としての最終モデルのため、カタログスペック上は144PSを発揮。“9”史上最強モデルとなる（実際は、自主的な排出ガス規制装置が付いているため後輪で実馬力測定を行うとC型モデルに、ほんの若干劣る）。 2002年登場。最終型。 グラブバーの撤去。 Fブレーキキャリパーが6ポットから4ポットへ変更、ディスク径320mm。

カワサキ・ニンジャZX-6R

までのセンターアップマフラーからサイド出しショートマフラーに変更。またフロントフォークにSHOWA製のBPF（ビッグピストンフロントフォーク）を採用し、足回りを刷新した。さらにスリッパークラッチやオーリンズ製のツインチューブステアリングダンパーを標準装備した。

カワサキ・ニンジャZX-12R

効率よく路面に伝えるべくリアタイヤには市販車初となる200/50R17の極太サイズが採用された。 外見の特長として、乱流生成を抑止することにより造波抵抗を抑えるために、車体前方下部に航空機の尾翼の様な『整流ウイング』が設けられている。 非公式ではあるが350km/hメーターを振り切り実測

カワサキ・ニンジャZX-10R

ニンジャZX-10R(ニンジャゼットエックステンアール)は、カワサキモータースが製造している、4ストローク998ccの大型自動二輪(オートバイ)である。 2003年のスーパーバイク世界選手権のレギュレーション改定により4気筒車両の最大排気量が750ccから1000ccに引き上げられた。それまでのカワサ

RR

RR ロジャーズ＝ラマヌジャン恒等式の略 自動車でエンジンを後ろに置き、後輪を駆動するレイアウト (Rear engine, Rear wheel Drive)→後ろ置きエンジン・後輪駆動配置 ロールス・ロイス（Rolls-Royce）の略称。エンブレムはRを2つ重ねている。 ロードレース（Road

OFC U-17女子選手権

かった。また2014年には開催が予定されていたものの中止となり、同年のU-17女子ワールドカップにはニュージーランドが出場するものとされた。 注：(RR)＝ラウンドロビン（総当たり戦）で実施 データは2017年大会終了時点 太字は優勝経験のある国・地域で、太数字は最多記録 国・地域名は現在の名称で統一した

カワサキ・J1

小関和夫『カワサキモーターサイクルズストーリー』三樹書房、2011年9月10日、82-88頁。ISBN 978-4-89522-576-2。  カワサキ・B1 カワサキ・C1 カワサキ・D1 カワサキ・G1 Kawasaki Global Site ブライト 船山理 (2018年12月13日). “＜バイク界の逸話＞その昔、富士山の頂上までバイクで登れた！”

ROCKMAN ZX SOUNDSKETCH -ZX GIGAMIX-

TUNES」より、「Bullet Drive」のリメイク。 Brilliant Show Window - Gigamix Ver. - 作曲：川上領 「ZX TUNES」より、「Brilliant Show Window」のリメイク。 ZXportrait _ Girls Bravo En-trance

ROCKMAN ZX SOUNDTRACK -ZX TUNES-

Grass Gradation エリアA 森 BGM En-trance Code トランスサーバーエリア BGM Brilliant Show Window エリアC 街 BGM Cinq Ville - c`est notre espoir - エリアD ハイウェイ BGM Wonder Panorama

ZX Spectrum

グラフィック表示も同様の色数で256×192ドット表示である。メモリを節約するため、色の属性情報をテキストやグラフィックデータとは別の32×24のグリッドで保持し、1属性データが1文字の表示領域に対応している。アルトワッサーはこの設計について特許を取得している。 1つの「属性」は前景

シトロエン・ZX

クラブ、クーペ、ブレークの3タイプになり、全て1.8Lの排気量となり、クサラが輸入開始される1998年まで販売された。デザインがシトロエンとしては没個性的で、またエグザンティアに採用されたハイドロなどのシトロエン伝統の装備を持たなかったこともあり、販売は伸び悩んだ。しかしながら、シトロエンの特長とし

スズキ・GSX-RR

としている。ストレートでのアクセル全開時間はサーキットを一周するうちの約1割に過ぎないことから、それよりはコーナーでライダーが安心してアクセルを開けられるマシンを目指しており、地味な開発を継続して進めてきた。 フレームについても「高品質低反発マットのような絶妙なしなり感」を重視している。ちなみに、

OFC U-20女子選手権

集中開催方式でのリーグ戦形式で開催されることが多い。優勝チームにはFIFA U-20女子ワールドカップの出場権が与えられる。2008年は開催されず、2006年大会で優勝したニュージーランドがU-20女子ワールドカップの出場権を得た。 注：(RR)＝ラウンドロビン（総当たり戦）で実施

カワサキ・KH

当時としては高級路線を志向していた。しかしながら中間排気量という位置づけから国内向けの販売台数は少ない。 最大出力10.5psの空冷2ストローク単気筒ロータリディスクバルブエンジンを搭載していた。 1970年代後半から1980年代前半にかけて生産販売されていた2ストローク123cc単気筒エンジンを搭

カワサキ・スーパーシェルパ

スーパーシェルパ（英:Super Sherpa）とは、かつて川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニーが製造販売していたデュアルパーパスオートバイである。現在は生産を終了している。 カワサキ・KLXの水冷エンジンを空冷化した249 cc DOHC4バルブ空冷4ストローク単気筒エンジンを搭載した

カワサキ・ZZR1100

ラム圧ダクトのネットカバーが平面。一部の最初期型はエキゾーストエンドの形状がその後と異なる。乾燥重量228 kg。 1991年。C1での好成績を受け人気が沸騰。プレミアムが生じ、日本国内の逆輸入価格が一時180万円まで高騰。ラム圧