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รายละเอียดคำ

サーキット族

サーキット族（サーキットぞく） 数学のマトロイドにおけるサーキット（極小な従属集合）に関する族については、マトロイドを参照。 自動車や二輪車で公道を暴走する集団。以下の各項目を参照。 昭和30年代から40年代にかけて呼称された、二輪車で夜間に市街地を暴走する集団。カミナリ族を参照。

คำที่เกี่ยวข้อง

サーキット

〖circuit〗 (1)電気回路。 「～-テスター」 (2)自動車競走用の環状道路。 「～-レース」 (3)演劇・映画で， 興行系統。 (4)回転。 循環。 「～-カメラ」 (5)スポーツの巡回試合・競技会。

ゾルダー・サーキット

北緯50.98889度 東経5.25556度 / 50.98889; 5.25556 ゾルダー・サーキット（Circuit Zolder）は、ベルギーのフランダース東部のリンブルフ州ヒュースデン＝ゾルダー近郊、テラーメンの森に設営されている起伏に富んだサーキットである。当地はオランダ語圏である

ショート・サーキット

ショート・サーキット（英: short circuit） 電気回路の短絡 短距離のサーキット ショート・サーキット (映画) - 1986年製作のアメリカ映画。 ショート・サーキット - ダフト・パンクの曲。アルバム『ディスカバリー』に収録。 SHORT CIRCUIT (アルバム) - I'veのコンセプト・アルバム。

インテルラゴス・サーキット

アウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェ（葡: Autódromo José Carlos Pace）は、ブラジルの南部サンパウロ市にあるサーキット。インテルラゴス (Interlagos) とも呼ばれる。F1ブラジルGPが行われる。 サンパウロ近郊のグアラピランガ湖とビリングス湖の近くにあるサーキットで、「インテルラ

イモラ・サーキット

2025年までのF1エミリア・ロマーニャGP開催が決定”. Fomula1-Data (2022年3月8日). 2022年4月17日閲覧。 ^ アックエ・ミネラーリとはイタリア語で「ミネラルウォーター」の意。 ^ 赤旗提示中のピットアウトは禁止 ウィキメディア・コモンズには、イモラ・サーキットに関連するカテゴリがあります。

ムジェロ・サーキット

抜き返されるなどの順位変動がよく見られる。 その後、上り勾配の2つの中速S字コーナー（2〜3コーナー・4〜5コーナー）が続き、6コーナー「カサノヴァ」から下り勾配に変わる。8〜9コーナーの「アラビアータ」は進入が下り勾配、出口が上り勾配のダイナミックな連続右コーナーとなる。

ペスカーラ・サーキット

アドリア海を臨むペスカーラの中心市街地からスタートし、内陸に向かって丘陵地帯の曲がりくねった道を登る。そこから海に向かって一気に約6kmのストレートを下り、さらに海辺のストレート約6kmを駆け抜ける。ペスカーラ、カペル、モンテシルバーノという3つの町を三角形につなぐレイアウト。

ザントフォールト・サーキット

ザントフォールト・サーキット（Circuit Zandvoort）は、オランダ王国北ホラント州ザントフォールト（英語版）に位置するサーキットである。フォーミュラ1世界選手権（F1）のオランダグランプリの開催サーキットとして知られる。日本語では「ザントフールト・サーキット」と、表記、呼称されることもある（→#日本語名称）。

MINEサーキット

MINEサーキット（みねサーキット）は、山口県美祢市にかつて存在していた自動車レース場（サーキット）。1972年（昭和47年）11月に開業し、数回の拡張を経て全日本クラスのレースが開催されるまでになったが、2006年（平成18年）2月28日に閉鎖。その後はマツダの美祢自動車試験場となった。 鈴鹿サーキット

バレンシア・サーキット

ヨーロピアンスタイルとしては珍しい左回りのサーキットであるのが一番の特徴。ターン1からターン3が左コーナーで、最初の右コーナーであるターン4は125ccクラスの未熟なライダーが暖まりきっていないタイヤに翻弄され転倒者が続出するポイントの一つ。メインストレート以外にストレートと言えるストレートが存在しないため、パッシングポイント

ギア・サーキット

激しい駆け引きを展開する。ポールポジションからスタートしても、リスボアまでの攻防では必ずしも有利になるとはいえない。 旧市街地の山側区間は、崖に沿ってアップダウンと先の見通せないブラインドコーナーが連続する。道幅も乗用車2台がぎりぎりすれ違える程の狭さ（最小幅7m）であり、この区間での前車の追い抜きは非常に困難である。

モンツァ・サーキット

にふたつのコースが交互に入れ替わる形で、グランドスタンド側のホームストレートからロードコースを1周し、ピット側のホームストレートからオーバルコースに入る、という方式だった。ロードコースの中間付近（現在のアスカリシケイン手前）には、オーバルコースが頭上を跨ぐ立体交差がある。

カタロニア・サーキット

バックストレートエンドには左・右に廻り込む2連ヘアピンがある。1つ目の「ラ・カイシャ」は2005年に進入部分が手前になり、短い直線を挟んだ複合コーナーになった。2021年にはターン10ヘアピンが、ドライバーの安全性を向上させる為に再び変更された。ヘアピンに続く2つの高速コーナーを抜けてホームストレー

サルト・サーキット

ピット施設と周辺の常設区間は、2輪レースを行う「ブガッティ・サーキット」と共用する。1周の距離は13.626kmあり、ニュルブルクリンク24時間レースが開催されるニュルブルクリンク北コース（全長20.832km）と並んで、往時のロングコースの伝統を残している。

ブガッティ・サーキット

ブガッティ・サーキット（Circuit Bugatti）は、フランスのル・マンにあるサーキットである。 非常設の公道コースである「サルト・サーキット」（全長13.626km）に増設する形で1966年に造られた。ル・マン24時間レースにおいてはサルト・サーキットを全面使用する4輪に対して、2輪がこちらのみ用いて開催される。

ブルノ・サーキット

19メートル、最も長い直線は636.56メートルある。右回りのサーキットで14のコーナーがあり、うち右コーナーは8つ。高低差が大きく（73.63メートル）、コース終盤に7.52%の急な上り勾配を持つ。 ホームストレートからターン1を回り込むと直線があり、ターン4から先は下りのコーナー区間が続く。S字状に左→右と旋回する事が多く、左

ヘレス・サーキット

北緯36.70833度 西経6.03417度 / 36.70833; -6.03417 ヘレス・サーキット（西：Circuito de Jerez, シルクイート・デ・ヘレス）は、スペイン南部のヘレス・デ・ラ・フロンテーラ (Jerez de la Frontera) にあるサーキット。

ノガロ・サーキット

シルキュイ・ポール・アルマニャック (Circuit Paul Armagnac) は、フランス南部、ノガロ近郊に位置するサーキット。ノガロ・サーキット (Circuit de Nogaro) としても知られる。 サーキットは1960年10月3日、フランスにおける初のレース専用サーキットとして開業した。当初は1

モンジュイック・サーキット

シルクイート・ド・モンジュイック（カタルーニャ語:Circuit de Montjuïc, モンジュイック・サーキット）はスペインバルセロナ、ムンジュイックの丘にある公園にあったサーキット。1969年から1975年までハラマ・サーキットと交互にF1スペインGPが開催された。