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シトロエン・ヴィザ

ヴィザ（Visa ）は、フランスの自動車メーカー・シトロエンが1978年から1988年まで生産した小型大衆車で、シトロエン・2CVをベースとしたため旧態化が目立っていたディアーヌとアミに代わる同社の主力商品として開発された。 1974年にシトロエンがプジョーの傘下に入り、PSA・プジョーシトロエン

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サッカーアイスランド代表

ヘイミル・ハルグリームソン 2013-2016 ヘイミル・ハルグリームソン 2016-2018 エリク・ハムレン 2018-2020 アルナル・ヴィザルソン 2020- 出典 2020年11月18日時点   水色は現役代表選手 2020年11月18日時点   水色は現役代表選手 [脚注の使い方]

カルヴィザーノ

カルヴィザーノ（伊: Calvisano）は、イタリア共和国ロンバルディア州ブレシア県にある、人口約8,400人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 アックアフレッダ カルペネードロ ゲーディ イゾレッラ モンティキアーリ ヴィザーノ イタリアの地震リスク階級 (it) では、3

ヴィザーノ

ヴィザーノ（伊: Visano）は、イタリア共和国ロンバルディア州ブレシア県にある、人口約2,000人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 アックアフレッダ カルヴィザーノ イゾレッラ レメデッロ 気候分類では、zona E, 2396 GGに分類される。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona

シトロエン

シトロエン（2008年）、およびシトロエン・サーヴォルト（2010年）、シトロエン・オリといった車両が含まれます。 シトロエン・C10 シトロエン・アクティバ シトロエン・Cメティス GT　by　シトロエン シトロエン・Survolt シトロエン・オリ 1989年に創設されたレース部門のシトロエ

シトロエン・GT by シトロエン

[脚注の使い方] ^ 【パリ08】GT byシトロエンは架空の燃料電池レーサー - ホビダスオート、2008年10月7日 ^ パリモーターショーで「GT by シトロエン」を公開 - グランツーリスモ・ドットコム、2008年10月2日 ^ ゲーム『グランツーリスモ』の『シトロエンGT』、現実版を発売 - WIRED

ラグビー・カルヴィザーノ

1970年創設。2018-19シーズンまでにスクデット（イタリア国内リーグ）を7回獲得している。歴史は比較的浅いが、近年はロヴィーゴ・デルタやペトラルカと共に、イタリア国内で最も成功を収めているクラブの1つ。 1970年、ラグビー・カルヴィザーノとして創設。1982-83シーズンにセリエAに初昇格。

サッカーアイスランド女子代表

アナ・マリーア・バルドゥルスドーティル ラーラ・クリスティーン・ペデルセン グローディース・ペルラ・ヴィゴースドーティル アルナ・シフ・アースグリームスドーティル アナ・ビェルク・クリスチャーンスドーティル エリーサ・ヴィザルスドーティル サラ・ビェルク・グンナルスドーティル カトリーン・オーマルスドーティル ダグニー・ブリニャルスドーティル

レトヴィザン (戦艦)

レトヴィザン、レトウィザン、レトヴィザーン（ロシア語:Ретвизанリトヴィザーン）は、ロシア帝国海軍の戦艦。 日露戦争の旅順攻囲戦で沈没。 引揚げ後、修理されて日本海軍の戦艦「肥前」となった。 艦名は旧国名の肥前国に由来する。 本級の計画直前、大日本帝国海軍が相次いで12インチ砲戦艦をイギリスよ

トヨタ・プロエース

2012年7月、欧州トヨタ（TME）とPSAプジョー・シトロエン（PSA）は、2013年半ばから欧州において小型商用車をTMEにOEM供給することで合意。この時、次期モデルもOEM供給することで合意した。生産はPSAが行い、資本提携は行わない。 2012年10月15日、PSAからOEM供給される小型商用車の車名を『プロエース』と発表した。

シトロエン・CX

CX（スィトホェン・セェ・イクス）は、フランスの自動車会社シトロエンがかつて製造していたアッパーミドルクラスの乗用車である。 DSの後継として1974年に登場したシトロエンのフラッグシップ車である。1985年のビッグマイナーチェンジを挟み、1989年まで製造された。後継は同年発表のXMであるが、ステ

シトロエン・C3

ムからトーションビームに変更された。下向きU字断面の鋼材をトレーリングアームにボルト止め、位置はアームの支点と作用点のほぼ中間にありビームを積極的に捩じらせて使うよう調整されている。 後輪のストロークは独立感が強く、路面からの入力が左右異なる速い動きには素早く追従し、左右の入力が同一か近い場合はゆっ

シトロエン・LN

1978年にマイナーチェンジを行いLNAと車名を改め、同時にヨーロッパ各国での販売が開始された。エンジンの排気量を652 ccにアップし、最大出力が36馬力に向上した。 1982年のマイナーチェンジでは、ヴィザと同様のプジョー製水冷直列4気筒エンジン（1124 cc、57馬力）を搭載し、最高速度も145 km/h近くに達するLNA

シトロエン・エグザンティア

1994年後半に最初のマイナーチェンジが行われる。外観上ではボンネット上にあったダブルシェブロンマークがフロントグリルに移されただけだが、エアバッグ、ABSの全モデル標準装着、タイヤ・ホイールサイズの変更（14インチ＞15インチ）、油圧ハイプレッシャーポンプの仕様変更（ハイドロニューマチックの油圧系統をメインアキュムレータ系とパワーステ

シトロエン・メアリ

ABS樹脂は、プラスチックと合成ゴムの双方の性質を持つ熱可塑性のエンジニアリングプラスチックである。このABS樹脂は塗装をしなくても、ABSペレットに顔料を入れて熱成型することによりあらかじめ着色された成型品が得られる。また、樹脂用の塗料を用いて好みの色に塗装することも容易にでき

シトロエン・2CV

シトロエン・2CVは、フランスのシトロエンが1948年に発表した、前輪駆動方式の乗用車である。 きわめて独創的かつ合理的な設計の小型大衆車で、1999年、20世紀を代表する車を選ぶ「カー・オブ・ザ・センチュリー」の選考過程におけるベスト26に入った1台である。 「2CV」はフランス語で「2馬力」を意味する

シトロエン・サクソ

サクソ（Saxo ）は、フランスの自動車メーカー、シトロエンがかつて製造、販売した小型ハッチバック乗用車。製造期間は1996年から2003年まで。プジョー・106との姉妹車にあたる。 前モデルのAXの旧式化を受けてプジョー・106の基本骨格とコンポーネントを活用して設計されたが、デザインは当時のシ

シトロエン・C4

先代5ドアハッチバックの特徴だったAピラーからCピラーまでを滑らかに続いていた丸型のルーフラインは、水平に近いまま後方へと延びるルーフラインに変更され、ユニークだった「センターフィックスステアリング」「透過式センターメーター」などはごく一般的な造形に変更されたが質感の向上は図られている。

シトロエン・クサラ

ソリン2.0L 16Vエンジンと4段オートマチックが 追加。日本にはこのマイナーチェンジ後の4段オートマチック・右ハンドル仕様のみが正規導入された。2006年8月に後継C4ピカソが登場したが、その後も一部市場向けに継続生産されている。 パリダカ（ダカール・ラリー）やクロスカントリーラリー

シトロエン・C5

0と同程度の装備のものは「C5セダクション」、3.0エクスクルーシブと同程度の装備のものは「C5エクスクルーシブ」のグレード名がつけられた。価格はセダンのセダクションが424万円、エクスクルーシブが459万円で、ツアラーはそれぞれ20万円高となる。