Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Todaii Japanese
Switch language – current: th
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

เกี่ยวกับ Todaii Japanese

เรื่องราวแบรนด์คำถามที่พบบ่อยคู่มือผู้ใช้ข้อกำหนดและนโยบายข้อมูลการคืนเงิน

โซเชียลเนตเวิร์ค

Logo facebookLogo instagram

เวอร์ชันแอป

AppstoreGoogle play

แอปอื่น

Todaii German
Todaii Super
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

ลิขสิทธิ์เป็นของบริษัท eUp Technology JSC

Copyright@2026

พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

シボレー

シボレー(仏: Chevrolet 英語発音: [ˌʃɛvɹəˈleɪ])は、アメリカ合衆国の自動車メーカー、ゼネラルモーターズ (GM) が製造・販売する自動車のブランドである。略称はシェビー(英: Chevy [ˈʃɛvi])。フランス語に由来する正式名が英語圏の人には発音し難いため略称がついたとされる。

คำที่เกี่ยวข้อง

シボレー・エピカ

エピカ(Epica)はゼネラルモーターズ (GM) がシボレーブランドで販売している中型セダン。韓国のGM大宇によって開発された車種である。 1999年発表。韓国とベトナムでは大宇ブランドでマグナス(Magnus )、欧州では当初大宇ブランド、後にシボレーブランドのエヴァンダ(Evanda

シボレー・タホ

タホ(TAHOE)は、GMが製造、シボレーブランドで販売している自動車である。 GMは2つの異なるブランドで、シボレーでは1969年から「ブレイザー」、GMCでは1970年から「ジミー」の名でSUVを販売していた。両車は兄弟車であり、基本コンポーネントは共通である。ホイールベースが長い原型モデルと

シボレー・オプトラ

3L/100kmとなる。 宝駿630(フロント) 宝駿630(リア) ウィキメディア・コモンズには、シボレー・オプトラに関連するメディアがあります。 シボレー GM大宇 シボレー・アベオ シボレー・クルーズ 自動車の車種名一覧 いすゞ・ジェミニ - GM系の複数ブランドで販売されたCセグメントクラス世界戦略車、という点で共通している。

シボレー・アベオ

アベオ(Aveo)は、ゼネラルモーターズ(GM)がシボレーブランドで販売しているサブコンパクトカーである。 初代、2代目はGMグループの世界戦略車で、世界各地でいくつかの異なるブランドから販売されていた。 2002年、韓国仕様車が大宇・カロス(Daewoo Kalos

シボレー・クルーズ

シボレー 特に初代に関して スズキ スズキ・スイフト/スバル・ジャスティ シボレー・MW(≒スズキ・ワゴンRソリオ) 特に2/3代目に関して 韓国GM(旧:GM大宇) シボレー・オプトラ(初代デーヴ・ラセッティ、つまり本車両の先代モデル) シボレー・オーランド シボレー・クルーズ(米国) シボレー・クルーズ(カナダ)

シボレー・インパラ

ースとしてカプリス9C1警察パッケージを使用して、大部分の器材を法の執行と政府機関だけが利用できるようにした。これは、補強されたショック、容量改善された逆流冷却装置、より大きくより強力な四輪ディスクブレーキ、トランスミッション・クーラー、デュアル・エグゾースト

シボレー・ノヴァ

ンパクトとなった。しかし一代限りでノヴァは「ジオ・プリズム」へ代替された。 なお本車はデビュー当初から1968年までは「シェビーII」を名乗っており、「ノヴァ」は2代目までシェビーIIのグレード名のひとつに過ぎなかった。 Novaはスペイン語では「動かない」を意味する。そのため、スペイン語圏での売れ

シボレー・カマロ

カマロ/カマロコンバーチブル)。ハイパフォーマンスV8エンジンを積んだSS(スーパー・スポーツ)。トランザムレース出場のためのレース用5,000ccエンジンを載せたZ28の3種類。また、オプションでラリーのための補助灯やライトカ

シボレー・サバーバン

サバーバン(Suburban)は、ゼネラルモーターズ (GM) がシボレーブランドで販売するフルサイズSUVである。 1935年から現在に至るまで、アメリカでも最も長く生産されている車種の1つである。 1933年から1934年、シボレーは、1/2トン・ピックアップトラックのフレームを元に、ステーシ

シボレー・シルバラード

シボレー・タホ、シボレー・サバーバン、GMC・ユーコン、キャデラック・エスカレード、ハマーH2、そしてフルサイズピックアップトラック型で、アメリカでは、スポーツ・ユーティリティ・トラック(SUT)と呼ばれるタイプのシボレー・アバランチは、シルバラードと車台を共用している。シボレー

シボレー・コルベット

シボレー・コルベット(Chevrolet Corvette)は、ゼネラルモーターズ(GM)のシボレーブランドによって販売されている、スポーツカーである。 コルベットは、かねてからのスポーツカー愛好家で後にGMのデザイン部門の初代副社長を務めることになるハーリー・アールが、第二次世界大戦後の自動車競

シボレー・シェベル

1964年初頭と1965年、ハイパフォーマンスモデルにはマリブSSのサブネームが付けられていた。 シェベルマリブSS コンバーチブル シェベルマリブ 4ドアハードトップ 1967年発表の'68イヤーモデルでフルモデルチェンジを受けた。一方、ハイパフォーマンスモデルはシェベルマリブSSからシェベ

シボレー・マリブ

シボレー・マリブ (Chevrolet Malibu) は米・ゼネラルモーターズがシボレーブランドで販売する中型セダンである。 元々は1964年に登場したシェベルの上級グレードの名称であったが、1978年にシェベルの生産を終了後はセダンの名称として独立し、途中の中断はあるが、現在まで引き継がれている。

シボレー・コルヴェア

しの純正サスペンションでは酷くお粗末な操縦性になる)、特製のクラッチギヤとインプットシャフトを介してトランスミッションの前部に結合すると、前進4速後退1速の通常の走行が出来る。 V8エンジンのトルクを受け止める容量を持つサギノウ製ギヤを使用する1966年モデルで変更されたマニュアルトランスミッションに換装する。

シボレー・カプリス

シボレー・カプリス(Chevrolet Caprice)は、アメリカの自動車メーカー・ゼネラルモーターズ(GM)の シボレー部門が生産しているフルサイズセダン。アメリカ・カナダにおいては1965年から1996年、メキシコでは1977年から1983年までの モデルイヤーに生産されており、大型乗用車であ

シボレー・ブレイザー

シボレー・ブレイザー(Chevrolet Blazer)は、ゼネラルモーターズ (GM) がシボレーブランドで製造・販売しているSUVシリーズである。ブレイザーにはフルサイズの「K5ブレイザー」(K5 Blazer)と、よりコンパクトな「S-10ブレイザー」 (S-10 Blazer) の2種類が存在した。

シボレー・オーランド

オーランド(ORLANDO)は、ゼネラルモーターズ(GM)がシボレーブランドで販売していた自動車である。 2008年のモンディアル・ド・ロトモビルと2009年の北米国際オートショーでコンセプトモデルとして発表された。 オーランドコンセプト フロント オーランドコンセプト リヤ

シボレー・キャプティバ

キャプティバ(Captiva)は、ゼネラルモーターズ(GM)がシボレーブランドで販売していた中型クロスオーバーSUVである。 初代モデルは韓国GM(旧GM大宇)が2006年から製造し欧州市場およびベトナムでシボレーブランドで販売した。豪州ホールデンではホールデン・キャプティバ(Holden

シボレー・ボルト (ハイブリッドカー)

ヨーロッパではオペルブランドから外観を変えた姉妹車をオペル・アンペラ (Opel Ampera)/ボクスホール・アンペラ (Vauxhall Ampera) として発売された。 製造はシボレー版、オペル版ともアメリカ合衆国ミシガン州ウォーレンの工場で行われる。2010年4月23日、オペル・アンペラの最初のプリプロダクションモデルが同工場をラインオフした。