Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Todaii Japanese
Switch language – current: th
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

เกี่ยวกับ Todaii Japanese

เรื่องราวแบรนด์คำถามที่พบบ่อยคู่มือผู้ใช้ข้อกำหนดและนโยบายข้อมูลการคืนเงิน

โซเชียลเนตเวิร์ค

Logo facebookLogo instagram

เวอร์ชันแอป

AppstoreGoogle play

แอปอื่น

Todaii German
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

ลิขสิทธิ์เป็นของบริษัท eUp Technology JSC

Copyright@2026

พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

ソユーズ2号

ソビエト連邦は、ソユーズ1号の死亡事故ののち、打ち上げの再開に向けて宇宙船の無人試験飛行を行った。コスモス186・188号、212・213号の2組4機の打ち上げによって有人飛行再開への目処が立ち、さらに最終リハーサルとなったコスモス238号の打ち上げを経て、無人のソユーズ2号と宇宙飛行士1名が搭乗したソユーズ3号を打ち上げ、ドッキングを行うことになった。

คำที่เกี่ยวข้อง

ソユーズ2

ソユーズ2(ロシア語: Союз-2, GRAUインデックス 14A14, 英: Soyuz-2)は、ロシアのソユーズシリーズの新型ロケット。旧ソ連時代に開発された既存のソユーズロケットの近代化バージョンとして開発されたもので、2004年に初めて打ち上げられた。

ソユーズTM-2

6トンの機能サービスモジュール(FSM)から構成されていた。FSMは4月2日と4月5日に操作された。4月5日には Igla接近システムがミールのaftポートに誘導された。残り200mのところで、Iglaシステムはaftポートを見失った。宇宙飛行士達は、宇宙船の中から、クバントとFSMの接続部がステーションから10mの距離まで接近したのを見た。

ソユーズT-2

ソユーズT-2 (Союз Т-2 / Soyuz T-2) は、ソユーズのミッション。コールサインは「ユピテル(木星)」。地球を62周した。 ユーリイ・マリシェフ (1) - 機長 ウラジーミル・アクショーノフ (2) - フライトエンジニア レオニード・キジム - 機長 オレグ・マカロフ - フライトエンジニア

ソユーズTMA-2

フライトエンジニア - NASA ユーリ・マレンチェンコ (3) - 船長 - RSA エドワード・ルー (3) - フライトエンジニア - NASA ペドロ・デュケ (2) - フライトエンジニア - ESA 国際宇宙ステーションへのソユーズ宇宙船交換/クルー交代ミッション(6S) (JAXA)

ソユーズ10号

Pyotr Kolodin コマンダー: ゲオルギー・ドブロボルスキー フライトエンジニア: ウラディスラフ・ボルコフ テストエンジニア: ビクトル・パツァーエフ 重量: 6800kg 近地点: 209km 遠地点: 258km 軌道傾斜角: 51.6° 周期: 89.1 分 ^ a b c d e

ソユーズ14号

事偵察プラットフォームとして適しているかどうか試験した。また、アルマースの太陽電池アレイ等の試験も行われた。 太陽活動が増加してくると安全性の問題が浮上したが、放射レベルは安全限度以内であると決定され、ミッションは続けられた。 実験はソビエト連邦によって報告されたが、報告にない軍事活動に多くの時間が

ソユーズ29号

彼らが運んできた装置を取り付け、さらにKaskad配向システムの試験を行った。 6月24-26日には、高度制御システムのエンジンが点火しないように重力傾度安定方式で運用された。Splav-01火炉を用いたことで3日間、匂いが発生した。前の乗組員は中央の区画に火炉を設置していたため、真空で動かすことが

ソユーズ30号

キは多くの実験を行った。例えば、結晶化の実験では、ステーション上の赤外線検出器で利用されるカドミウム-テルル-水銀の47gの半導体結晶を作った。この収量は、地上での15%を大幅に上回る50%であった。 ソユーズ30号の乗組員は、MKF-6Mカメラの使用の訓練を受けていた。この訓練の一部は、宇宙ステー

ソユーズ13号

オン2の生態系システムを試験し、元のバイオマスの30倍の量のタンパク質を収穫した。脳への血流量等を測定する医学試験も行われた。 12月26日の激しい雪嵐の日にカラガンダ南西200kmの地点に着陸した。 グリゴール・グルザディアンが設計したオリオン2は、レベドフが操作した。13等級までの暗い恒星からの

ソユーズ8号

ッキングは元々予定されていなかったと主張されたが、実際には宇宙船にドッキングアダプターが積まれており、シャタロフとエリセーエフは二人ともかつてドッキングミッションの経験があった。ソビエト連邦の月着陸ハードウェアの軌道試験が行われたのは、これが最後となった。 宇宙船の無線呼出符号は、花崗岩(Gran

ソユーズ35号

を目指す10度目のミッションで、ドッキングの成功は8度目となった。ソユーズ35号の乗組員は、人類が宇宙ステーションに滞在した4番目に長い記録となった。 レオニード・ポポフとワレリー・リューミンは、185日間を宇宙で過ごし、宇宙滞在の記録を更新した。リューミンは8か月前に前のミッションを終えたばかり

ソユーズ31号

ジークムント・イェーン(東西ドイツを通じて初のドイツ人宇宙飛行士)であった。彼らは長期滞在の乗組員のソユーズと交換し、ソユーズ29号で地球に帰還した。長期滞在の乗組員は、ソユーズ31号に乗って地球に帰還した。 打上げ時 船長 - ヴァレリー・ブィコフスキー フライトエンジニア - ジークムント・イェーン

ソユーズ17号

ソユーズ17号(ロシア語: Союз 17, Soyuz 17)はソビエト連邦が1975年に行った有人宇宙飛行。サリュート4号宇宙ステーションに初めて滞在した。フライト時間は29日で、1971年サリュート1号に滞在したソユーズ11号の乗員らによる23日というソ連の宇宙滞在記録を更新した。 コマンダー:

ソユーズ11号

初の宇宙ステーション、サリュート1号へのドッキングに初めて成功したが、大気圏再突入の準備中に宇宙船内の空気が失われ、搭乗していた3人の宇宙飛行士が窒息死するという悲劇に終わった。 ソユーズ11号は1971年6月6日にカザフ・ソビエト社会主義共和国(現:カザフスタン)にあるバイコヌール宇宙基地から打

ソユーズ15号

推測されている。 1974年8月26日に打ち上げられ、ソユーズは宇宙ステーションに接近した。しかし宇宙飛行士のレフ・デミンとゲナジ・サラファノフは自動ドッキングシステムの不具合によりドッキングできなかった。手動でのドッキングを続けて行う十分な推進剤が残っていなかったので、ミッションは放棄され

ソユーズ28号

ミッションは政治的な目的を持っていたが、無重力でのクロレラの生育の観察や溶鉱炉でガラスや鉛、銀、塩化銅等を融かす実験、人間の組織の酸素を計測するオキシメーターと呼ばれた実験等、様々な実験が行われた。3月10日、ソユーズ28号の乗組員は地球に帰る準備を行い、実験装置等を片付けた。彼らはステーションから

ソユーズ4号

である。発射時の搭乗員は宇宙飛行士のウラジーミル・シャタロフ1名のみであった。計画の目的はソユーズ5号とランデブーとドッキングを行い、2名の飛行士を移乗させ地球に連れ帰ることだった。ドッキングはそれ以前のソユーズの飛行でも試みられたが、すべて様々な理由で失敗していた。

ソユーズ24号

乗組員はその後11時間余りの間、宇宙ステーション内には入らなかった。ソユーズ21号の乗組員が退去する原因となった蒸気の問題は、解決していたか新しい乗組員によって対処されたと推測された。彼らは呼吸器具を付けてステーション内に入り、安全であると分かり、呼吸器具を外す前に多くの大気の試験を行った。

ソユーズ18号

ノフは、1975年5月24日に打ち上げられ、2日後にサリュート4号とドッキングした。乗組員は、すぐに分光計を修理し、気体分析器を交換し、水再生ポンプをハードポンプに切り替えた。 5月29日及び30日には生物学及び医学の実験が行われ、オアシスガーデンが始まった。恒星、惑星、地球やその大気の研究は、6月