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รายละเอียดคำ

トロ

と呼ばれる。北海道では生の牛肉を使った牛とろ丼というご当地丼がある。豚肉においても豚トロと呼ばれる部位が販売されている。トロという言葉には肉の種類に明確な定義がなく、マグロのトロが持つ高級品としてのイメージを借りようとする販売戦略に利用されている。

คำที่เกี่ยวข้อง

大トロ倶楽部

『大トロ倶楽部』（おおトロくらぶ）は、1987年（昭和62年）から1990年（平成2年）までファミコン通信に連載されていた片山まさゆきの漫画作品。 テレビゲームを題材としたギャグ漫画で、基本的に1話完結。1話につき一つのゲームソフトをテーマとして扱っているが、『ドラクエII』と『ファミスタ』といった

豚トロ

豚トロ（とんとろ）とは、豚肉の肉の部位で、豚の頬から肩のネック（首）部分の肉を指す。豚（pig・pork）のトロということで、Pトロ（ぴーとろ）と呼ばれることもある。北海道旭川市が発祥とされる。 マグロのトロのように脂肪が多く、美味しいことから、「豚トロ」の名が付いたと

トロ箱

トロ箱（トロばこ）とは、海産物を入れる箱のこと。魚を入れて輸送するための魚箱。水産業者などが、海産物を出荷する際に用いられる。 底引き網漁の一種であるトロール漁で収穫した魚を入れる箱、という意味である。大量に漁獲した魚を箱に詰める必要があったことから、大量生産できる特殊な箱

ヌフ・トロ

ヌフ・トロ（Nouhou Tolo 、1997年6月23日 - ）は、カメルーン・ドゥアラ出身のプロサッカー選手。カメルーン代表。ポジションは、ディフェンダー。 カメルーンのドゥアラで生まれたヌフは、2015年にレインボー・バメンダでキャリアをスタートさせ、1シーズンプレーした。

トロ・ボラト

ャハル部を凌ぐ実力者が現れた時であっても覆されていない。 『蒙古源流』ではバルス・ボラトの簒位を記していないが、その他のモンゴル年代記、同時代の漢文史料にも、トロ・ボラトが早世したためバルス・ボラトがハーン位を得たことが記されている。明代の漢人鄭暁は「正徳の間、阿爾倫台吉（ウルス・ボラト）がヨンシ

トロ・ロッソ STR5

トロ・ロッソ STR5（Toro Rosso STR5）は、スクーデリア・トロ・ロッソが2010年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。 2010年2月1日、バレンシア・サーキットで行われた合同テストにおいて発表された。前年までは兄弟チームであるレッドブル・レーシングとマシンデザイン

トロ・ロッソ STR8

ステアリングホイール スクーデリア・トロ・ロッソ ドライバーズシート カーボンファイバー製 ドライバーの体形に合わせて成型 消火器システム スクーデリア・トロ・ロッソ/FEV製 ホイール アップテック 燃料タンク ATL製 重量 642 kg（ドライバー、カメラを含む） 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ギレルモ・デル・トロ

父・フェデリコ・デル・トロ・トレス、母・グアダルーペ・ゴメスの息子としてメキシコのハリスコ州グアダラハラに生まれる。10代のはじめから映画に興味を持ち、『エクソシスト』の特殊メイクを手がけたディック・スミスに直接手紙を送っている。メキシコ国立自治大学付属映画学校で学ん

ベニチオ・デル・トロ

姓）はデル・トロ、第二姓（母方の姓）はサンチェスです。 ベニチオ・デル・トロ（Benicio del Toro, 1967年2月19日 - ）は、プエルトリコ出身の俳優。日本では「ベニチオ」という発音や表記が主流だが、他国での発音は、「ベニシオ」が近い。 プエルトリコのサン・ヘルマン（英語版）出身

トロ・ロッソ STR9

いわゆる突起ノーズを導入している。なだらかなアングルを維持してローノーズを形成しているが、先端は中央だけが突き出た形状になっている。一方、リヤエンドでは、ルノーのロゴが躍るサイドポンツーン後端がかなりきつめに絞り込まれている。 [脚注の使い方] ^ “f1-gate スクーデリア・トロ・ロッソ：歴代F1マシン”

トロ・ロッソ STR14

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ（key） † 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。 ウィキメディア・コモンズには、トロ・ロッソ STR14に関連するカテゴリがあります。 [脚注の使い方] ^ a b “ホンダPUとの提携2年目を迎えるトロロッソF1が2019年の新車『STR14』を正式発表”

トロ・ロッソ STR3

特に第14戦イタリアGPでは、雨のコンディションでセバスチャン・ベッテルがポールポジションを獲得。決勝でも危なげない走りでポールトゥーウィンを果たして、ベッテル自身とトロ・ロッソの前身であるミナルディを含め、初ポールポジション・初表彰台・初優勝を成し遂げた。ま

トロ・ロッソ STR7

ステアリングホイール スクーデリア・トロ・ロッソ ドライバーズシート カーボンファイバー製 ドライバーの体形に合わせて成型 消火器システム スクーデリア・トロ・ロッソ／FEV製 ホイール アドバンティ・レーシング 燃料タンク ATL製 重量 640 kg（ドライバー、カメラを含む） 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

スクーデリア・トロ・ロッソ

AlphaTauri）で新規参戦している。トロ・ロッソとはイタリア語で『赤い雄牛』の意。（※2020年シーズン以降はスクーデリア・アルファタウリを参照） 2005年11月1日、世界的エナジードリンクメーカーであるレッドブル社がF1チームのミナルディを買収して設立した。チーム代表のフランツ・トスト

トロ・ロッソ STR13

カタロニア・サーキットで行われたプレシーズンテストでは順調に周回をこなし、トロ・ロッソ及びホンダPUにおけるテストの走行距離の最長記録を更新した。 その経験を手に望んだ開幕戦オーストラリアGPでは、まさかのガスリーがPUトラブルのリタイア、ハートレイは最下位で終わった。だが、第2戦バーレーンGPではセッティングが上手くいきガス

トロ・ロッソ STR11

が降格する形で2年ぶりに復帰した。同GPでクビアトがファステストラップを記録した。前半戦はコンスタントに入賞を重ねていったが、後半戦は入賞が激減し尻すぼみな結果に終わった。 シャシー コンポジット・モノコック構造 ギアボックス スクーデリア・トロ・ロッソ アルミニウム合金 油圧式8速（レッドブル・テクノロジーより供給）

トロ・ロッソ STR2

シーズン序盤からリタイアが続いたが、終盤の中国GPではダブル入賞を果たした。 エンジン フェラーリTipo056 気筒数・角度 V型8気筒・90度 排気量 2,398cc エンジン重量 95kg 燃料 シェル 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) ドライバーズランキング

トロ・ロッソ STR12

トロ・ロッソ STR12 (Toro Rosso STR12) は、スクーデリア・トロ・ロッソが2017年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。 バルセロナのカタロニア・サーキットで行われるプレシーズンテストの前日、2017年2月26日に新車発表会が行われた。これは2017年のF

トロ・ロッソ STR1

シャーシ名 STR1 全長 4,655 mm ホイルベース 3,145 mm 前トレッド 1,450 mm 後トレッド 1,420 mm タイヤ ミシュラン エンジン名 コスワースTJ2006シリーズ14 気筒数・角度 制限*付きV型10気筒・90度 排気量 2,998cc 燃料 シェル *リストリクターと回転数規制