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รายละเอียดคำ

プログレスM-9

前方ポートにドッキングした。 38日間のドッキング中、ミールは379kmから396kmの高度、51.6度の傾斜角の軌道を飛行していた。プログレスM-9は同年9月30日1時53分0秒(GMT)にミールからドッキングを解除し、6時間後の7時45分に太平洋上で大気圏に再

คำที่เกี่ยวข้อง

プログレス

〖progress〗 進歩。 前進。 向上。 進取。

プログレス-M

プログレス-M (ロシア語: Прогресс-М, GRAU indices 11F615A55 and 11F615A60)はソビエト連邦およびロシア連邦の宇宙ステーション補給用の宇宙機。プログレス7K-TGMとも称される。 プログレス補給船の派生型であり、もともとは1980年代後半にソユーズ-

プログレスM-27M

プログレスは5月8日2時20分（UTC）に南アメリカのチリ西方350kmから1300kmの沖合いで制御不能状態で破壊的に大気圏に再突入した。 6月1日、ロスコスモスは故障原因の調査結果を発表し、この中でソユーズ-2.1aとプログレスの結合時の相互関係によって引き起こされた「設計特性」によるものとした。

プログレスM-UM

ST型フェアリングを取り付けて打ち上げられるソユーズ2.1 プログレスMS-17のドッキング解除とISSからの「ナウカ」直下の一時ドッキングアダプターの取り外し ナウカにドッキングするプログレスM-UM ISSに接近するプログレス M-UM ISSにドッキングしているプログレス M-UM プリチャルから分離するプログレス

プログレスM-2

プログレスM-2はドッキング解除から数時間後の7時7分(GMT)に軌道を離脱した。太平洋上の大気圏で燃焼をはじめ、7時56分(GMT)ごろいくつかの燃え残りが太平洋に落ちたとされる。 ^ a b c McDowell, Jonathan. “Satellite Catalog”. Jonathan's

プログレスM-12M

ータは噴射を中止させた。このため3段目は軌道速度に到達できず、ロシアのアルタイ共和国上空にて再突入し、燃え尽きた。計画では第3段エンジンは離昇287秒後から525秒後まで、238秒間噴射する計画だった。RD-0110エンジンが故障した原因は、テレメトリーを解析した結果、ガスジェネレータ

プログレスM-15

解除し、その後ズナーミャ2実験と自立飛行の研究を行うために軌道に残った。2月7日に軌道を離脱し、同日8時3分35秒ごろ太平洋上で大気圏再突入を行い燃焼処分された。 ^ a b c d McDowell, Jonathan. “Satellite Catalog”. Jonathan's Space Page

プログレスM-1

方のポートにドッキングした。このときのミールの高度は376-393kmだった。EO-5クルーのための食料、水、酸素および科学研究用の装置、燃料などの物資が搭載されていた。ただし、M-1のドッキング時ミールは無人であり、EO-5クルーは2週間後に到着している。 3か月後の12月1日9時2分3秒、クバン

プログレスM-01M

:11F615A60型)の初飛行であり、以前のアナログシステムから交換されたTsVM-101デジタルフライトコンピューターとMBITSデジタル遠隔測定システムが特徴となっている。 2008年11月26日12時38分にバイコヌール宇宙基地1/5発射台からソユーズ-Uロケットで打ち上げられた。4日の飛行

プログレスM-3

空けるべく、4月27日20時24分43秒(GMT)にドッキングを解除した。翌28日の0時0分0秒(GMT)に軌道を離脱、太平洋上の大気圏に突入し、燃え残りは0時52分(GMT)ごろ海洋に落下した。 ^ a b c d McDowell, Jonathan. “Satellite Catalog”. Jonathan's

プログレスM-58

23Pは、10月26日14時28分46秒(GMT)にズヴェズダモジュールの後方ポートにドッキングしたが、ドッキング直前に、クルスドッキングシステムのKURS 2AO-VKAアンテナの引っ込みを行った事が確認できなくなり、ドッキング後の最終ラッチ作業が約3時間遅れた。ISSにクルーの食料・水・酸素および科学研究用の機器など計2,205kgを輸送した。

プログレスM-8

プログレスM-8はソビエト連邦が1991年にミール宇宙ステーションの補給のために打ち上げたプログレス補給船。ミールに打ち上げられた64機のプログレスのうち26機目であり、プログレス-Mの11F615A55型が使われ、シリアル番号は207番だった。 ミールEO-9（英語版）のクルーのための食料、水、酸素や科学研究用物品、軌道補正な

プログレスM-64

プログレスM-64はISSへの補給品2112kgを積んでいた。このうち1292kgはドライカーゴで食料品、科学研究用の装置、セルゲイ・アレクサンドロヴィチ・ヴォルコフ用のソコルKV-2宇宙服の交換品などであった。また、MRM-2を取り付けるためのズヴェズダのゼニスポ

プログレスM-11M

6月19日に展開され、その後バイコヌール宇宙基地1/5発射台で立ち上げられた。L-2操作と打ち上げ施設の検証や打ち上げや飛行シークエンス初期段階の模擬実験などを含む統合試験は同日中に成功裏に完了した。 プログレスM-11Mは2011年6月21日14時38分(UTC)にバイコヌール宇宙基地から打ち上げられ、打ち上げ後、宇宙機は高度240

プログレスM-08M

Energiaで製作され、ロシア連邦宇宙局で運用されている。第25次長期滞在を実施中に国際宇宙ステーションに到達し、第26次長期滞在を実施中の2011年1月23日にドッキング解除されるまで、国際宇宙ステーションにドッキングした状態であった。

プログレスM-13M

40kgのChibis-M小型衛星は大気圏の雷のガンマ線の研究のために設計され、12kgの科学実験のための装置を搭載していた。これまで他の宇宙機が航空の雷嵐が超高出力のガンマ線・X線・電波パルスなどのパルスを伴うことを発見している。 Chibis-Mの展開が成功で完了した後、プログ

プログレスM-11

前方ポートにドッキングした。 46日間のドッキング飛行中、ミールは357kmから393kmの高度、51.6度の傾斜角の軌道を飛行した。プログレスM-11は同年3月13日8時43分40秒(GMT)にミールよりドッキングを解除し離脱、数時間後に軌道を離脱し、15時47分ごろ太平洋上の大気圏に再突入し破壊された。

プログレスM-19M

レスに搭載されたクルスシステムが利用され、ISSのカメラを通して技術者にアンテナの良い映像を与えるためドッキング速度は普段よりも遅かった。ドッキング中、ISSとプログレスM-19Mはカザフスタン中国国境上空420kmほどの位置を飛行していた。 第35次長期滞在の乗組員は後日プログレスのハッチを空けて中に入っている。

プログレスM-66

5月6日15時18分にアンドッキングし、プログレスM-02Mにポートを譲った。その後12日間自由飛行を続けプラズマ・プログレス計画の一環として実験を行った。同月18日14時28分00秒に軌道を離脱し、大気圏再突入、およそ15時14分45秒に太平洋にデブリが落下した。 ^ a b Zak, Anatoly