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รายละเอียดคำ

マツダ・跳

マツダ・跳（ハズミ・HAZUMI）は、マツダが製作したコンセプトカーである。 2014年のジュネーブモーターショーでワールドプレミア。 マツダのクルマづくりの柱となる「SKYACTIV TECHNOLOGY（スカイアクティブテクノロジー）」、デザインテーマ「魂動（こどう）」、安全思想「マツダ・プロ

คำที่เกี่ยวข้อง

マツダ

〖Mazda〗 ⇒ アフラ-マズダ

跳弾

装甲板や壁・岩などに当たってはねた銃弾。 「～による負傷」

跳ぶ

〔「飛ぶ」と同源〕 人や動物が足で地面をけって空中にはね上がる。 跳躍する。 また， そうして物の上を越える。 「バッタがぴょんと～・ぶ」「二メートルのバーを～・ぶ」「向こう岸へ～・ぶ」 ‖可能‖ とべる

跳馬

体操競技の種目の一。 また， それに用いる馬体に模した用具。 飛び越しの技術の優劣を競う。 男子は用具を縦向きに用い， 女子は横向きに用いる。 馬体の長さ1.6メートル， 幅35センチメートル， 高さは男子が1.35メートル， 女子が1.10メートル。 とびうま。

跳梁

(1)おどりはねること。 はねまわること。 「少年が早や手を振り頭(カシラ)を昂(ア)げて舞躍し～するのが見へる/良人の自白（尚江）」 (2)反徒悪人などが勢力を伸ばし， 好き放題なふるまいをすること。 「賊徒が～する」「～をほしいままにする」

跳ね

(1)跳ねること。 (2)泥などを跳ね上げること。 また， その泥。 「～が上がる」 (3)芝居などで， その日の興行が終わること。 打ち出し。 (4)（「綽」とも書く）囲碁で， 相手の石の進行を抑えるような形で， 相接する自分の石から斜めに打つ手。 (5)物事の終わり。 また， 区切り。 「これを～に退(ノ)いておくれ/洒落本・南遊記」

跳躍

(1)とびあがること。 はねること。 ジャンプ。 「全身をばねにして～する」 (2)跳躍競技のこと。

跳腰

跳腰（はねごし）は、柔道の投技の腰技10本の一つ。講道館や国際柔道連盟 (IJF) での正式名。IJF略号HNG。 相手を右または左後ろ腰に乗せ、膝を「く」の字に曲げ、曲げた脚で曲げた脚と同じ方の相手の脚を跳ね飛ばして投げる技。 講道館初の十段を与えられた山下義韶の発明とも伝えられるが、実際に

跳水

跳水（ちょうすい、英: hydraulic jump）とは、開水路流れにおいて、射流（英語版）から常流に変わるときに、流れの速度が減少し、水位が急激に増大する現象である。 開水路流れでは、波の速度c は水深h によってc = √(gh) で与えられ、水深h が小さいほど遅い。速度の大きい射流では下流

竜跳

役 コドモ警視（2013年） - ブル（今村剛） 役 二丁目のホームズ 第4話（2013年、フジテレビTWO） - 家多シュン（幼少期） 役 潔子爛漫〜きよこらんまん〜 第1話（2013年、東海テレビ・フジテレビ） - 有馬蒼太（幼少期） 役 仮面ライダーウィザード 第52・53話（2013年） 衝撃ゴウライガン

マツダ・ファミリアアスティナ

(2020年1月25日). 2020年1月25日閲覧。 ^ a b “ボクらのヤングタイマー列伝：第33回『マツダ・ファミリアアスティナ』コンセプトが突飛すぎたのか日本では販売が苦戦も欧州ではスマッシュヒット！”. CARSMEET WEB (2022年12月22日). 2023年1月1日閲覧。 マツダ

マツダ・アテンザ

アテンザセダン　リア アテンザスポーツ （前期型リア） スポーツワゴン（前期型リア） マツダ6セダン フロント（北米仕様） マツダ6セダン　リヤ（北米仕様） マツダ6セダン リア マツダ6ワゴン（フロント） マツダ6ワゴン（リア） 車内 2007年 8月 - アテン

マツダ・フレアクロスオーバー

スズキ・ハスラー > マツダ・フレアクロスオーバー フレア クロスオーバー（FLAIR CROSSOVER）は、マツダが販売するクロスオーバーSUVタイプの軽自動車である。 スズキとの提携に基づく軽自動車車種で、フレアワゴン（パレット→スペーシアのOEM）、フレア

マツダ・クロノス

初は5ナンバー寸法での設計も行われ試作車の走行試験も行われていたが、新たなGEプラットフォームが採用され、クロノスも3ナンバーとなった。 このプラットフォームをベースに生まれた姉妹車も、ユーノス500を除いて3ナンバーとなった。当時のマツダは多品種少量生産を志向しており、防府工場での生産ラインは、1

マツダ・ビアンテ

ストップ機構）、DSC（横滑り防止機構）、電動両側スライドドア、アドバンストキーレスエントリー（アンサーバック機能付、リアゲート連動）&スタートシステムを装備し、環境性・安全性・快適性を高めた。 5月27日 - マツダ創立90周年を記念し、「20S」をベースに、フレキシブルフックを省く代わりに、MAZDA

マツダ・アクセラ

ラーの鏡面に内蔵されたインジケーターが点灯し警告する「リアビークル・モニタリング・システム」を2.0 L車と「マツダスピードアクセラ」にオプション設定するほか、広範囲に撮影する超広角カメラを採用した「駐車支援システム」をメーカーセットオプションに設定した。 なお日本国外のモデルにおいては1

マツダ・プレマシー

日産自動車・マツダ共同プレスリリース 2011年1月28日 ^ 日産｜日産自動車、新型「ラフェスタ ハイウェイスター」をホームページで公開 ^ 特別仕様車「マツダ プレマシー 20S Prestige Style」を発売 - マツダ 2011年11月29日 ^ 「マツダ デミオ」「マツダ プレマシー」を一部改良、新エコカー減税に適合

マツダ・ボンゴフレンディ

com/ja/publicity/release/1998/9809/980909.html。2022年4月12日閲覧。  ^ 『ボンゴフレンディをマイナーチェンジ』（プレスリリース）マツダ株式会社、1999年2月15日。https://newsroom.mazda.com/ja/publicity

マツダ・カペラ

カペラ（Capella）は、日本の自動車メーカーのマツダが製造・販売していた自動車（中型乗用車）。 ファミリアとともにマツダ乗用車の基幹車種として広く知られていた。3代目以降は欧州市場を意識した設計となり、ヨーロッパへの輸出も多く行われたほか、4代目からは当時同クラスの日本車では珍しかった5ドアハ