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モナコグランプリ

モナコグランプリ（モナコGP、英: Monaco Grand Prix , 仏: Grand Prix de Monaco ）は、モナコ公国のモンテカルロ市街地コースで行われるF1世界選手権レースの一戦である。 F1カレンダーのなかでも最も厳しいコースのひとつと言われており、インディ500、ル・マ

คำที่เกี่ยวข้อง

2002年モナコグランプリ

予選でポールポジションを獲得したモントーヤであるが、スタートでクルサードに次ぐ2位に後退。ペースが伸びず、クルサード、モントーヤ、シューマッハ兄弟の4台が接近戦となる。バトンはフライングを取られペナルティを受けた。 レースは序盤から接触が相次ぎ、マクニッシュや佐藤らはウォールにマシンをヒットさせた。バリチェ

1985年モナコグランプリ

曜日の初日セッションでトップに立ち、土曜日2度目の予選でもトップタイムを記録しポールポジションを獲得した。しかし、セナは予選用タイヤでのタイムアタックをするだけでなく、レース用タイヤを使いコース上に留まり他車のタイムアタックを妨害した。ミケーレ・アルボレートやニキ・ラウダなど、妨害されたドライバーはこれに激昂した。

2013年モナコグランプリ

2013年モナコグランプリ (2013 Monaco Grand Prix) は、2013年のF1世界選手権第6戦として、2013年5月26日にモンテカルロ市街地コースで開催された。 正式名称は「FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2013」。 追記

1992年モナコグランプリ

2020年4月24日閲覧。 ^ 「開発メンバーが語る、FW14B秘話」『F1 Modeling』第15巻、山海堂、2002年、23頁。  ^ 三宅正治著 「言葉に魂をこめて」 ワニブックス P163。 ウィキメディア・コモンズには、1992年モナコグランプリに関連するカテゴリがあります。 Official Result

2012年モナコグランプリ

各チーム、25～33周目には雨が降るとの予報を受けて1回目のピットストップを先延ばしにしていたものの、結局雨は降らず。 28周目のロズベルグを皮切りに上位勢は次々とピットへ入った。 一人違う作戦を採るベッテルはピットインせずに暫定トップ。 アロンソはピットストップでハミルトンを交わした。 ベッテルのタイヤ交換は46周目。ピットストップ

1968年モナコグランプリ

1968年モナコグランプリ (1968 Monaco Grand Prix) は、1968年のF1世界選手権第3戦として、1968年5月26日にモンテカルロ市街地コースで開催された。 本レースはロータスのグラハム・ヒルがポール・トゥ・ウィンで制し、BRMのリチャード・アトウッド

1990年モナコグランプリ

セナは2位のアレジに20秒あまりの差をつけていたが、レース終盤はエンジンの異変を感じてペースダウン。アレジの背後にベルガーが迫り、2位争いがヒートアップすると、セナとのギャップが縮まっていく。しかし、セナは冷静に走り切り、アレジに1秒差をつけてモナコGP3勝目のトップチェッカ

1995年モナコグランプリ

のスペイングランプリも支配したが、ドライバーズタイトルもコンストラクターズも各チームに可能性が開かれ、強力な存在はいなかった。 レース前に2名のドライバーの変更があった。マクラーレンのナイジェル・マンセルがテストドライバーのマーク・ブランデルと交代し、ザウバーのカール・ヴェンドリ

2015年モナコグランプリ

選手権第6戦として、2015年5月24日にモンテカルロ市街地コースで開催された。 4種類あるドライタイヤのうち、このモナコでは最も軟らかいスーパーソフトとその次に軟らかいソフトが使用された。行われたフリー走行3回目では、フェラーリのセバスチャン・ベッテルがトップタイムを刻み、予選直前のフリー走行でメ

2004年モナコグランプリ

ハエル。前人未到の開幕6連勝が現実味を帯びてきた。 しかし、セーフティーカーラン中に、ミハエルのマシンが壊れた状態でトンネルから出てきた。タイヤを温めようと加減速を繰り返していたミハエルに、モントーヤが追突してしまい、リタイアに終わった。 レース終盤、トゥルーリとバトン、共に初優勝を賭けたデッドヒ

1993年モナコグランプリ

ューマッハだが、33ラップ目に油圧の問題が生じてリタイアに終わり、トップはセナに代わる。 思わぬアクシデントで下位に沈んだプロストだったが、猛追を見せて4位入賞。レース後は自らへのフライング裁定への不満を露わにした。71ラップ目にベルガーはヒルにアタックし接触する。ヒルは復帰したものの、ベルガーはリ

2001年モナコグランプリ

レースの結果、シューマッハはクルサードに対して12ポイントまでリードを広げることとなった。コンストラクターズではフェラーリはマクラーレンに32ポイントまでリードを広げた。 デビッド・クルサードはストールしたため後方グリッドからスタートした。 ジャガーチームはこのレースで初の表彰台を得た。

1997年モナコグランプリ

691 決勝は昨年に引き続き大雨に見舞われることとなり、波乱の展開となった。ウィリアムズはレース前の路面状況からスリックタイヤを装着したが、この選択が裏目に出た上に、すぐさま履き替えたレインタイヤも強い雨に対応するタイプを選ばないミスを犯してしまう。ポールポジションのフレンツェンは濡れた路面に足を取ら

1981年モナコグランプリ

24周目にジョーンズがビルヌーブをかわして2位に上がる。38周目にはピケの背後につき、10周近くにわたりピケを激しく追いかける。 ピケがペースを上げ、ジョーンズを引き離そうと走っている52周目、周回遅れをかわす際にミスをしてガードレールに激突してリタイアした。残り25周でジョーンズが1位にたち、30秒後ろにビルヌーブが続く。

1961年モナコグランプリ

を従来の65度から120度に変更）を投入するなど準備を着々と進めていた。イギリス勢にとっての救いは、1957年から1960年のF2規定（最大排気量1.5L）がほぼそのままF1へ移行されたことで、旧型F2マシンとクライマックスFPFエンジン（改良型Mk2仕様、1.5L直列4気筒）で急場をしのぐことができたことだった。BRMは自製1

1996年モナコグランプリ

イア。さらに2番手を走行していたシューマッハが、トンネル手前のポルティエでスリップしてガードレールにクラッシュ、前年度チャンピオン&モナコウィナーが呆気なくリタイアした。ほかにもルーベンス・バリチェロがラスカスでスピン、ジャンカルロ・フィジケラとペドロ・ラミーが接触するなど、オープニングラップで早く

2016年モナコグランプリ

このレースから捨てバイザーのコース上への投げ捨てを禁止し、コクピットに捨てるようにする予定だったが、捨てバイザーが可燃性であるため危険であるという指摘があったため、以下の通り変更された。 コース上に捨てることができるバイザーは2枚まで ピットストップの際に1枚捨てることができる

1988年モナコグランプリ

中嶋悟はチームによるセッティングのミスもあり、F1参戦を開始して以来、通算19戦目で初めて予選通過に失敗した。またチームメイトのピケも下位に沈むなど低迷した。 決勝はセナがスタートを決めて先頭に立つと、後続を引き離し独走した。プロストはシフトミスをした隙にゲルハルト・ベルガーの先行を許し、セナを追いかけることができなかった。

1969年モナコグランプリ

前戦スペインGPでロータス勢はウィングの破損が原因で大破し、負傷したヨッヘン・リントは病室からFIAに宛ててウィングの禁止を訴える声明文を発した。FIAも事態を重大視し、「ロールバーやオイルクーラーなど機構上必要な部分を除くいかなる部分も、タイヤの高さから25cm以上超えてはならない」とウィングの高さを大幅に制