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รายละเอียดคำ

ヤマハ・ジール

快適装備としては同時期の同クラスバイクと違い、フューエルタンク前方部分ハンドルとタンクキャップの間にある、小銭入れや高速道路チケットが入る小物入れや、タンデムシート下にタンデムシートに固定可能なビニール製でA4サイズの雑誌が入る大きさの専用バッグ（通称ジールバック）がある。な

คำที่เกี่ยวข้อง

ヤマハ・XS650

ヤマハ・XS650（エックスエスろっぴゃくごじゅう）は、かつてヤマハ発動機が製造販売していたオートバイである。 ここではその後継モデルであるTX650、XS650スペシャルについても述べる。また同じXSシリーズであるXS250、360、400、750、1100はここでは扱わない。

ジール

ジール（古ルーシ語：Диръ、? - 882年）は、キエフ・ルーシの半伝説的な公（在位：862年? - 882年）。アスコルドと共にキエフを支配していた。『原初年代記』によれば、リューリクの部下。現代の歴史学では、キエフの現地の公朝の代表の一人であったとされている。

ジール・マイルス＝クラーク

ジール・マイルス＝クラーク (Jearl Miles-Clark、1966年9月4日 - )は、アメリカ合衆国の陸上競技選手。400mを中心に活躍した選手で、1988年ソウルオリンピックから4大会連続してオリンピックに出場。 ソウルオリンピックは、4×400mリレーの補欠選手として出場はできなかっ

ヤマハ・ジョグ

ジョグ（JOG）とは、ヤマハ発動機が販売しているスクータータイプのオートバイである。 1983年に発売され、日本メーカーが最も長く継続生産しているスクーターシリーズである。日本国外でもJOGのブランドで発売されている車両は存在するが、エンジンやデザインは販売地域により異なる。

ノイエ・ジール

アジール、サイコ・ドーガと繋がりを持つ機体となる。宇宙空間での戦闘力を追求しており、脚部は持たないが、高出力のジェネレーターと大推力のスラスターを有する。有線クローアームのオールレンジ攻撃を可能としているが、制御にはパイロットに多大な負担をかけることとなる。また、ノイエ・ジール

トッド・ジール

291と好調だったジールだが、7月31日にマイナー2選手との交換でテキサス・レンジャーズにトレードされた。この年2度目の移籍にもかかわらず、移籍後は調子をくずす事無くまずまずの成績を残している。 1999年は、レンジャーズでフルシーズンプレイし、打率.293、24本塁打、98打点という素晴らしい成績を残した。

マクドネル山脈

ジール山山頂の1,531mであり、山麓の標高は500m-600mである。アリススプリングスの標高は550m前後である。 標高1000m以上の山岳のみを記載 ジール山 (Mount Zeil) - 標高1,531m リエビグ山 (Mount Liebig) - 標高1,524m ソンダー山 (Mount

ズィール朝

ズィール朝 ズィール朝またはズィーリー朝、ジール朝、ジーリー朝（アラビア語 : الزيريون al-Zīrīyūn）は、イフリーキヤ（現在のチュニジア）を支配したベルベル人のイスラム王朝（973年 - 1148年）。その最大版図は、トリポリタニア（リビア西部）から現在のアルジェリア北部にまで及び、シチリア島も影響下にあった。

ヤマハ

マハが制作している。 アコーディオン ハーモニカ 鍵盤ハーモニカ 商品名：ピアニカ 教育用電子オルガン 防音室 アビテックス メトロノーム チューニング・メーター 譜面台 ミキシングコンソール、パワーアンプが知られている。デジタルエフェクトプロセッサーSPXシリーズ、モニター

ヤマハ・ロードレーサー

ヤマハ・ロードレーサーでは、ヤマハ発動機製ロードレーサーについて説明する。ロードレーサーとは、ロードレースに使用する競技用バイクのことである。 RA41 RA41は、1961年型125ccクラス用ワークスマシンのロードレーサーである。 RA41の仕様（2スト単気筒、125cc、6段） RA41の仕様

ヤマハ・FZR750

web（2020年8月5日） ^ a b c 1985年 FZR750（0W74） - ヤマハ発動機。 ^ ヤマハOBキタさんの鈴鹿8耐追想録 1984年（前編）：小手調べの参戦のつもりが、トップライダーを投入する事態に - autosport web（2020年7月29日） ^ ヤマハOBキタさんの鈴鹿8耐追想録

ヤマハ・トリッカー

カラーバリエーション シルバー3 マットブラック ダークパープリッシュブルー2 マットブラック2 ブラックメタリックJ ビビッドオレンジメタリック2 5XT8 2008年1月 大型モデルチェンジ 、燃料供給インジェクション化、燃料タンク容量６→7.2リットル、シート形状変更、フロントフォークのセッティング変更による操縦安定性最適化

ヤマハ・ボビィ

「「バイクでニューライフのリーダー」ヤマハbobby新発売」『ヤマハニュースNo.153』ヤマハ発動機株式会社、1976年3月1日 ^ 「遠心クラッチ付き「LB50III-C」とニューカラーホワイトボビィ「LB50III-H」」『ヤマハニュースNo.160』ヤマハ発動機株式会社、1976年10月1日 ^ 「NEW bobby

ヤマハ・トリシティ

2020年9月11日閲覧。 ^ Motor, Yamaha. “東京モーターショー2013ヤマハブース情報”. 第43回 東京モーターショー2013. 2020年9月13日閲覧。 ^ LMW（リーニング・マルチ・ホイール）第1弾「TRICITY」タイ市場で新発売 − ヤマハ発動機2014年3月25日 ^

ヤマハ・RX

50系のエンジンをベースとし、同クラスとしてはハイパワーな7.0馬力に設定された空冷2ストローク単気筒49ccエンジンを搭載する。原付クラスとしては大柄な車体にパワフルなエンジン、タンデムシート風のロングシート後部には小物入れを装備するなど高い実用性を備えるとともに、キャストホイール仕様（4U5型）

ヤマハ・メイト

モペットMF型についても触れる。 1958年5月に鈴木自動車工業（スズキ）が2ストロークエンジン搭載のスズモペットSMを、同年8月に本田技研工業（ホンダ）が4ストロークエンジン搭載のスーパーカブC100をそれぞれ発売して1950年代後半のモペッ

ヤマハ・セロー

補強し、オリジナリティを持たせる手法でセローは開発された。具体的には「走る・曲がる・止まる」という通常の三原則の他に「転ぶ」という原則を加えた点が新しく、いろいろな場面でわざと転ぶテストを徹底して行ったのである。かくしてセローの特徴、すなわちXT200よりも25

ヤマハ・シグナス

シグナス（CYGNUS）とは、ヤマハ発動機が販売しているスクータータイプのオートバイである。正式型番はXC。車名の「シグナス」は「白鳥座」を指す。 CYGNUS XC180は1982年にスクーターとしてはラビットスクーター以来、十数年ぶりの軽二輪規格車として発売された。ヤマハスクーター初の4ストロー

ヤマハ・TRX850

気筒5バルブ（吸気側3バルブ、排気側2バルブ）。TDMの360度クランクから270度クランクに変更されている（TDMも後のモデルチェンジの際に270度に変更された）。これによりタイヤが路面をつかむトラクション性能が向上した。エンジンのシリンダーはTDMのオープンデッキからクローズドデッキにすることに