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รายละเอียดคำ

リビアの鉄道

kmの海岸路線を建設することになる。さらにスルトから西へミスラタおよびフムスまでの352 kmのプロジェクトとつながる予定である。 中国鉄建が26億ドルのリビアにおける鉄道建設契約を結ぶ。フムスとスルトの間の東西の352 kmの海岸路線と、セブハからミスラタまでの鉄鉱石輸送用の800 kmの路線。 リビアがBahne

คำที่เกี่ยวข้อง

リビア、リビア、リビア

敵と侵略者どもの謀略を撃退するのだ 平安たれ、平安たれ、平安たれ とこしえに平安であれ 我らは、我らは心身を捧げよう リビア、リビア、リビアよ おおリビアの子よ、おお野に棲まう（勇猛なる）獅子たちの子よ 我らは名誉のために、そして名誉は我らのもの 我らが夜に行軍をすれば、民はその夜行を称賛してくれた アッラーは我らに独立を祝福なさいますよう

リビア

〖Libya〗 アフリカ北部， 地中海南岸に臨む社会主義共和国。 1951年イタリアから王国として独立， 69年クーデターにより共和制へ移行。 全土が砂漠で住民はアラブ人。 イスラム教を国教とする。 石油の大産出国。 首都トリポリ。 面積176万平方キロメートル。 人口四八八万（1992）。 正称， 社会主義人民リビア-アラブ国。

リビアの国章

囲んである。代議院のロゴにはアラビア語・英語表記に加え星と三日月の部分にアーチが加えられた。ほかにも首相や政府では別のものが用意された。2013年2月に新たなバイオメトリック・パスポートが発表され、表紙に記載されるエンブレムは金色の星と三日月に変更された。このエンブレムを事実上の国章とする場合がある。

リビアの歴史

リビアの歴史（リビアのれきし アラビア語：تاريخ ليبيا）では、リビアに相当する地域の歴史について述べる。 先史時代、ベルベル人が居住していた。 地中海沿岸部にギリシャ人やフェニキア人の入植が始まり、ベルベル人は内陸部へ追いやられた一方でキュレネやトリポリといった植民都市が築かれた。キュレ

リビアの国旗

ジプトとの合邦・同盟を解消、側近たちに翌日までに新しい国旗を完成させろと命令した。しかもそれは深夜であった為に時間がほとんど無く、戸惑った側近達は苦肉の策でイスラム教で最高の色である緑一色の国旗とした（しかしカダフィはこのデザインを非常に気に入ったという）。 なお、かつてリビアの地も領域に収めたファーティマ朝の国旗も緑一色であった。

スルト (リビア)

スルト（アラビア語：سرت）は、リビアの都市。2013年の人口は約8万人。 シドラ湾沿岸に位置し、トリポリタニア東端の都市である。スルト県の県都。トリポリとベンガジを結ぶ幹線沿いに位置し、さらにここからフェザーンの中心都市であるセブハへの道路も分岐する要衝である。1942年にムアンマル・アル＝カッザーフィーがここで生まれた。

リビア軍

リビア軍（リビアぐん、英語 : Libyan Armed Forces）は、リビアにおける軍事組織。リビア政府の正規軍として、陸海空三軍を擁する 。 イドリース1世のリビア君主制下の元の軍隊は、イギリスとアメリカ合衆国によって訓練された。カダフィが1969年に政権を握って以来、リビア

リビア・ディナール

リビア・ディナール（دينار ليبي、Libyan dinar）は、リビアの通貨単位。ISO 4217コードはLYD。補助通貨はディルハム（درهم）で、1リビア・ディナール=1000ディルハムである。 リビア人にはジニ（アラビア語西リビア方言）もしくはジネー（同東リビア

フムス (リビア)

フムス（アラビア語: الخمس‎、ホムスとも）は、リビアの都市。リビア北西部、トリポリタニア北部に位置し、首都トリポリからは120km東に位置する。人口20万2000人（2009年）。ムルグブ県に属し、地中海に面している。1983年から1995年の間はフムス県の県都だった。3

ポール・リビア

の商いを子のポール・リビアに継がせた。父が1754年に死んだとき、リビアは法律的に若すぎて、家業の銀の店を公に取り仕切ることができなかった。母親のデボラが表向き商売を続け、リビアと弟の一人が銀細工を受け持った。七年戦争のとき、リビアは短期間ではあるが砲兵連隊の

コモロの鉄道

世界の鉄道一覧 > コモロの鉄道 コモロの鉄道では、コモロにおける鉄道について記す。2015年現在、鉄道は運行されていない。 島国で隣接国なし。 コモロの交通（英語版） [脚注の使い方] ポータル 鉄道 UN Map - no railways yet 表示 編集

イタリアの鉄道

パレルモ＝トラーパニ線 パオラ＝コゼンツァ線 パルマ＝ピアーデナ＝ブレシア線 パルマ＝ラ・スペーツィア線 パヴィーア＝ブローニ＝ストラデッラ線 パヴィーア＝マントヴァ線 パヴィーア＝モルターラ＝ヴェルチェッリ線 ペルゴラ＝ファブリアーノ線 ポルト・チェレージオ＝ガッララーテ線 ピアチェンツァ＝アレッサンドリア線 ピサ＝ピサ・アエロポルト線

ブルキナファソの鉄道

第二次世界大戦が勃発し、建設工事は再び停滞・停止し、1946年に工事再開。ボボ・ディウラッソと首都ワガドゥグーを結ぶ区間はベレバ、ポンポイ、クードゥグーで4区画に分割され、コートジボワールの企業が入札に参加し建設された。この路線は1954年10月23日にワガドゥグーまで完成した。この鉄道網を管理する新組織として、ダカールに本部を置くAOF鉄道公社（Régie

鉄道のブレーキ

機械ブレーキ（機械式粘着ブレーキ） 踏面ブレーキ ディスクブレーキ ドラムブレーキ 原動機によるブレーキ 電気ブレーキ（電気車特有のブレーキ） 発電ブレーキ 回生ブレーキ 内燃動車特有のブレーキ エンジンブレーキ コンバータブレーキ 排気ブレーキ 反圧ブレーキ（蒸気機関車特有のブレーキ） 渦電流ブレーキ

メキシコの鉄道

前述の通り、民営化の過程で旅客列車は多くが廃止されたため、現在ではチワワ太平洋鉄道など一部の路線にしか存在していない。 チワワ太平洋鉄道は、メキシコのチワワ州都チワワからシナロア州の中都市であるロスモチスまでの655kmを走る鉄道である。 同国西部を縦に貫く山岳地帯やバランカ・デル・コブレ（銅峡谷）と呼ばれる峡谷地帯などを

モーリシャスの鉄道

モーリシャスの鉄道 モーリシャスの鉄道では、モーリシャスにおける鉄道について記す。 2019年12月22日 - メトロ・エクスプレスが営業開始。 島国で隣接国なし。 モーリシャスの交通（英語版） [脚注の使い方] ポータル 鉄道 ウィキメディア・コモンズには、モーリシャスの鉄道に関連するカテゴリがあります。

インドの鉄道

最優等列車である「ラージダーニー・エクスプレス」のエアコン付き一等寝台のニューデリー - ムンバイ間の料金は2008年のデータでは3,305ルピーで、航空便の1万2,090ルピーのほぼ1/4であるが、一般庶民が乗るエアコン無しの2等

鉄道の日

鉄道の日（てつどうのひ）は、鉄道を記念する日本の記念日。10月14日。 明治5年9月12日（新暦1872年10月14日）に、新橋駅（後の汐留貨物駅、現・廃止）と横浜駅（現在の根岸線桜木町駅）とを結んだ日本初の鉄道（現在の東海道本線の一部）が開業したこと並びに、 1921年（大正10年）10月14日

シンガポールの鉄道

入国審査の順番が逆転することとなった。 そのため、マレーシア入国証印がパスポートに押されず（入国申告書は回収されない）、マレーシア出国時にトラブルの原因となっていた。シンガポールから鉄道でマレーシアに出国する際には、タンジョン・パガーでマレー鉄道乗車を示す印が押印されたマレーシアの出入国申告書や切符を保管しておく必要があった。