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รายละเอียดคำ

ロータス・49

進めた。49の開発はこれと並行して行われ、コンベンショナルなバスタブ式モノコックの後方にDFVエンジンをミッドシップマウントした。 チャップマンは当初、ポテンシャル的に未知数なコスワースDFVエンジンに開発リソースを集中させる為、フィリップに対しシンプルでコンベンショナルなシャ

คำที่เกี่ยวข้อง

ロータス

〖lotus〗 (1)ギリシャ伝説で万事を忘れさせる甘い果実。 これをたしなむ人々の国に上陸した部下たちが， 帰国を忘れてこれを食べるのを欲したため， オデュッセウスは泣き叫ぶ彼らを無理に船に連れ戻したという。 ロートス。 (2)蓮(ハス)。

ロータス・72

ロータス・72 (Lotus 72) とは、チーム・ロータスのコーリン・チャップマンとモーリス・フィリップがデザインしたフォーミュラ1カーである。 1970年スペインGPでデビューし、1970年にはヨッヘン・リント、1972年にはエマーソン・フィッティパルディをドライバーズ・チャンピオンにつけ、3度

ロータス・ブリッジ

ロータス・ブリッジ（蓮花大橋、簡体字: 莲花大桥; 繁体字: 蓮花大橋、ポルトガル語: Ponte Flor de Lótus、英語: Lotus Bridge) は、中華人民共和国マカオ特別行政区の路氹（コタイ）地区と、横琴口岸澳門口岸区を結ぶ海上橋。全長1,756m、幅30m、対向6車線の自動車専用道である。

チーム・ロータス

チーム・ロータス（Team Lotus）は、モータースポーツ世界選手権「フォーミュラ1」で活動したレーシングチーム。1958年から1994年まで参戦した。その後2010年代に、「ロータス」の名称を継承する2チームが存在し活動していた。 （※本項では主に前者を中心に記載するが、後者についても後述の節

49

の大会あり）。第49回大会の優勝校は千葉県代表の習志野市立習志野高等学校。 『AKB49〜恋愛禁止条例〜』は、原作：元麻布ファクトリー、漫画：宮島礼吏、原案協力：高橋ヒサシによる日本の漫画作品。 『私の期限は49日』は、2011年に放送された韓国のテレビドラマ。 『49』は

ロータスF1チーム

ロータスF1チーム（Lotus F1 Team）は、2012年から2015年までF1世界選手権に参戦していたイギリスのレーシングチーム。ルノーを前身とし、2011年はロータス・ルノーGPの名で参戦していた。 イギリスのオックスフォードシャー州エンストン(en)に本拠地を置くこのチームは、遡ればトールマン（1981

ロータス・88

立てる構造となっており、重量～剛性面でマクラーレンに劣るが、せん断荷重に弱いカーボン繊維にケブラを織り込んだことでクラッシュ時にモノコックがバラバラに粉砕する事を防いでおり、フェイルセーフの思想としてはマクラーレンより進歩的である。 シャーシナンバー1と2の計2台が製造された。

ロータス・カーズ

マシンに当たるグランプリレーサーのブガッティ・タイプ37と競り合い、優勝してしまう。 相手が型落ち のGPレーサーとはいえ、無名のガレージ作成のレーシングカーが勝利したことは驚異であり、チャップマンは大いに注目されることとなる。マーク2は初の顧客となるマイク・ローソンに売却され、その後も好成績を挙げた。

ロータス・エスプリ

電子制御マルチポイント燃料噴射装置を装備し265hp/6,500rpm、36.0kgm/3,900rpm。 スポーツ300発売までトップモデルであり、1993年まで販売されていた。 1992年のバーミンガムショーで発表された。エスプリベースのIMSA用レーサー、X180をベースに開発されたホモロゲーションモデルで、従来の直列4気筒2

ロータス・エクラ

エクラ（Eclat ）は、イギリスの自動車メーカーであるロータス・カーズが製造・販売していた、2+2乗りFRレイアウトのスポーツカーである。ロータス社内のタイプナンバーは76と84。 2代目エリートをベースとし、1975年に発表された。フロント部はエリートと共通デザインであるが、リアはファストバッ

ロータス・エリート

である。斯様に優れた機能を持つチャップマン・ストラットであるが、タイヤがハイグリップ化、エンジンが高トルク化されていくと、ロールセンタの設計自由度の低さや十分な剛性が確保し難い点などが明確化し、次世代のエランではマクファーソン･ストラットに取って代わられた。ロードカーで

ロータス・エヴォーラ

エリーゼやヨーロッパSの成功を受け、さらに上級志向のスポーツカー開発計画の噂が2007年に浮上。ロータス・イーグルという開発コード名が漏れ伝わる中、2008年7月の英国国際モーターショーで実車が公開され、正式な車名がロータス・エヴォーラと発表された。

ロータス・ベーカリーズ

1932年にロータス・ビスケットとして創業、1974年1月1日、コロナと合併して、コロナ・ロータスを設立。 2014年5月より、国内では輸入者は伊藤忠商事株式会社、販売者はエヌアイエスフーズサービス株式会社で販売されている。 以前は豊産業株式会社が販売していた。 スペキュラース "Biscoff"

ロータス・79

1977年12月に1号車が完成し、ポール・リカール・サーキットでシェイクダウンが行われたが、飛躍的に増大したダウンフォースに対してシャシーの剛性不足が判明したため、改修作業が行われた。この段階では、モノコックのフットボックスはドライバの足を包み込む様に膝の高さまでしかなく、コラムシャフトがそ

ロータス・80

剛性が限界に達しており、80ではそれまで使われていたSCM材の薄板に代わり肉厚のチタン材でアームが成型されるなど、重量を増加させずに高剛性化を図る為にコストが度外視された。このシャシ/サスペンションは比剛性の点で非常に優秀だった為、後のロータス・81に流用された。

ロータス (ソフトウェア)

ロータス (Lotus) はソフトウェアの会社またはブランド名。1982年にアメリカ合衆国のロータスデベロップメント (Lotus Development Corporation) 社として設立され、表計算ソフトウェアのLotus 1-2-3やグループウェアのLotus

ロータス・スーパーオフィス

1-2-3」（ワン・ツー・スリー）を中心に、ワープロソフト「ワードプロ（英語版）」(WordPro)、プレゼンテーションソフト「フリーランス（英語版）」(Freelance)、個人情報管理ソフト「オーガナイザー（英語版）」(Organizer)、関係データベース「アプローチ」(Approach) などを組み合わせたもので、Lotus

ロータス・エヴァイヤ

こうしたエアロダイナミクス技術は、 アメリカ空軍の超音速機「SR-71 ブラックバード」にインスピレーションを得たものとされている。 フロントにはバイプレーン（複葉）のスプリッターを装着し、中央部分からバッテリーパック及びフロントアクスルを冷却するための空気を取り入れる。フロント中央のセクション及びサイドウィングには、ロー

ロータス・セブン

ベーシックモデルは「ロータス・セブン」と呼ばれ、フォード100E、116Eや、BMC・Aタイプなどのエンジンが積まれていた。さらにシリーズ2の中でコスワースでチューンアップされたエンジンを積んだ高性能バージョンも用意され、これを「スーパーセブン」と称する。この後に「スーパーセブン」という呼び名が有名になり、ロータス・セブン