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รายละเอียดคำ

ロータス・81

セルが乗り、F1デビューを果たしている。4台製作され、マンセルがデビュー時に使用したシャーシNo.4は、各部が変更された81Bであった。 この年またタイトルスポンサーが変わり、ボディーカラーはブリティッシュグリーンからエセックスのブルーになった。エントリー名も「チーム・エセックス・ロータス

คำที่เกี่ยวข้อง

ロータス

〖lotus〗 (1)ギリシャ伝説で万事を忘れさせる甘い果実。 これをたしなむ人々の国に上陸した部下たちが， 帰国を忘れてこれを食べるのを欲したため， オデュッセウスは泣き叫ぶ彼らを無理に船に連れ戻したという。 ロートス。 (2)蓮(ハス)。

ロータス・72

ロータス・72 (Lotus 72) とは、チーム・ロータスのコーリン・チャップマンとモーリス・フィリップがデザインしたフォーミュラ1カーである。 1970年スペインGPでデビューし、1970年にはヨッヘン・リント、1972年にはエマーソン・フィッティパルディをドライバーズ・チャンピオンにつけ、3度

ロータス・ブリッジ

ロータス・ブリッジ（蓮花大橋、簡体字: 莲花大桥; 繁体字: 蓮花大橋、ポルトガル語: Ponte Flor de Lótus、英語: Lotus Bridge) は、中華人民共和国マカオ特別行政区の路氹（コタイ）地区と、横琴口岸澳門口岸区を結ぶ海上橋。全長1,756m、幅30m、対向6車線の自動車専用道である。

チーム・ロータス

チーム・ロータス（Team Lotus）は、モータースポーツ世界選手権「フォーミュラ1」で活動したレーシングチーム。1958年から1994年まで参戦した。その後2010年代に、「ロータス」の名称を継承する2チームが存在し活動していた。 （※本項では主に前者を中心に記載するが、後者についても後述の節

81

81(10)の冪数は、六進法では下四桁が同じ、十二進法と十八進法では下二桁が同じになる。 六進法では2132 = 50213 で下四桁が0213となり、213→50213→15220213→4134350213の順に増える。よって、全ての213(6)の冪数の下四桁もまた0213(6)となる。

ロータスF1チーム

ロータスF1チーム（Lotus F1 Team）は、2012年から2015年までF1世界選手権に参戦していたイギリスのレーシングチーム。ルノーを前身とし、2011年はロータス・ルノーGPの名で参戦していた。 イギリスのオックスフォードシャー州エンストン(en)に本拠地を置くこのチームは、遡ればトールマン（1981

ランドマーク81

L'Occitane GAP LACOSTE Superdry ロッテリア Baskin-Robbins (31アイスクリーム) CoCo壱番屋（ベトナム初店舗） カプリチョーザ ウィキメディア・コモンズには、ランドマーク81に関連するカテゴリがあります。 ベトナム語版記事 ^ a b “国内最高層ランドマーク81でビンコムが開店”

81プロデュース

出：木島恭、出演：水島裕、中尾隆聖、内田直哉、井上和彦、玄田哲章、鈴置洋孝、弘中くみ子、冨永みーな、吉田理保子、辻村真人、山形ユキオ、関俊彦、津久井教生） サイクリングミュージカル「ハッピーライド」（1984年/渋谷ジァン・ジァン/作・演出：青井陽治、振付：宮本亮次、出演：水島裕、中尾隆聖、井上和彦

STS-81

られた。リネンジャーは、公式には4時45分にブラハと交代した。 また、国際宇宙ステーションのロシアのサービスモジュールで使うために開発されたTreadmill Vibration Isolation and Stabilization System (TVIS)が試験された。国際宇宙ステーション関

UFC 81

Point（ユーエフシー・エイティワン：ブレイキング・ポイント）は、アメリカ合衆国の総合格闘技団体「UFC」の大会の一つ。2008年2月2日、ネバダ州ラスベガスのマンダレイ・ベイ・イベント・センターで開催された。 大会メインイベントでは、アントニオ・ホドリゴ・ノゲイラ対ティム・シルビアのUFC世界ヘビー級暫定王座決定戦が行われた。

TOSHI'81

LPの帯コピーは「ハッとして 君のハートをキャッチ！」。 前作から僅か4ヶ月でのリリース。等身大ジャンボ・ポスター付。 デビュー曲「哀愁でいと」収録。 僕のファンキー・モンキー・レディ 恋のテレフォン・ボックス 哀愁でいと ストリート・ブルース ハロー青春 ごぶさたI LOVE YOU 愛のレッスン 休日のイマージュ

ロータス・88

立てる構造となっており、重量～剛性面でマクラーレンに劣るが、せん断荷重に弱いカーボン繊維にケブラを織り込んだことでクラッシュ時にモノコックがバラバラに粉砕する事を防いでおり、フェイルセーフの思想としてはマクラーレンより進歩的である。 シャーシナンバー1と2の計2台が製造された。

ロータス・カーズ

マシンに当たるグランプリレーサーのブガッティ・タイプ37と競り合い、優勝してしまう。 相手が型落ち のGPレーサーとはいえ、無名のガレージ作成のレーシングカーが勝利したことは驚異であり、チャップマンは大いに注目されることとなる。マーク2は初の顧客となるマイク・ローソンに売却され、その後も好成績を挙げた。

ロータス・エスプリ

電子制御マルチポイント燃料噴射装置を装備し265hp/6,500rpm、36.0kgm/3,900rpm。 スポーツ300発売までトップモデルであり、1993年まで販売されていた。 1992年のバーミンガムショーで発表された。エスプリベースのIMSA用レーサー、X180をベースに開発されたホモロゲーションモデルで、従来の直列4気筒2

ロータス・エクラ

エクラ（Eclat ）は、イギリスの自動車メーカーであるロータス・カーズが製造・販売していた、2+2乗りFRレイアウトのスポーツカーである。ロータス社内のタイプナンバーは76と84。 2代目エリートをベースとし、1975年に発表された。フロント部はエリートと共通デザインであるが、リアはファストバッ

ロータス・エリート

である。斯様に優れた機能を持つチャップマン・ストラットであるが、タイヤがハイグリップ化、エンジンが高トルク化されていくと、ロールセンタの設計自由度の低さや十分な剛性が確保し難い点などが明確化し、次世代のエランではマクファーソン･ストラットに取って代わられた。ロードカーで

ロータス・エヴォーラ

エリーゼやヨーロッパSの成功を受け、さらに上級志向のスポーツカー開発計画の噂が2007年に浮上。ロータス・イーグルという開発コード名が漏れ伝わる中、2008年7月の英国国際モーターショーで実車が公開され、正式な車名がロータス・エヴォーラと発表された。

ロータス・ベーカリーズ

1932年にロータス・ビスケットとして創業、1974年1月1日、コロナと合併して、コロナ・ロータスを設立。 2014年5月より、国内では輸入者は伊藤忠商事株式会社、販売者はエヌアイエスフーズサービス株式会社で販売されている。 以前は豊産業株式会社が販売していた。 スペキュラース "Biscoff"

ロータス・79

1977年12月に1号車が完成し、ポール・リカール・サーキットでシェイクダウンが行われたが、飛躍的に増大したダウンフォースに対してシャシーの剛性不足が判明したため、改修作業が行われた。この段階では、モノコックのフットボックスはドライバの足を包み込む様に膝の高さまでしかなく、コラムシャフトがそ