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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

三国峠の戦い

先立つ閏4月21日に官軍の先発隊が大般若塚に接近を試みるが、道中では大木が斬り倒され、陣地には胸壁が巡らされ、堀や柵や落とし穴や鹿砦が無数に作られ、木の葉の下に釘を打ちつけた板が敷かれるなどしており、それ以上進めず撤退した。会津藩側でも官軍の接近を察知した斥候からの情報で、里に戻った農兵に帰陣するよ

คำที่เกี่ยวข้อง

三増峠の戦い

『RAN』（GMT Games）、2007年、英語 三増トンネル 日本の合戦一覧 三増峠の合戦について - ウェイバックマシン（2004年8月7日アーカイブ分） 三増の合戦 - ウェイバックマシン（2019年3月30日アーカイブ分） 三増合戦場 三増峠の戦いと武田信玄の相模原行軍 座標: 北緯35度32分6.3秒

カセリーヌ峠の戦い

とんどの戦車が破壊された。無線、有線の両通信が破壊された時、アメリカ軍の観測者は言った。 「これは殺人だ、彼等は隠されて配置されていた88mm砲の鼻っ面に入ってしまい、私はバラバラに吹き飛ばされた戦車、急に燃え上がる戦車、急停止する戦車を見ていることだけしかできなかった。後ろの方にいた人々は88m

母成峠の戦い

通り、新政府軍は会津へ向かうことになった。しかし、会津への進攻口を選択するにあたり土佐藩参謀の板垣は東の御霊櫃峠（御霊櫃口。北緯37.432917度分秒 東経140.198889度分秒）を、薩摩藩参謀の伊地知はそれより北側の母成峠（石筵口）北緯37.595278度分秒 東経140

旗巻峠の戦い

隊をもって黒木へ向けて進撃。これを迎え撃つ仙台藩兵は中村藩の降伏で士気が上がらない上、そのかつての友軍の攻勢を受けて戦意を崩壊した部隊が多発し、戦わずして多数の部隊が退却。遠藤主悦の率いる3小隊だけが残されたが、この3小隊は戦意を失わず、踏みとどまって中村藩の攻勢をよく防いだ。この遠藤の働きに一時は

塩尻峠の戦い

塩尻峠の戦い（しおじりとうげのたたかい）は戦国時代の天文17年（1548年）に信濃守護・小笠原長時軍と甲斐守護・武田晴信軍との間で行われた合戦。 塩尻峠は現在の長野県塩尻市・岡谷市の境に所在し、甲斐・信濃国境に近い。諏訪湖の北西にあたる。 従来、この合戦は塩尻峠

薩埵峠の戦い (戦国時代)

に駿府が陥落したという報が入った。愛娘の早川殿が乗り物にも乗れずに徒歩で脱出したという報を受けた氏康は激しく憤慨し、後に越後の上杉謙信に対して「この耻辱そそぎがたく候」と書状を送っている（『歴代古案』）。 永禄12年1月18日（1569年2月3日）から同年4月20日（同年5月6日）にかけて行われた戦いを「第二次合戦」と称する。

三つ峠

三つ峠（みつとうげ）は、山梨県都留市、西桂町、富士河口湖町の境界にある標高1,785 mの山である。峠ではない。三ッ峠山と呼ばれることもある。 開運山（1,785 m）、御巣鷹山（1,775 m）、木無山（1,732 m）の3つの頂上の総称であるが、最高峰である開運山を指すこともある。古くは奈良時代まで遡り霊山として知られた歴史をもつ

峠三吉

峠 三吉（とうげ さんきち、1917年（大正6年）2月19日 - 1953年（昭和28年）3月10日）は、詩人。本名は、三吉（みつよし）。日本共産党党員であった。 父・嘉一はタイル製造などを手がける実業家で、三吉は父の勤務地大阪府豊能郡（現在の豊中市）に生まれ、生後まもなく家族とともに父の故郷広島市

三坂峠

ールの整備も行われたが、現在は立ち入り禁止となっている。 この節には、JIS X 0213:2004 で規定されている文字（大久保諶之丞の3文字目は言偏に甚）が含まれています（詳細）。 古くから交通の難所とされてきたが、明治時代に大久保諶之丞により四国新道（1894年（明治27年）完成）として改修さ

倶利伽羅峠の戦い

倶利伽羅峠の戦い（くりからとうげのたたかい、倶梨伽羅峠の戦い）、または、砺波山の戦い（となみやまのたたかい、礪波山の戦い）は、平安時代末期の寿永2年5月11日（1183年6月2日）に、越中・加賀国の国境にある砺波山の倶利伽羅峠（現富山県小矢部市-石川県河北郡津幡町）で源義仲軍と平維盛率いる平家軍との

三国峠 (北海道)

戦後に森林資源の開発を目的とした道路計画が再び持ち上がり、1947年（昭和22年）に幌加から三股を結ぶ林道の建設が始まった。さらに、1954年（昭和29年）には糠平ダム建設に伴う補償工事によって糠平 - 幌加間の道路が建設され、層雲峡までの道路建設の必要性が高まった。 1956年（昭和31年）に上川・上士幌両町による本格的な調査が

三草山の戦い

『平家物語』「三草合戦」の段によると、義経は土肥実平を呼び、今晩夜討ちをかけるか、明日の合戦とすべきかを問う。田代冠者信綱が進み出て「明日の合戦となれば、平家の軍勢は増すので、数の上で有利な今、夜討ちをかけるべきです」と進言。義経はそれを受け入れ、夜討ちを決行するべく民家に火を放って進撃した。

三峰山の戦い

モンゴル軍や金軍ともに余力はなかったが、モンゴル軍の方は雪中移動や厳冬期の用兵に慣れていた。翌日、再び吹雪が吹き荒れる中、両軍は三峰山で激突した。一頻り金軍の猛攻をしのいだ後は、トルイ軍が塹壕から出てきて凍える金軍の兵士を片端から討ち取った。勝敗がほぼ決したのち、北から到着したオゴデイの軍が容易に敗残兵を掃討した。

十三翼の戦い

河に注ぐバルジュナ河の平原と解した説を避けている。ポール・ペリオは『元朝秘史』および『親征録』に現れている記事を考証して、チンギス・カンは初め、ジャムカとオノン河畔のゴルゴナク・ジュブルにあり、そこで別れてオノン河の右の一支流であるキムルカ河

相国寺の戦い

両軍の間での衝突が散発的になり、やがて戦争は京都から地方へと波及、相手陣営の有力武将の調略へと戦略が切り替わっていった。 河合正治『足利義政 - 盛り上る社会意識と東山文化』清水書院 小川信『山名宗全と細川勝元』新人物往来社、1994年、P179 - P186 石田晴男『戦争の日本史9 応仁・文明の乱』吉川弘文館、2008年、P224

三つ峠駅

三つ峠駅（みつとうげえき）は、山梨県南都留郡西桂町小沼にある、富士山麓電気鉄道富士急行線の駅である。駅番号はFJ11。 西桂町唯一の駅であり、三つ峠への登山口である。 1929年（昭和4年）6月19日：富士山麓電気鉄道の小沼駅として開業。 1943年（昭和18年）9月20日：三つ峠駅に改称。

第三次チャタヌーガの戦い

にいた守備兵は急を衝かれて降伏するか命からがら逃げ出した。抜け目のない北軍士官がその連隊を右左に動かして南軍の前線を包み込み始めた。タッカーは勇敢にも部下の兵士達を鼓舞したが、その時までにウィリッチとヘイズンの兵士達が頂上に溢れていた。 ブラッグ軍に

第三次ホムスの戦い

がマムルーク軍の右翼が崩壊したことにあり、それでも全犠牲者が200人という事実は考えにくく、誤認もしくは誇張と思われる。明らかな犠牲者格差にもかかわらず、モンゴル軍が戦場を支配し続け、ダマスカスの占拠に向かったという事実からも、マムルーク軍が実は「深刻な敗北」を被っていたことが推測される。

三方ヶ原の戦い

三方ヶ原の戦い（みかたがはらのたたかい）は、元亀3年12月22日（1573年1月25日）に、遠江国敷知郡の三方ヶ原（現在の静岡県浜松市中央区三方原町近辺）で起こった武田信玄と徳川家康・織田信長の間で行われた戦い。 信長包囲網に参加すべく上洛の途上にあった信玄率いる武田軍を徳川・織田の連合軍が迎え撃ったが敗退した。