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รายละเอียดคำ

三潴駅

久留米市立三潴中学校 三潴郵便局 三潴町農業協同組合 本所 農機具・家電センター 車輌センター たまねぎ・いちご集荷場 毎年2月に久留米市城島町で開催される城島酒蔵びらきへの最寄り駅となっており、その際は一部の特急が臨時停車するほか、当駅を拠点として会場までシャトルバスが運行される。 西日本鉄道 ■天神大牟田線 ■特急・■急行

คำที่เกี่ยวข้อง

三潴県

参事・水原久雄（元岡山藩士） 1873年（明治6年）7月24日 - 1875年（明治8年）10月30日 ： 権令・岡村義昌（前兵庫県参事、元鶴舞藩士） 1875年（明治8年）10月30日 - 1876年（明治9年）8月21日 ： 権令・平川光伸（前度会県参事、元岡山藩士） 久留米藩 柳河藩 三池藩 福岡県 佐賀県 筑後地方

三潴郡

町（両替町、片原町、米屋町、鍛冶屋町、細工町、田町、呉服町、魚屋町、京町、洗町、瀬ノ下町、今町、築島町、築島新町、庄島町、苧扱川町、裏町、原古賀町、小頭町）と西久留米村・白山村・大石村・長門石村・梅満村の5村の所属郡が御井郡に変更。（2町112村） 明治21年（1888年） - 商人村・北中牟田村が合併して大橋村となる。（2町111村）

三潴町

三潴町（みづままち）は、福岡県三潴郡に属していた町である。久留米市への通勤率は26.2%（平成12年国勢調査）。2005年2月5日に、近隣の三潴郡城島町、三井郡北野町、浮羽郡田主丸町とともに久留米市に編入され、久留米市三潴町となった。 町の北西を筑後川の旧流が、町の南側（大木町

三潴信邦

高校基礎シリーズ　1965 『政治・経済の傾向と対策』旺文社 大学入試対策シリーズ 1966 『政治・経済の研究』旺文社 1968 『物価と物価指数 CPIと生計費指数』教育社 入門新書 時事問題解説 1978 『経済統計分類論 職業・産業分類の形成』有斐閣 1983 『社会問題の基礎知識 その実証的研究』美濃部亮吉共著

駅三駅

駅三（センターフィールド）駅（ヨッサムえき）は大韓民国ソウル特別市江南区駅三洞（朝鮮語版、英語版）にある、ソウル交通公社2号線の駅。駅番号は221。 1982年12月23日 - ソウル特別市地下鉄公社2号線（当時）の駅として開業。 2005年1月1日 - ソウル特別市地下鉄公社がソウルメトロに改称。

鳥飼村 (福岡県三潴郡)

鳥飼村（とりかいむら）とは、福岡県三潴郡にかつて存在した村。 1889年4月1日 - 町村制施行により三潴郡津福村、津福今村、白口村の一部、御井郡大石村、白山村、梅満村、長門石村が合併して鳥飼村が成立する。 1917年10月1日 - 久留米市に編入される。合併時の村長は、中垣英治。 牛島謹爾 福岡県の廃止市町村一覧

福岡県立三潴高等学校

綱領 誠実で礼儀正しく、同朋と相親しみ、互いに助け合う。 学業に励み、個性の伸長を図る。 不屈の精神を以て目的の貫徹を図り、常に自己反省をなす。 生徒綱要五カ条（開校式並びに第一回入学式において初代校長が発表） 誠実ニシテ責任ヲ重ンゼヨ 勤勉ニシテ向上ノ念ニ富メ 剛健ニシテ質朴ニ安ンゼヨ

三妻駅

近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。 三妻商店街 常総市立三妻小学校 常総市立鬼怒中学校 三坂郵便局 関東鉄道 三妻電通区 金村別雷神社 首都圏中央連絡自動車道（圏央道） 常総IC 道の駅常総 関東鉄道 ■常総線 ■快速 通過 ■普通 中妻駅 - 三妻駅 - 南石下駅 [脚注の使い方] ^ 水海道駅で同一ホーム対面乗り換えとなる。

三沢駅

三沢駅 三沢駅 (青森県) （みさわえき） - 青森県三沢市にある青い森鉄道の駅。 三沢駅 (福岡県) （みつさわえき） - 福岡県小郡市にある西鉄天神大牟田線の駅。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります

三原駅

駅止まりの普通列車は朝晩に1本ずつあるが、当駅からの姫路行き普通列車は晩の1本のみである。 駅構内で浜吉が駅弁・うどんを販売している。以前、うどんは在来線1番線 - 4番線すべてに店舗があったが、のちに3、4番線の店舗は閉鎖され、1番線・2番線の店舗のみとなった。主な駅弁は下記の通り。

三角駅

三角駅（みすみえき）は、熊本県宇城市三角町三角浦にある、九州旅客鉄道（JR九州）三角線（あまくさみすみ線）の駅。同線の終着駅である。 宇土半島先端部にある三角港へ接続する路線として三角線が建設された際に、その終着駅として開設された。ただし、本来の三角港は宇土半島の北側にあったが、港周辺の土地が狭か

三鷹駅

三鷹駅（みたかえき）は、東京都三鷹市下連雀三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 当駅に乗入れている路線は、線路名称上は中央本線のみであるが、一般列車運転系統としては、当駅以東（新宿駅方面）で急行線を走る特急列車と中央線快速電車、及び緩行線を走る中央・総武線各駅停車（地下鉄東西線直通

三宮駅

当初は東海道本線と山陽本線の境界である神戸駅が神戸側のターミナル駅として建設された経緯があったが、三宮駅に私鉄や地下鉄の路線が集積することで、戦前からの神戸市の中心部であった新開地（神戸駅西側の地域）から三宮へ神戸市の都心が移る要因のひとつともなった。「私鉄王国」と呼ばれていた地域に位置することもあり、神戸

三次駅

三次駅（みよしえき）は、広島県三次市十日市南一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線の駅である。 広島県の北の中心都市である三次市の代表駅。新見駅、津山駅とならび中国地方中央部の交通の要衝となっており、芸備線のほか、塩町駅から分岐する福塩線の列車も運行上は当駅を起点とする。また、2018年3月31日までは三江線も乗り入れていた。

三縄駅

三縄駅（みなわえき）は、徳島県北西端部の三好市池田町中西にある、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅番号はD23。この付近の土讃線は吉野川に沿って敷設されており、当駅は吉野川の右岸に位置する。 当初は徳島本線の終点として開業し、1935年に当駅と豊永駅との間が開通したことで土讃線に所属が変更となった。

三埤駅

三埤駅（さんひえき）は、かつて台湾高雄県路竹郷（現・高雄市路竹区）にあった台湾鉄路管理局縦貫線の駅（廃駅）。 1953年3月1日 - 開業。駅員無配置の簡易駅（即ち無人駅）であった。 約数十年営業した後に廃止された。 相対式ホーム2面2線の地上駅であり、踏切の両側に分かれている。海側のホームは踏切

三股駅

三股駅（みまたえき）は、宮崎県北諸県郡三股町大字樺山にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。事務管コードは▲940510。 『みまたんえき』（方言で「三股の駅」を意味する）の愛称を持つ。 1913年（大正2年）にこの地域で日豊本線の測量が行われた際には、都城駅から山之口駅

三輪駅

三輪駅（みわえき）は、奈良県桜井市大字三輪にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）桜井線（万葉まほろば線）の駅である。 1898年（明治31年）5月11日：奈良鉄道が京終駅 - 桜井駅間で開業した際に設置。 1905年（明治38年）2月7日：関西鉄道が奈良鉄道の路線を承継。同社の駅となる。

三厩駅

東日本旅客鉄道（JR東日本） ■津軽線 津軽浜名駅 - 三厩駅 [脚注の使い方] ^ a b 編集部「3月のメモ帳」『鉄道ピクトリアル』第41巻第6号（通巻第544号）、電気車研究会、1991年6月1日、72頁、ISSN 0040-4047。  ^ a b c d e f g h i j 『週刊 JR全駅・全車両基地』