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รายละเอียดคำ

三菱・ジープ

ジープ(Jeep)は、中日本重工業・東洋工機が生産、中日本重工業・新三菱重工業・三菱重工業・三菱自動車工業が1956年7月(ノックダウン生産品としては1953年2月)から2001年まで製造・販売していた四輪駆動車である。 太平洋戦争終了後、誕生したばかりの警察予備隊はアメリカ軍から供与された兵器で武装していた。

คำที่เกี่ยวข้อง

ジープ

〖jeep〗 〔general purpose car の略 GP の転とも, ポパイに登場する架空の小獣の鳴き声からともいう〕 四輪駆動の小型自動車。 アメリカで軍用に開発された。 馬力が強力で荒れ地の走行などに適する。 もと商標名。

三菱

三菱(みつびし、MITSUBISHI、ミツビシ) 三菱グループ - 旧三菱財閥を前身とするグループ。 三菱商事 三菱UFJフィナンシャル・グループ 三菱UFJ銀行(旧:三菱銀行など) 三菱UFJ信託銀行(旧:三菱信託銀行など) 三菱重工業 三菱自動車工業 - 現在は日産自動車が34%の株式を取得しル

ジープ・ラングラー

また、2002年モデルでは、新ボディカラーを追加し、ホイールのデザインも変更された。 2003年、「ラングラー・ルビコン」(Rubicon) を追加。 ルビコンモデルは、その他のモデルが2.72:1のローレンジ減速比トランスファーなのに対して4.0:1のローレンジ減速比を採用。

ジープ・コマンダー

れた時からジープファンに暖かく迎えられた。 また、この角型のデザインのせいか外観は実寸よりかなり大きく見えるが、ドライビングシートから見ると、逆に車両感覚がつかみやすく、細い道や障害物の多い悪路でも運転がしやすいという特徴がある。 インテリアは、メカニカルな円形メーター類をダッシュボードに配置、さら

ジープ・パトリオット

ジープ・リバティとして販売されている。なお、この名前はジープ・チェロキー(KJ、KK)の北米名と同じである。 2010年2月1日、米国車初となる日本のエコカー補助金対象車となる2010年モデルを発表した。 2013年、日本においてフロントが「歩行者頭部保護法」の基準を満たしていないことから販売終了と

ジープ島

現在はウエノ島(旧名モエン島)にある『ブルーラグーンリゾート』ホテルの別館としてゲスト(日本人のみ)を受け入れている。 ドルフィンスイム、スクーバダイビング、レックダイビング(沈船ダイビング)のメッカ。 『世界の絶景100選 ついに決定! 死ぬまでに見たい100の絶景と地球一絶景大発表スペシャル』(フジテレビ

ジープ・レネゲード

レネゲード(RENEGADE)は、クライスラーがジープブランドにて、主として北米市場ならびに欧州市場向けに販売するコンパクトクロスオーバーSUVである。開発は親会社であるフィアットと共同で行われた。 2008年のデトロイトモーターショーで発表された同名のレンジエクステンダー搭載のコンセプトカーが源

ジープ・チェロキー

ティブ・クルーズ・コントロール、クラッシュミティゲーション付前面衝突警報などグランドチェロキーに肉迫する先進アイテムが数々採用されている(一部、Jeepブランド初)。 4WDシステムはLimitedに「アクティブドライブII」、Trailhawkにより本格的な「アクティ

ジープ帽

とも呼ばれる。 第二次世界大戦中の1942年2月、アメリカ陸軍はいわゆるジープ帽を初めて支給した。ジープ帽はヘルメットの下に被る事を想定した略帽であり、クッションおよび防寒帽としての機能も兼ねていた。オリジナルのジープ帽は頭頂部に「ヒトデ型」(starfish

ジープ・グランドチェロキー

ルタイム4WDが採用され、1996年まではコマンド・トラックパートタイム4WDも採用された。 1993年モデルには、V8 5.2Lエンジンを搭載したグランドチェロキーの上級モデルを、ジープ・グランドワゴニアとして台数限定で販売した。 1996年、マイナーチェンジ。外観については、フロントグリルやバン

三菱・エクスパンダー

エクスパンダー(XPANDER)は、三菱自動車工業が東南アジア市場で製造・販売しているミニバンである。 2017年8月にインドネシア国際オートショーで公開された。 同年10月より三菱自動車のブカシ工場(インドネシア)で製造され、東南アジア、主にASEAN向けに販売している。

三菱・ランサー

ランサーワゴン(2代目) ランサーフォルティス ランサーイオ グランドランサー 以下のモデルは個別記事を参照。 ランサーセレステ ランサーフィオーレ/ランサーワゴン(初代) ランサーバン/ランサーカーゴ ランサーエボリューション 先行して生産されていた小型車のコルトが中型車であるコルトギャラン

三菱ダイヤモンドハイウェイ

『三菱ダイヤモンド・ハイウェイ』 『三菱 ダイヤモンドハイウェイ』 『三菱ダイヤモンドハイウェー』 『三菱 ダイヤモンドハイウェー』 『ダイヤモンド・ハイウェイ』 『ダイヤモンドハイウェイ』 『ダイヤモンド・ハイウェー』 1961年から1971年、1972年から1974年の二期に渡り、TBSラジオ(東京放送ラジオ部門)で放送された。

三菱・デリカ

5ナンバーミニバン『デリカD:3』と小型商用車『デリカバン』を一部改良 - 三菱自動車工業 ニュースリリース 2016年1月21日 三菱自動車工業 三菱・パジェロ 三菱・グランディス 三菱・フォルテ 三菱・エクスプレス 三菱・シャリオ ヒュンダイ・グレース 東南汽車 デリカ バン|商用車|カーラインアップ|MITSUBISHI

三菱・エメロード

エメロード(EMERAUDE) は、三菱自動車工業が製造・販売していた4ドアハードトップ(4ドアクーペ)型普通乗用車である。ギャランベースのハードトップボディを持つ姉妹車として過去にはギャランΣハードトップ/エテルナΣハードトップが存在したが、エメロードはギャランベースの新たな派生車種にあたる。

三菱・ミニカ

エコノは55バンの2G23型を各々踏襲。2速セミATをアミL/エコノ全車に設定。ちなみに商用登録を「エコノ」と名付けたのは、商用車は乗用車よりも経済的、つまりそれはエコノミーなミニカ、という位置付けとしたためである。 1981年12月 エコノ2シーターを追加。 1982年5月 エコノ

三菱・アスパイア

1999年5月 - 新グレード「ビバーチェ」を追加。 2000年5月29日 - マイナーチェンジ。全車4G94 2.0L DOHC GDIエンジンに差し替え。グレードに「ヴィエントナビ」を追加。 2001年4月 - 一部改良。 ヴィエントナビを廃止、グレードがヴィエント/ビバーチェ/VR-Gの3種となる。

三菱・ピスタチオ

販売終了。 ナッツ類のピスタチオから。車体色もピスタチオをイメージしたツートンカラー(シトロンイエローとロアールグリーン)のみである。 三菱・ミニカ 三菱・トッポBJ 三菱・トッポBJワイド - 同じく「(直列4気筒の)4A31エンジンを搭載したミニカ系の車種」だが、ピスタチオ

三菱・パジェロイオ

ボディともに専用に開発された。デビュー当初は3ドア仕様のみであったが、デビューから僅か2ヶ月後に5ドア仕様が追加された。また、FR仕様をラインナップに加えるも2002年のマイナーチェンジにより3ドア仕様、FR仕様が廃止され、全て4WDの5ドア仕様となる。 欧州ではピニン