Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Todaii Japanese
Switch language – current: th
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

เกี่ยวกับ Todaii Japanese

เรื่องราวแบรนด์คำถามที่พบบ่อยคู่มือผู้ใช้ข้อกำหนดและนโยบายข้อมูลการคืนเงิน

โซเชียลเนตเวิร์ค

Logo facebookLogo instagram

เวอร์ชันแอป

AppstoreGoogle play

แอปอื่น

Todaii German
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

ลิขสิทธิ์เป็นของบริษัท eUp Technology JSC

Copyright@2026

พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

下平駅

下平駅（しもだいらえき）は、長野県下伊那郡高森町山吹にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。 1923年（大正12年）3月13日：伊那電気鉄道市田 - 山吹間延伸時に下平停留場として開設。旅客駅。当時の行政区画は長野県下伊那郡山吹村である。 1943年（昭和18年）8月1日：伊那

คำที่เกี่ยวข้อง

大平下駅

013年（平成25年）度にかけて行われたJR大平下駅前土地区画整理事業によって、駅前広場が整備された。 新大平下駅 栃木市役所大平総合支所 ぶどう通り 大平町ぶどう団地 大平郵便局 大平下病院 栃木市立大平西小学校 ヨークタウン大平町 カインズモール大平（約1.5 km） 日立グローバルライフソリューションズ栃木事業所

新大平下駅

新大平下駅（しんおおひらしたえき）は、栃木県栃木市大平町富田にある東武鉄道日光線の駅である。駅番号はTN 10。 1931年（昭和6年）11月1日 - 開業。 島式ホーム2面4線を有する地上駅。東口・西口の双方に駅舎があり、各ホームとは跨線橋（階段のみ）により連絡している。PASMO対応自動改札機設

下端駅 (平安北道)

下端駅（ハダンえき）は朝鮮民主主義人民共和国平安北道定州市にある、朝鮮民主主義人民共和国鉄道省平義線の駅である。1938年7月16日に開業した。 朝鮮民主主義人民共和国鉄道省 平義線 定州青年駅 - 下端駅 - 郭山駅 [脚注の使い方] 朝鮮民主主義人民共和国の鉄道 表示 編集

下原駅

側に一部異様に犬走りが広い場所があるほか、その向こうの基地内に線路とフェンスにぴったり沿った道と妙にふくらんだ空き地とが続いている部分があるので、車窓からでもある程度の判別がつく。 日本の鉄道駅一覧 ジョンソン基地 入間基地 入間市史編纂室編『入間市史 近代2・現代史料編』（入間市刊、1991年）

下渓駅

駅名は周辺地名「下渓洞（ハゲドン）」に基づくもので、付近を流れる中浪川（朝鮮語版）の下流側にあることから名付けられている。同様の由来として「中渓洞（チュンゲドン）」「上渓洞（サンゲドン）」という地名も存在し、中渓駅は当駅の隣、上渓駅は4号線にある。 日本の高知県四万十市にも読み方が類似した半家駅があるが、偶然似通ったものであり関連はない。

下市駅

1988年3月13日時点では、米子駅 - 当駅間に、平日・土曜日に1本（実際は赤碕駅まで延長運転）、日曜・祝日と休校日に1往復区間運転があった。 下市郵便局 琴浦大山警察署塩津駐在所 大山町立中山中学校 国道9号 西日本旅客鉄道（JR西日本） A 山陰本線 ■快速「とっとりライナー」 通過 ■普通 中山口駅 - 下市駅 - 御来屋駅

日下駅

日下駅（くさかえき）は、高知県高岡郡日高村本郷にある、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅番号はK09。 1924年（大正13年） 3月30日：鉄道省高知線（現・土讃線の一部）が須崎駅から延伸すると共に開設。当初は終着駅であった。 11月15日：高知線が高知駅まで延伸。途中駅となる。

枝下駅

枝下駅（しだれえき）は、かつて愛知県豊田市にあった名古屋鉄道三河線の駅（廃駅）である。 かつては木節粘土の採掘が本駅のすぐ近くで行われていた。事業者は三河鉄道の社長を含む3名で設立した三星粘土という企業であり、煉瓦、土管、瓦（三州瓦）などの原料として三河鉄道で高浜港駅や刈谷駅近傍の日本陶管などの工場

下面駅

下面駅（ハミョンえき）は朝鮮民主主義人民共和国咸鏡北道慶源郡に位置する朝鮮民主主義人民共和国鉄道省咸北線の駅である。 1930年10月1日：開業。 朝鮮民主主義人民共和国鉄道省 咸北線 訓戎駅 - 下面駅 - 慶源駅 ^ 『鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在』 国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道

下呂駅

特急列車については、当駅付近で上下列車が接近する場合であっても、岐阜寄りの少ヶ野信号場または高山寄りの禅昌寺駅で列車交換を行い、通常は当駅での列車交換を行わないようにしている。 2023年（令和5年）3月改正ダイヤでの当駅待避は11時35分発高山行が該当する。 2006年（平成18年）5月21日に下呂市萩原町で

下草駅

下草駅（ハチョえき、朝鮮語: 하초역）は、朝鮮民主主義人民共和国平安北道寧辺郡下草里にある駅で、青年八院線に属する。 青年八院線 沙烏駅 - 下草駅 - 寧辺駅 国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316 朝鮮民主主義人民共和国の鉄道

木下駅

木下駅（きおろしえき）は、千葉県印西市木下にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）成田線（我孫子支線）の駅である。 1901年（明治34年）4月1日：成田鉄道（初代）安食 - 我孫子間開業時に開設。旅客・貨物取扱。 1920年（大正9年）9月1日：成田鉄道が買収され、鉄道省の駅となる。 1974年（昭和49年）10月1日：貨物取扱廃止。

下方駅

下方駅（しもかたえき）は、岐阜県揖斐郡大野町大字下方にあった名古屋鉄道揖斐線の駅。 揖斐線の前身である美濃電気軌道が美濃北方駅（当時の駅名は北方町駅）から黒野駅までの区間を延伸させた際に開業した駅である。揖斐線は2005年（平成17年）に全線が廃止され、当駅もあわせて廃駅となった。 1926年（大正15年）4月6日

上下駅

上下駅（じょうげえき）は、広島県府中市上下町上下にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）福塩線の駅である。福塩線で最も標高の高い駅である。 1935年（昭和10年）11月15日：国有鉄道福塩北線（当時）が吉舎駅から延伸し、その終着として開業。 1938年（昭和13年）7月28日：当駅から福塩南線府中町駅

下松駅

下松駅 は、JR西日本の駅。2つの駅が異なる地域に存在するが、それぞれ読み方が異なる。 下松駅 (大阪府) （しもまつえき） - 大阪府岸和田市にあるJR西日本阪和線の駅。 下松駅 (山口県) （くだまつえき） - 山口県下松市にあるJR西日本山陽本線の駅。 このページは曖昧さ回避のためのページです

森下駅

森下駅（もりしたえき） 森下駅 (東京都) - 東京都江東区にある都営地下鉄新宿線・大江戸線の駅。 森下駅 (愛知県) - 愛知県名古屋市東区にある名鉄瀬戸線の駅。 森下駅 (福岡県) - 福岡県北九州市八幡西区にある筑豊電気鉄道の駅。 森下駅 (岡山県) - 岡山県岡山市にあった西大寺鉄道の駅。

下地駅

下地駅（しもじえき）は、愛知県豊橋市横須賀町後口にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。駅番号はCD02。 1925年（大正14年）、豊川鉄道の手によって開設した。1943年（昭和18年）の国有化を経て、1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化によりJR東海の経営に移って現在に至っている。

下関駅

1901年（明治34年）5月27日に山陽鉄道が厚狭駅から延伸し、その終着駅として当時の赤間関（あかまがせき）市内に開業した。開業当初は馬関駅（ばかんえき）と称した。この駅名は赤間関の略称「馬関」に由来する。当時は現在より東、細江町に位置していた。 厚狭駅 - 下関駅間延伸と当駅

下妻駅

下妻駅（しもつまえき）は、茨城県下妻市下妻乙にある関東鉄道常総線の駅である。 当駅は下妻市の代表駅であり、同市中心市街地、砂沼広域公園、小貝川ふれあい公園、やすらぎの里下妻の最寄り駅である。 1913年（大正2年）11月1日：常総鉄道開業と同時に設置。 1945年（昭和20年）3月30日：筑波鉄道（