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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

下狛駅

下狛駅(しもこまえき)は、京都府相楽郡精華町大字下狛小字下新庄にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)片町線(学研都市線)の駅である。駅番号はJR-H21。 1952年(昭和27年)12月1日:日本国有鉄道片町線の祝園駅 - 田辺駅(現在の京田辺駅)間に新設開業(隣の上田辺駅、現在のJR三山木駅も同日開業)。

คำที่เกี่ยวข้อง

狛江駅

狛江駅(こまええき)は、東京都狛江市東和泉一丁目にある、小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH 16。 駅名称は自治体名「狛江」から取られた。 旧・小田原急行鉄道の路線計画時にはなかったが、住民の要望で設置された請願駅である。このため駅の開業は路線開業より2か月遅れている。狛江

狛田駅

329人 下狛駅 - 西日本旅客鉄道学研都市線 京都廣学館高等学校 - 西に歩いて5分。 京奈和自動車道(京奈道路) - 精華下狛インターチェンジ 精華町立精北小学校 下狛郵便局 京都府道22号八幡木津線 京都府立大学精華キャンパス 近畿日本鉄道 B 京都線 ■急行 通過 ■普通 近鉄宮津駅 (B19)

上狛駅

上狛駅(かみこまえき)は、京都府木津川市山城町上狛北野田芝にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)奈良線の駅である。駅番号はJR-D18。 1902年(明治35年)5月3日:奈良鉄道の棚倉駅 - 木津駅間に新設開業。 1905年(明治38年)2月7日:合併により関西鉄道の駅となる。

狛

姓氏の一。

狛

(1)古代朝鮮の一国, 高句麗(コウクリ)のこと。 また, 広く朝鮮半島の地をさす語。 (2)他の語の上に付いて, 高麗(コウライ){(1)}から伝来した意を表す。 「~楽(ガク)」「~錦(ニシキ)」

狛

「狛犬(コマイヌ)」の略。 → 高麗

精華下狛インターチェンジ

- 精華下狛IC間開通に伴い、供用開始。 1993年(平成5年)3月25日:精華下狛IC - 山田川IC間開通。 京都府農林水産技術センター生物資源研究センター 下狛駅(JR西日本・学研都市線) 狛田駅(近鉄京都線) 京都廣学館高等学校 陸上自衛隊祝園分屯地 関西文化学術研究都市 南田辺・狛田地区

狛犬

〔高麗(コマ)の犬, の意〕 神社の神殿や社寺の前庭に置かれる一対の獅子(シシ)に似た獣の像。 ライオンを基に形象化されたもので, 初めは犬に似ていたが, 平安末期に獅子に近い形になった。 こま。

狛猫

材質は凝灰岩。 阿形の親子猫は、像高75.5センチメートル。前足を子猫の頭に軽くのせ、子猫は親の胸毛を握っている。親猫の尻尾が子猫の身を支える。台座に刻まれた銘によれば、1832年(元保3年)に製作奉献された。 吽形の狛猫は像高78センチメートル。台座に1846年(弘化3年)の銘文はあるが石工の名は残されていない。

狛江市

楠原佑介は、駒井の「こま」は「曲流」を意味するという説を主張する。すなわち駒井という地名は「曲流する川」を意味し、狛江はその駒井が訛って生まれたものだとする。特にこの説の支持者である溝手理太郎は、市が公式に紹介している渡来人に関連するという説を「附会」だと断じた。 考古学者である寺田良喜は、亀塚古墳の研究などから、駒

狛田村

記』に下狛里の記述がある。『京都府地誌』によると、明治10年代には204戸360人が居住しており、田が131町余、畑12町余、産物として豌豆、菜種、実綿、煙草があった。 1889年(明治22年)に町村制が施行されたことで、菱田村、下狛村が合併して狛田村となった。1931年(昭和6年)、狛田村、稲田村

狛乃ハルコ

出撃!! 乙女たちの戦場〜闇を切り裂く、にび色の徹甲弾〜(エシュロン、萩谷学美、鳳凰院あやめ、てぃ) ゴスデリ(阿倍野 やすな) 彼女は高天に祈らない(タケミナカタ) プリンセス☆ストライク!(ミルフィ・ポム・デリング) 聖もんむす学園(コメット=メテオ) ハガネノオトメ -鋼の乙女 カヴァーver-

狛近真

218年(建保6年)左近将監、1241年(仁治2年)従五位上に叙された。 狛則房の養子となって笛を学び、母からは外祖父狛光季の秘曲を伝承され、光近流と則近流、狛家の二つの流派を会得して集成させた。さらに清原為則と大神是光からは伎楽を、狛光芳より三鼓を伝授される。1233年(天福元年)長年培ってきた技

下原駅

側に一部異様に犬走りが広い場所があるほか、その向こうの基地内に線路とフェンスにぴったり沿った道と妙にふくらんだ空き地とが続いている部分があるので、車窓からでもある程度の判別がつく。 日本の鉄道駅一覧 ジョンソン基地 入間基地 入間市史編纂室編『入間市史 近代2・現代史料編』(入間市刊、1991年)

下渓駅

駅名は周辺地名「下渓洞(ハゲドン)」に基づくもので、付近を流れる中浪川(朝鮮語版)の下流側にあることから名付けられている。同様の由来として「中渓洞(チュンゲドン)」「上渓洞(サンゲドン)」という地名も存在し、中渓駅は当駅の隣、上渓駅は4号線にある。 日本の高知県四万十市にも読み方が類似した半家駅があるが、偶然似通ったものであり関連はない。

下市駅

1988年3月13日時点では、米子駅 - 当駅間に、平日・土曜日に1本(実際は赤碕駅まで延長運転)、日曜・祝日と休校日に1往復区間運転があった。 下市郵便局 琴浦大山警察署塩津駐在所 大山町立中山中学校 国道9号 西日本旅客鉄道(JR西日本) A 山陰本線 ■快速「とっとりライナー」 通過 ■普通 中山口駅 - 下市駅 - 御来屋駅

日下駅

日下駅(くさかえき)は、高知県高岡郡日高村本郷にある、四国旅客鉄道(JR四国)土讃線の駅である。駅番号はK09。 1924年(大正13年) 3月30日:鉄道省高知線(現・土讃線の一部)が須崎駅から延伸すると共に開設。当初は終着駅であった。 11月15日:高知線が高知駅まで延伸。途中駅となる。

枝下駅

枝下駅(しだれえき)は、かつて愛知県豊田市にあった名古屋鉄道三河線の駅(廃駅)である。 かつては木節粘土の採掘が本駅のすぐ近くで行われていた。事業者は三河鉄道の社長を含む3名で設立した三星粘土という企業であり、煉瓦、土管、瓦(三州瓦)などの原料として三河鉄道で高浜港駅や刈谷駅近傍の日本陶管などの工場

下面駅

下面駅(ハミョンえき)は朝鮮民主主義人民共和国咸鏡北道慶源郡に位置する朝鮮民主主義人民共和国鉄道省咸北線の駅である。 1930年10月1日:開業。 朝鮮民主主義人民共和国鉄道省 咸北線 訓戎駅 - 下面駅 - 慶源駅 ^ 『鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在』 国分隼人(2007年). 『将軍様の鉄道