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รายละเอียดคำ

中福良駅

中福良駅(なかふくらえき)は、鹿児島県霧島市隼人町嘉例川にある、九州旅客鉄道(JR九州)肥薩線の駅である。 1958年(昭和33年)2月1日:開業。 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道に継承。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅で駅舎はなく、ホーム上に木造の待合所があるだけである。

คำที่เกี่ยวข้อง

中富良野駅

中富良野駅(なかふらのえき)は、北海道空知郡中富良野町西町8にある北海道旅客鉄道(JR北海道)富良野線の駅。事務管理コードは▲121703。駅番号はF42。 1900年(明治33年)8月1日:北海道官設鉄道十勝線上富良野駅 - 下富良野駅(現在の富良野駅)開業にともない開業。一般駅。 1905年(明治38年)4月1日:鉄道作業局に移管。

福田良

NODAレーシングアカデミー高等学院 ^ 今週末のSGT第3戦はGTアジアも開催。福田良も参戦 - オートスポーツ・2014年5月29日 ^ 福田、8年ぶりレースも順応力光る - 東京中日スポーツ・2014年5月30日 ^ 週刊オートスポーツNO.858 2002年3/7号 46頁 Ryo Fukuda Private

福良港

福良港(ふくらこう)は鳴門海峡に面した淡路島の南端、兵庫県南あわじ市にある地方港湾である。管理者は兵庫県。 1985年(昭和60年)に大鳴門橋が開通する前は、徳島県鳴門市の撫養港との間に鳴門フェリーがあり、四国と阪神を結ぶトラック輸送の動脈を担っていた。現在では鳴門の渦潮を見る遊覧船(観潮船)の発着

福駅

周辺には工場が多く立地する。 日本化学工業西淀川工場(2011年閉鎖) イズミヤスーパーセンター福町店 - 日本化学工業跡地に開店した商業施設。 千船病院 - 阪神千船駅前より日本化学工業跡地に移転 西淀川福郵便局 大阪市立福小学校 大阪府立西淀川支援学校 大阪市環境局西北環境事業センター 西淀川区民会館

相良長福

このような中で天保12年(1841年)2月、改革の一環として豊後より椎茸栽培を導入し、座(特権商人制度)を設けたことにより、作物への課税や椎茸山への入山禁止などに不満を抱いた藩内一円の農民約1万人が、特権商人宅などに打ちこわしを行なった。この事件により、政典は引責自害し、座が廃止されることで

福沢良一

良一(ふくざわ りょういち、1951年10月31日 - )は、日本の男性俳優、声優、歌手、演出家。京都府出身。旧芸名は、福沢 良(ふくざわ りょう)。 演技集団 朗/81プロデュース所属。身長170cm。体重63kg。 4歳の頃から本名の吉田勝美名義で劇団こまどりの子役として活動。 1970年に

福原良通

福原芳山と届出た。旧領宇部においては、元長州藩石炭局主任の福井忠次郎らが設立した石炭会社により独占されていた、旧宇部村の借区権(採鉱権)を8ヵ年の年賦払いで買い戻す交渉を成功させ、今日の工業都市宇部市発展の礎を築いた。 1876年(明治9年)司法小丞、1878年(明治11年)には大阪裁判所判事。18

福田定良

『堅気の哲学―福田定良遺稿集』(藍書房、2005) 谷川徹三『哲学とは何か』(法政大学出版局、1953) 岡本博『現代タレントロジー―あるいは<軽卒への自由>』(法政大学出版局、1966) 谷川徹三『日本人にとっての東洋と西洋』(法政大学出版局、1981) 『日本人名大事典』(講談社) 47NEWS

安福良直

安福 良直(あんぷく よしなお、1967年 - )は日本のパズル作家、パズル雑誌・書籍の編集者、競馬ライター。 広島県生まれ、大阪府育ち。1991年京都大学理学部卒。 1990年ニコリに入社し、数独などのパズルを作ったり解いたりすることを仕事にする。1999年より『パズル通信ニコリ』編集長、2018

相良頼福

かったが、宝永7年(1710年)4月より五木村逆瀬川赤岩谷の銅山の採掘を開始した。 正徳2年(1712年)9月16日、病気を理由に長男の長興に家督を譲り、幕府の許可を得て隠居。正徳4年(1714年)5月には剃髪して梁誠と号した。 享保5年(1720年)3月5日に死去した。享年70。 父母 父:相良長秀

相良福将

相良 福将(さがら とみもち)は、肥後国人吉藩の第10代藩主。 寛延3年(1750年)6月13日、美濃苗木藩主・遠山友明の次男として生まれる。初名は友充(ともみつ)。 明和4年(1767年)3月5日、(2人目の)第9代藩主・相良頼完が死去した。当初、相良家の重臣は幕府に相良長在の正室である寿昌院の

比良駅

比良駅(ひらえき、びらえき) 比良駅 (愛知県) - 愛知県名古屋市西区にある東海交通事業城北線の駅。 比良駅 (滋賀県) - 滋賀県大津市にある西日本旅客鉄道(JR西日本)湖西線の駅。 比良駅 (江若鉄道) - 滋賀県滋賀郡志賀町(現在の大津市)にあった江若鉄道の駅。 比良駅 (石川県) -

良才駅

ーまたはエレベーターで下り、連絡通路を利用することによって乗り換えることができる。 改札階は地下1階で、改札口は西側(南部ターミナル寄り)と東側(メボン寄り)の2ヶ所ある。西側の改札のみホームへの連絡エレベーターが設置されている。化粧室は東側の改札内にある。 出入口は1番から6番までと11番・12番の計8ヶ所ある。地上

多良駅

多良駅(たらえき)は、佐賀県藤津郡太良町大字多良にある、九州旅客鉄道(JR九州)長崎本線の駅である。 江北駅方面からの普通列車の一部が当駅で折返す。通常は普通列車のみ停車するが、2019年(平成31年)3月まではカニのシーズンを中心に一部特急「かもめ」が臨時停車することがあった。なお、国鉄時代末期

奈良駅

木津駅 (JR-D19) - 奈良駅 (JR-D21) ← 郡山駅(JR-Q34) ■区間快速・■普通 平城山駅 (JR-D20) - (佐保信号場)- 奈良駅 (JR-D21) ← 郡山駅(JR-Q34) U 万葉まほろば線(桜井線) ■快速・■普通 奈良駅 - 京終駅 関西鉄道 大仏駅 - 奈良駅

由良駅

日交バス 北条線(始発) また、当駅より約300メートル先、鳥取県道320号羽合東伯線にもバスのりばが有るため、こちらに述べる。 日ノ丸バス 赤碕線 西日本旅客鉄道(JR西日本) A 山陰本線 ■快速「とっとりライナー」・■普通 下北条駅 - 由良駅 - 浦安駅 [脚注の使い方] ^ a

串良駅

隅鉄道の経営難と、孤立した路線で運営していた鉄道を国鉄につなげる必要性などから国鉄による鉄道買収を要請する運動が行われ、1935年(昭和10年)6月1日に軽便鉄道のままで国鉄に買収され、国鉄古江線の終点の駅となった。 志布志線の志布志駅とつなぐ路線は国鉄

東良駅

東良駅(トンニャンえき)は、大韓民国忠清北道忠州市東良面にある韓国鉄道公社忠北線の駅である。 主な業務は駅の近くにある大韓民国空軍・陸軍の燃料庫への燃料輸送である。一方、旅客列車は当駅に停車しない。 島式ホーム1面2線の地上駅。 1967年7月1日 - 普通駅に昇格。 2008年6月3日 - 乗車券販売中止。

良家駅

良家駅(リャンガえき、朝鮮語: 량가역)は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道北青郡良家里にある駅で、徳城線に属する。 1929年9月20日:開業。 徳城線 新北青駅 - 良家駅 - 北青駅 表示 編集 表示 編集