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รายละเอียดคำ

交通機動隊

交通機動隊(こうつうきどうたい、英語:Traffic Police Force、Traffic Mobile Unit、Traffic Riot Police)は、都道府県警察本部の交通部に設置されている部署の一つで、交通部の「執行隊」である。また、交通機動隊の名称を略した交機(こうき)や交機隊(こうきたい)という呼び方をする場合もある。

คำที่เกี่ยวข้อง

機動隊

^ 「はげまし」昭和49年11月号 ^ 「はげまし」昭和59年9月号 ^ a b c 「はげまし」昭和59年10月号 ^ a b 「はげまし」昭和59年11月号 ^ a b 「はげまし」昭和60年2月号 ^ a b c d 「はげまし」昭和59年1月号 ^ 「はげまし」平成10年6月号

機動部隊

機動部隊(きどうぶたい)とは、機動性の高い部隊。陸軍では、戦車・装甲車などを装備した部隊を、海軍では、航空母艦を中心に巡洋艦・駆逐艦で編制された部隊を意味する。城砦・陣地、洋上戦における泊地や港などの「機動出来ない戦闘部隊」である守備兵力の対語である。 機会に乗じて相手にすばやく接近し、敵指揮官・

交通管理隊

特殊機器を搭載したパトロールカーで巡視を行い、交通事故や故障車、路上障害物の処理に当たるほか、高速道路等では渋滞発生時などに「渋滞発生中」「追突注意」などの注意喚起文をパトロールカーに搭載した電光掲示板で表示し走行する業務も行っている。 中央分離帯や本線車道上に落下した路上障害物を除去する業務では、

後交通動脈

後交通動脈(こうこうつうどうみゃく)は、脳に栄養している主な血管、ウィリス動脈輪を形成する血管のひとつで、内頸動脈と後大脳動脈を連絡している。トルコ鞍の後方を走る。 人間の動静脈一覧 血管 動脈 表示 編集

バス (交通機関)

席を設けることができるため、室内空間の拡大につながり、その後の主流となる。しかし後述する低床化のため、床下にエンジンを設けることが出来なくなり、エンジンの設置方法に様々な工夫がされるようになる。 なお通常の自動車で一般的なフロントエンジン・フロントドライブ、いわゆるFFについては、これを

交通信号機

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攻殻機動隊

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機動捜査隊

機動捜査隊員が管区機動隊を兼務している。 北海道警察は、警察本部の刑事部に機動捜査隊を置いているほか、方面本部のうち、旭川、函館、北見の各方面については方面本部捜査課に機動捜査係を配置している。釧路方面本部は他と同様に捜査課機動捜査係が置かれているほか、帯広・十勝地域を担当する十勝機動

機動憲兵隊

  機動憲兵隊(きどうけんぺいたい、フランス語: Gendarmerie Mobile, GM)は、フランス国家憲兵隊の警備警察部隊。国家憲兵隊の主たる実施部隊のひとつであり、日本の警察の機動隊に相当するような集団警備力や他部門に対する増援として用いられる。 機動憲兵隊は国家憲兵隊における歴史的歩兵

機動警察隊

機動警察隊(きどうけいさつたい)は、日本の警察において、複雑・多様化する犯罪・事件・事故の捜査を迅速かつ文字通り機動的に行うために設けられた組織である。 機動警察隊は、警察改革の一環として、まず福岡県警察北九州市警察部で全国に先駆けて発足した。 北九州市警察部が所管する北九州・遠賀・京築の4市9町

機動施設隊

Construction Group)とは、海上自衛隊の航空集団に属する部隊であり、海上自衛隊の航空部隊の運用等に必要な施設の維持、修理、被害の復旧作業、その他の整備に関する業務を機動的に行うことを任務とする部隊である。また、災害派遣や除雪支援等の民生協力も担っている。部隊は青森県八戸市にある八戸

交流電動機

電磁石同期電動機:揚水発電のポンプ水車などに使われる。 永久磁石同期電動機:電気自動車などに使われる。 リラクタンスモータ:界磁の励磁が不要で回転子の吸引力のみで回転する。 交流整流子電動機:電気掃除機などに使われる。 直流電動機 ^ 従来は回転数の制御が困難だったが、近年ではパワーエレクトロニクスの進歩により制御

通交

国家間あるいは個人間で互いに親しく交際をすること。

交通

々なものがある。また、交通は移動の場所から陸上交通、水上交通、航空交通に分けられる。 交通の手段・方法として整備された体系を交通機関または交通システムと呼ぶ。交通機関は、人間社会の発達に従って、より高度な手段を提供するように発達してきた。逆に交通機関における技術革新が人間社会の姿を大きく変化させてきた側面もある。

公共交通機関

公共交通機関(こうきょうこうつうきかん、英語:public transport)とは、不特定多数の人々が利用する交通機関を指す。なお、タクシーについては、これを公共交通機関に含むという解釈と含まないという解釈がある。 日本の高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律(バリアフリー新法)では、

東北交通機械

東北交通機械株式会社(とうほくこうつうきかい)は、宮城県仙台市青葉区に本社を置いていた企業で、東日本旅客鉄道(JR東日本)の完全子会社(連結子会社)だった。 1967年(昭和42年)4月 - 国鉄の機械設備保守管理業務を受注・実施する目的で、「仙台交通機械工業株式会社」、「秋田交通機械

東海交通機械

名古屋工場内で、在来線車両の部品メンテナンスや内燃機関の検修を担当。 浜松製作所 N700系の客室照明、在来線車両の客室照明や配電盤の設計・製造を担当。改造工事も請け負っている。 エレベーターやエスカレーター、ホームドアなどの駅設備の保守や、車両基地にある検修設備の保守を担当している。 1976年(昭和51年)3月4日

札幌交通機械

市電の車輌新製や改造工事を共同企業体札幌綜合鉄工共同組合の形で受注することで官公庁業務にも進出を果たす。 その後、1969年には当時の国鉄の後援により、主要車輌メーカーの出資を得て、当時の苗穂工業を母体として新たに現社名である札幌交通機械として設立された。 発足後は旧国鉄(現在のJR北海道)の車輌整

化学機動中隊

放射線防護服 化学防護服(陽圧式防護服・毒劇物防護衣) 質量分析装置 ガス検知器 ガスマスク 空気呼吸器 化学分析器 中和剤噴霧器 除染シャワー 広域線量率計 特殊災害対応車(化学救助工作車) ^ “東京消防庁>第八消防方面本部>機動部隊トップページ”. 東京消防庁>第八消防方面本部>機動部隊トップページ