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京台高速道路

京台高速道路（北京-台北高速道路）は、中華人民共和国の国家高速道路網を構成し、路線番号はG3である。北京市を起点とし、河北省、天津市、山東省、江蘇省、安徽省、浙江省、福建省を経由し、台北市を終点とする全長2030kmである。 北京市区間：全区間開通 河北省A区間：全区間開通

คำที่เกี่ยวข้อง

京滬高速道路

京滬高速道路(北京-上海高速道路)(中文表記: 京沪高速公路(北京－上海高速公路)、英文表記: Jinghu Expressway、拼音: JīngHù Gāosùgōnglù)は、中華人民共和国の主要幹線道路網であり、北は首都の北京市から、沿岸部の中心地上海市までを結ぶ。北京からは京津塘高速道路

京哈高速道路

京哈高速道路 (けいは-こうそくどうろ、中文表記: 京哈高速公路(北京－哈爾濱高速公路)、英文表記: Jingha Expressway、ピン音: Jīnghā Gāosù Gōnglù)は、北京市からハルビン市（哈爾浜市）に至る中華人民共和国の高速道路。現在、北京区間の長さはおよそ10kmである。

京仁高速道路

2017年 12月1日 - 仁川港 IC - 西仁川 IC（10.3km) 仁川広域市に移管、高速国道指定解除。 仁川広域市 西区 - 桂陽区 京畿道 富川市 ソウル特別市 陽川区 8車線 西仁川 IC - 新月 IC 6車線 仁川港 IC - 西仁川 IC 始占(仁川) 道禾IC(仁川 南区)

東京高速道路

016年閉鎖）・八重洲出入口を発着地とする場合は、本道路を含む経路で計算される場合があるが、その場合でも本道路区間は料金距離に含まれない。 道路の高架下をテナントビルとして不動産賃貸事業を行っている。高架下のビルは14棟、10万m2の貸室スペースを有し商店街（銀座ナイン、銀座コリドー街、銀座ファイ

京昆高速道路

北京市区間：京石二通道として計画・建設中。 河北省区間：北京市境から淶水までの区間計画中、淶水から石家荘市曲陽橋区間開通済み、曲陽橋から山西省境まで石太二通道として建設中。 山西省区間：河北省境-太原陽曲区間石太二通道として建設中；太原-交城（G20青銀高速と共通）-臨汾-侯馬-陝西省境区間開通。

京釜高速道路

京釜高速道路（キョンブこうそくどうろ）は、大韓民国釜山広域市金井区から慶尚南道、蔚山広域市、慶尚北道、忠清北道、大田広域市、忠清南道、京畿道を経てソウル特別市瑞草区まで至る全長416.1kmの高速国道である。国土交通部告示による名称は高速国道1号京釜線。全線にわたって

京蔵高速道路

Jingzang Expressway(Beijing-Lhasa Expressway)、拼音: JīngZàng Gāosùgōnglù(Běijīng－Lāsà gāosù gōnglù))は、北京-ラサ高速道路(京拉高速道路; 中文表記: 京拉高速公路)または中国国家高速G6線としても知られ、同国の首都

京新高速道路

京新高速道路（けいしん-こうそくどうろ）は中華人民共和国の主要幹線道路網の一部である。北京市、河北省、内モンゴル自治区、甘粛省、新疆ウイグル族自治区を経由し、全長2728km。別称に北京-ウルムチ高速道路（京烏高速道路）、中国国家高速G7。 中華人民共和国交通運輸部は、全国の高速道路に統一的な通し

京台高速鉄道

to cross-strait tunnel plan”. taipeitimes.com (2007年4月26日). 2014年12月15日閲覧。 京台高鐵福州段 提前動工 - 好玩鐵道 - 全國最大交通資訊平台 (TRC) 昆台高速鉄道（中国語版） 京台高速道路 台湾海峡トンネル 台湾高速鉄道

高速道路

高速道路（こうそくどうろ、英語: expressway）、ハイウェイ（インド英語: highway）とは迅速な交通移動を達成することを主目的にした道路であり主に自動車が高速かつ安全に走行できるような構造になっている。国や地域の道路網の中で基幹的な役割を担うことが多い。

台湾の高速道路

建設路線名：台中生活圈2號線西段環中路高架道路（略称：中彰快速） 法定路線名：台74線快官大雅路（交通部公路総局管理） 通称：中彰快速道路 建設路線名：台中生活圈4號線潭子霧峰高架道路（略称：生4高架） 法定路線名：台74線潭子霧峰路（交通部公路総局管理） 通称：台中都會区東側環狀快速公路 建設路線名：台中生活圈

高速道路ナンバリング

高速道路ナンバリング（こうそくどうろナンバリング）とは、高速道路に路線番号を付与し、道案内を行うシステムおよび路線番号案内標識の総称である。 日本においては、訪日外国人観光客の増加などに伴い利用者に分かりやすい道案内のため、高規格幹線道路や地域高規格道路の一部などの高速道路に番号を付与している。ナン

高速道路1号 (台湾)

高速道路1号は、基隆・台北・台中・嘉義・台南・高雄など、台湾の西部の主要都市を連絡する総延長374.3kmの高速道路。台湾一道幅の広い道路。行政名称は「国道1号」で、通称は「中山高速公路」・「第一高速公路」・「南北高速道路」などがある。 制限速度は基隆-泰安SA間および楠梓IC-高雄が100km/

台湾環状高速道路

中山高速公路 : 台北市 - 高雄市 台88線（高雄潮州快速公路） : 高雄市 - 屏東県竹田郷 台1線 : 屏東県竹田郷 - 屏東県枋山郷 台9線 : 屏東県枋山郷 - 宜蘭県蘇澳鎮 国道5号 蔣渭水高速公路 : 宜蘭県蘇澳鎮 - 台北市 このうち、高雄市から宜蘭県蘇澳鎮までの東海岸部分は高速道路としては建設されていない。

第二京仁高速道路

第二京仁高速道路（だいにキョンインこうそくどうろ）(110号線）は、仁川広域市中区から京畿道城南市まで至る全長70.0Kmの高速道路である。 1994年 7月7日 : 西昌 JCT - 光明 IC 間 開通 1995年 12月18日 : 光明 IC - 石水 IC 間 開通 1995年 12月28日 :

湖南高速道路

最初は鉄道湖南線の前例に従い大田広域市を起点（終点）にする路線であったが、後にソウル方面へ重複する区間の渋滞解消や、迂回する線形であったことにより、天安～論山間に公州市を経由する新たな高速道路の事業に着水した。2002年当該区間の開業によって、本来本線であった論山JCT～懐徳JCT間は支線になった。天安～論山

州間高速道路

州間高速道路（しゅうかんこうそくどうろ、英: Interstate Highway インターステート・ハイウェイ）は、アメリカ合衆国の高速道路である。 高速道路網全体としては、一般には州間高速道路網（しゅうかんこうそくどうろもう、Interstate Highway

蔚山高速道路

蔚山高速道路（ウルサンこうそくどうろ）（16号線）は京釜高速道路彦陽JCT（蔚山広域市蔚州郡）から蔚山IC（蔚山広域市南区）まで至る全長14.3kmの高速国道である。韓国で初めて民間資本によって建設された。 1969年12月29日 : 彦陽JCT-蔚山IC開通 1974年 : 韓国道路公社が引き受ける 1 彦陽（オニャン）JCT（京釜高速道路（1号線））

東海高速道路

東海高速道路（トンへこうそくどうろ）（65号線）は、釜山広域市海雲台区から日本海沿岸を経由して江原特別自治道束草市までを結ぶ高速国道である。2007年現在、東海市から襄陽郡までの62.1kmと釜山広域市海雲台区から蔚山広域市中区までの47.1kmが使用されている。2004年に従来の路線から新路線に移設された。