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รายละเอียดคำ

佐世保中央駅

佐世保中央駅（させぼちゅうおうえき）は、長崎県佐世保市島瀬町にある、松浦鉄道西九州線の駅である。 佐世保市街地の中核的な存在である四ヶ町アーケードのすぐ側にあり、買い物客等が多く利用している。 四ヶ町アーケードから日本一距離の長いアーケード街として知られるさるくシティ4○3が伸びていることから「日本

คำที่เกี่ยวข้อง

佐世保駅

佐世保駅（させぼえき）は、長崎県佐世保市三浦町にある、九州旅客鉄道（JR九州）・松浦鉄道の駅である。 長崎県北部の主要都市である佐世保市の中心駅であり、JR九州の佐世保線と松浦鉄道の西九州線の2路線が乗り入れている。両路線とも当駅が終点で全列車が当駅始発・終着で運転される。2009年3月14日から

中央駅

ケルン中央駅 アーヘン中央駅 シュヴェリーン中央駅 ハノーファー中央駅 ハンブルク中央駅 ベルリン中央駅 マンハイム中央駅 コブレンツ中央駅 ライプツィヒ中央駅 ドレスデン中央駅 フランクフルト中央駅 ミュンヘン中央駅 デュースブルク中央駅 デュッセルドルフ中央駅 ハンブルク中央駅 フランクフルト中央駅

佐世保線

佐世保線（させぼせん）は、佐賀県杵島郡江北町の江北駅から長崎県佐世保市の佐世保駅に至る九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（幹線）である。 江北駅で長崎本線から分岐し、長崎県北部の佐世保駅まで伸びる路線。佐世保市と佐賀市や福岡市を結ぶルートの一部となっており、山陽新幹線・九州新幹線に接続する福岡市の鹿

佐世保諌

佐世保 諌（させぼ いさむ/いさみ）は、戦国時代の武将。肥前国佐世保城主。 佐世保の地を領有し佐世保氏を名乗る。また、居城である佐世保城を築城した。明応7年（1498年）11月2日、諌の兄であり相神浦松浦氏15代目の松浦政が拠る大智庵城が松浦弘定の攻撃を受けた時は、兄の救出には向かわず沈黙を貫いた。

佐世保港

展してきた。第二次世界大戦後はアメリカ海軍（第7艦隊）と海上自衛隊（佐世保地方隊）の基地が置かれている。米軍施設水域の協定により、佐世保港施設水域の錨地は米海軍佐世保基地司令官が管理している。その影響で佐世保港区水域の約80.5%が制限水域となっている。 防衛上西日本、南西諸島の主力拠点の一つであり

佐世保市

すえたちばな駅 - 江迎鹿町駅 - 高岩駅 - いのつき駅 - 潜竜ヶ滝駅 - 吉井駅 - （この間北松浦郡佐々町） - 真申駅 - 棚方駅 - 相浦駅 - 大学駅 - 上相浦駅 - 本山駅 - 中里駅 - 皆瀬駅 - 野中駅 - 左石駅 - 泉福寺駅 - 山の田駅 - 北佐世保駅 - 中佐世保駅 - 佐世保中央駅

佐世保バスセンター

小川内公民館前 - 乙石尾 - 吉井② 南部（日宇・大塔・早岐（はいき）・ハウステンボス・針尾）方面 [F2]佐世保駅前 - 藤原橋 - 日宇駅前 - 卸本町入口 - 早岐田子の浦 - 早岐駅前 - 宮崎橋 - 長崎国際大学 ③ [H2]佐世保駅前 - 藤原橋 - 日宇駅前 - バイパス中央 - 卸本町入口

佐世保湾

佐世保湾（させぼわん）は、長崎県佐世保市、西海市に囲まれた湾である。「廻れば七里」と謳われた日本最大の天然の良港。 湾は西側では俵ケ浦半島で外海（五島灘）と隔てられ、南側では針尾島を挟んで早岐瀬戸及び針尾瀬戸で大村湾に繋がる。湾岸は入り組んだリアス式海岸をなしており、山地が海近くまで迫り平地は少ない。

佐世保弁

「あわい」 ＝あいつ。 「あんまい」 ＝あんまり。（例「あんまい、しゃべらんほうがよかばい」＝「あんまり、しゃべらないほうがいいよ」） 「いっちょく」＝放っておく。 「いっちょん」＝全然、少しも。（例「いっちょん好かん」「いっちょん知らん」など） 「いろんころん」＝あれこれ。（例「いろんころんするな！」など）

ラジオ佐世保

- ラジオ長崎、本放送開始 5月31日 - 免許申請 10月20日 - 会社設立 11月28日 - 九州電波監理局、ラジオ佐世保とラジオ長崎両社に競願調停試案を提示 12月29日 - 送信アンテナ完成 1954年（昭和29年） 1月12日 - 佐世保市長、長崎市長連名でラジオ佐世保とラジオ長崎に合併斡旋を勧告

佐世保川

・佐世保公園・ニミッツパーク・海上自衛隊佐世保基地などがある。川は市街地を抜けて佐世保港へ注ぐ。 下流域は川に沿って遊歩道がある。また、1月上旬の出初め式、お盆の精霊流し・万灯籠流しも行われる。 山の田水源池 堤高24.5m・堤頂長310m・流域面積4.5km2・有効貯水量55

佐世保バーガー

ゆきおじさんのハンバーガー ラッキーズ らりるれろ　大野店 らりるれろ　西海橋店 レストハウス リベラ レストラン ローレライ ログキット（ハングアウト） アフロディーテ 佐世保店 佐世保バーガー ホテル咲き都 サラサ バンシトラッセ ベースバーガー マー坊 Yumバーガー 旧らりるれろ [脚注の使い方] ^

中央路駅

中央路駅（チュンアンノえき／ちゅうおうろえき） 中央路駅 (大邱広域市) - 大韓民国大邱広域市中区にある大邱都市鉄道公社1号線の駅。 中央路駅 (大田広域市) - 大韓民国大田広域市中区にある大田都市鉄道1号線の駅。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場

ヘルシンキ中央駅

シンキ市にある、ヘルシンキの玄関口となる駅である。ヘルシンキからフィンランド国内の各都市に向かう長距離列車の大部分と全てのヘルシンキ近郊列車は当駅から出発する。ヘルシンキ地下鉄ラウタティエントリ駅の乗り換え駅でもある。VRが駅舎管理を担当している。 駅はフィンランド産の花崗岩で造られ、高さ48

ヴィースバーデン中央駅

ヴィースバーデン中央駅（ヴィースバーデンちゅうおうえき、ドイツ語: Wiesbaden Hauptbahnhof）はドイツ・ヘッセン州のヴィースバーデンにあるターミナル駅。 ヘッセン州の州都であるウィースバーデンの玄関口である。中心市街地の南側に位置し、市街地を囲む環状道路に面している。Sバー

ニュルンベルク中央駅

信号機の操作のために勤務シフトあたり116人の係員が配置されていた。 1907年から1911年にかけて、電気式の信号制御盤が導入された。それ以前は各所で転轍機や信号機を手で転換していた。以前の116人から、電気式信号制御盤導入後は40人の信号扱い手で足りるようになった。運行は、2か所の主信号

アムステルダム中央駅

なお長距離バス（Eurolinesバス含む）は中央駅には止まらず、南部のアムステル駅やマルニクス通りバスターミナルを発着するものが多い。 駅の北側にはアイ湾を横断するアムステルダム市営交通会社（GVB） フェリーの乗り場がある。 駅はアムステルダム市中心部の北側、アムステル川の旧河口部分のアイ湾を埋め立てた人工島（Stat

チューリッヒ中央駅

鉄骨で支えられたホールの部分は、もともとは6つの番線を備えたホームであった。張り出し窓を備えたホールの石の壁は、シンプルではあるが堂々とした雰囲気を醸し出している。 1902年に各ホームは駅前の通りと同じ高さに戻された。ホールの北側にはさらに4つの番線が増設され、レストランと郵便局が設置された。1

ザグレブ中央駅

ザグレブ ホテル ベストウエスタン プレミア ホテル アストリア シェラトン・ザグレブ ホテル 日本大使館（ザグレブ駅から約550m、徒歩約8分） デンマーク大使館（道路Boškovićeva ulicaを挟んで上記日本大使館の目の前） イェラチッチ広場 [脚注の使い方] ^ 『ブルーガイドわがまま歩き