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รายละเอียดคำ

佐世保海軍工廠

佐世保海軍工廠（させぼかいぐんこうしょう）は、長崎県佐世保市にあった日本の海軍工廠。現在は佐世保重工業佐世保造船所、一部はアメリカ海軍の施設（通称佐世保ベース）になっている。 中国大陸に近い地にある佐世保を軍港として整備することに決定したのは1886年（明治19年）。呉の決定と同じ年だった。その3

คำที่เกี่ยวข้อง

海軍工廠

海軍工廠（かいぐんこうしょう）とは、艦船、航空機、各種兵器、弾薬などを開発・製造する大日本帝国海軍直営の軍需工場（工廠）。ほかに海軍が直営する軍需工場としては、航空機の修理整備（末期には製造）を担当する航空本部所管の「空廠」、火薬製造・充填を担当する艦政本部所管の「火薬廠」、石炭採掘や石油精製を担

呉海軍工廠

(明治36年)に日本海軍の組織改編で呉海軍工廠が誕生。その後は東洋一と呼ばれるほどにまで設備を充実させた。工員の総数は他の三工廠、横須賀、佐世保、舞鶴の合計を越える程で、ドイツのクルップと比肩しうる世界の二大兵器工場であった。戦艦「大和」を建造するなど多くの艦艇建造を手がけ、日本海軍艦艇建造の中心地となった。

ワシントン海軍工廠

1912年にアナコスティア川で試験された。風洞は1918年に設置された。パナマ運河閘門用の巨大な歯車もここで鋳造された。工廠の技師たちは義手、義眼、義歯の設計にも関与した。 ワシントン海軍工廠は米国の首都への儀式的な門でもあった。1860年、日本からの最初の外交使節が工廠を訪問している。目付であった

チャールストン海軍工廠

チャールストン海軍工廠 (Charleston Navy Yard) は、サウスカロライナ州ノース・チャールストンに所在したアメリカ海軍の工廠。1909年に乾ドックとして創業し、1996年に海軍の工廠として使用された後、デッチェンス・シップヤーズ社に賃貸され規模が縮小された。 同工廠で最初に建造された艦は駆逐艦ティルマン

ブルックリン海軍工廠

ブルックリン海軍工廠（Brooklyn Navy Yard）は、ニューヨーク市ブルックリン区にあるアメリカ海軍の造船所である。ニューヨーク海軍造船所（New York Naval Shipyard）、ニューヨーク海軍工廠（New York Navy Yard）、合衆国海軍工廠ニューヨーク（United

津海軍工廠

その他、戦災を受けた人々が多く移住するようになり、高茶屋地域、特に桜茶屋（高茶屋二丁目）と城山は津市有数の大規模住宅地帯と化した。総務部・会計部・守衛本部跡は日本板硝子津事業所に、海軍共済病院は三重県立高茶屋病院を経て、三重県立こころの医療センターおよび三重県立小児心療センターあ

ボストン海軍工廠

トーチ作戦 - ハスキー作戦 - アヴァランチ作戦 1941 — ドラン (USS Doran, DD-634) - (グリーブス級駆逐艦) トーチ作戦 - ハスキー作戦 1941 — アール (USS Earle, DD-635) - (グリーブス級駆逐艦) ハスキー作戦 1942 — ゲスト (USS

舞鶴海軍工廠

秋月型：秋月、初月、冬月、花月 松型、橘型：松（2代目）、桃（2代目）、槇（2代目）、榧（2代目）、椿（2代目）、楡（2代目）、椎、榎（2代目）、雄竹、初梅 水雷艇 掃海艇 海防艦 震洋 蛟龍 飯野重工 かり型駆潜艇：きじ、わし あやなみ型護衛艦：まきなみ いすず型護衛艦：おおい 舞鶴重工業 やまぐも型護衛艦：あさぐも

豊川海軍工廠

、2018年（平成30年）6月9日に豊川海軍工廠平和公園を開園した。 1937年（昭和12年）3月ころに航空機用機銃の生産のため計画され、仮称「2A廠」として三重県鈴鹿と愛知県豊川が候補にあがった。鈴鹿は大日本帝国海軍航空隊・鈴鹿航空隊が近くにあり立地条件は良かったが土地に多少起伏があり、その点が

横須賀海軍工廠

横須賀海軍工廠（よこすかかいぐんこうしょう）とは、神奈川県横須賀市にあった日本の海軍工廠。幕末に建設された横須賀製鉄所を源流とする。明治初期のことは前身である横須賀造船所の記事も参照。 明治初期には唯一の官営造船所として軍艦を建造、昭和期では航空母艦建造の責任工廠でもあった。現在は在日米軍の横須賀海軍施設（通称横須賀基地）となっている。

工廠

旧陸海軍に直属し， 武器・弾薬など軍需品を製造した工場。

佐世保基地 (アメリカ海軍)

施設は海上自衛隊と共同で使用している。 1950年から1978年まで佐世保駅と赤崎貯油所を結ぶジョスコー線と呼ばれる米軍専用の引き込み線（4.6km）が使用されていたが、現在は佐世保重工業（SSK）敷地内に一部痕跡を残すのみである。 2021年1月25日にFAC5118 崎辺海軍補助施設

海軍火薬廠

ゴムに払い下げられ同社の平塚製造所となり現在に至る。 総務部 工員養成所 製造部 第一工場 各種砲用及びロケット用無煙火薬の製造 第二工場 各種綿薬（硝化綿）の製造 各種混酸の調製 第三工場 各種酸の製造 廃酸の回収 石炭ガスの製造 第四工場 設備の設計、据付及び補修 ユーティリティの管理 第五工場

佐世保重工業

を持つ海上自衛隊やアメリカ海軍の艦艇の補修、修理なども手がける。その他には船舶用機械製造、化学工業機械製造、鍛造品（舶用クランクシャフト等）製造などを行っている。 舶用クランクシャフトにおいては、トップシェアの神戸製鋼所には及ばないものの、国内における主要メーカーの一角を占めている。

ウリッジ工廠

蒸気駆動浚渫船がウリッジに配備された。しかし依然として堆積は続き、窮屈となってしまったウリッジやデットフォードなどの川沿いの工廠は、絶え間なく拡大を続けるポーツマス工廠やデヴォンポート工廠の後塵を拝することとなった。 ウリッジ工廠の地図（1854年） しかし、1831年にウリッジ工廠は海軍の蒸気

チャタム工廠

士官の住居 外から見た正門 内側から見た正門 衛兵詰め所 提督の執務室 工廠長の住居と経理オフィス 士官用厩舎 教会 教会 製材工場 製材工場 No 1 機械工場 メッキ工場 [脚注の使い方] ^ a b c Chatham Dockyard in Old Photographs, Philip MacDougall

佐世保線

佐世保線（させぼせん）は、佐賀県杵島郡江北町の江北駅から長崎県佐世保市の佐世保駅に至る九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（幹線）である。 江北駅で長崎本線から分岐し、長崎県北部の佐世保駅まで伸びる路線。佐世保市と佐賀市や福岡市を結ぶルートの一部となっており、山陽新幹線・九州新幹線に接続する福岡市の鹿

佐世保諌

佐世保 諌（させぼ いさむ/いさみ）は、戦国時代の武将。肥前国佐世保城主。 佐世保の地を領有し佐世保氏を名乗る。また、居城である佐世保城を築城した。明応7年（1498年）11月2日、諌の兄であり相神浦松浦氏15代目の松浦政が拠る大智庵城が松浦弘定の攻撃を受けた時は、兄の救出には向かわず沈黙を貫いた。

佐世保港

展してきた。第二次世界大戦後はアメリカ海軍（第7艦隊）と海上自衛隊（佐世保地方隊）の基地が置かれている。米軍施設水域の協定により、佐世保港施設水域の錨地は米海軍佐世保基地司令官が管理している。その影響で佐世保港区水域の約80.5%が制限水域となっている。 防衛上西日本、南西諸島の主力拠点の一つであり