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รายละเอียดคำ

北大経済圏

北大経済圏(ほくだいけいざいけん)とは、北九州地域(北九州市)から大分中部(大分市)へ至る東九州軸の経済圏。 歴史・文化と産業構造を同じくし、製造業を中心に企業活動の往来が多い。近年は日産自動車・トヨタ・ダイハツの完成車工場が相次いで進出するなど自動車産業の交流が顕著に増大しており、結びつきをいっそう強めている。

คำที่เกี่ยวข้อง

黄色経済圏

^ Terry的媒體懶人堂 (2019年11月27日). “不如…搞個黃色教育圈?” (中国語). 立場新聞. 2019年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月2日閲覧。 ^ "黃絲生活圈就是反共圈". 本土最前線. 第191217 ep213 p2 of 2シリーズ (広東語)

環渤海経済圏

宇宙からみた天津 炫彩津門 青栄都市間鉄道煙台駅(中国語版) 天津港 ^ “环渤海经济圈介绍:天然的聚宝盆” (中国語). 中国经济网 (2014年6月8日). 2015年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年11月2日閲覧。 央視-京津冀一體化 中華人民共和国の経済 長江デルタ 珠江デルタ

経済大国

輸出を吸収する力がある。輸出は乗数効果を輸出国のGDPにもたらす。このため、経済大国の景気循環は各国の国民経済や世界経済に多大な影響をもたらす。 資本蓄積が進展しているため、資本輸出の余力が大きい。特にドイツや日本は経常黒字を背景に継続的な資本輸出

経済

〔「経世済民」から〕 (1)〔economy〕 物資の生産・流通・交換・分配とその消費・蓄積の全過程, およびその中で営まれる社会的諸関係の総体。 (2)世を治め, 民の生活を安定させること。 「男児の事業を為して天下を~するは/花柳春話(純一郎)」 (3)金銭の出入りに関すること。 やりくり。 「我が家の~は火の車だ」 (4)費用や手間が少なくてすむこと。 節約。 「電話ですむなら時間が~だ」

環日本海経済圏

環日本海経済圏(かんにほんかいけいざいけん)は、日本海を取り囲む日本、ロシア連邦、中華人民共和国、大韓民国、朝鮮民主主義人民共和国から形成される経済圏で、東西冷戦の終結後に浮上した構想である。新潟市は現在、中心的な拠点になっている。 北東アジアは、ロシア極東部の天然資源、中国・北朝鮮の労働力、日本

大阪経済大学

大阪経済大学(おおさかけいざいだいがく、英語: Osaka University of Economics)は、大阪府大阪市東淀川区大隅2-2-8に本部を置く日本の私立大学。1932年創立、1949年大学設置。大学の略称は大経(だいけい)、大経大(だいけいだい)、経大(けいだい)、大阪経大(おおさかけいだい)、OUE(オーユーイー)など。

南北経済回廊

南北経済回廊(なんぼくけいざいかいろう、単に南北回廊とも。中国語: 昆曼高速公路, 英語: Kunming-Bangkok Expressway)は、中国からインドシナ半島へと南北へつながる道路。中国の初の国際高速道路でもある。 北は中国南西部の雲南省の省都昆明から始まり、南はタイの首都バンコクで終わる。道路の長さは、およそ2

大圏

(1)大きな輪。 (2)地球の大円。 地球の中心を通る任意の平面と, 地球表面との交線。

北極圏

南約30km(太陽視角の半分相当)までは太陽は沈まず(白夜)、冬至には北極線から北約30kmまでは太陽が出る事になり、それ以北が極夜となる。 ^ “「前例のない異常事態」:北極圏の火災 |”. GNV. 2019年11月22日閲覧。 南極圏 南回帰線 赤道 北極/南極 北回帰線 北西航路 表示 編集

不経済

経済的でないこと。 費用・手間・時間にむだが多いこと。 また, そのさま。 「それは時間の~だ」「~な方法」

グリーン経済

グリーン経済(グリーンけいざい、英:Green Economy)とは、持続可能な開発・発展を実現する経済のあり方をいう。簡潔には「環境に優しい経済」。 2011年のUNEP(国際連合環境計画)の『グリーン経済報告書』では、「環境問題に伴うリスクと生態系の損失を軽減しながら、人間の生活の質を改善し社会

経済センサス

経済センサス実施までの経緯 ^ 平成24年経済センサス-活動調査の基本に関するQ&A ^ 平成24年経済センサス 経済センサス実施までの経緯 ^ 平成24年経済センサス 調査結果利用 ^ 統計局HP > 統計データ > 経済センサス > 経済センサス > 総合ガイド経済センサスとは > 経済センサスアラカルト

経済界

経済界(けいざいかい) 財界のこと。 日本の出版社。→経済界 (出版社) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。

経済学

』(1977)とともに、リアルビジネスサイクル理論などを提唱し、新しい古典派 ( New classical economics )が形成され、これがマクロ経済学の主流となった。 その後、市場の失敗が起こる要因を重視し、これを是正するマクロ政策を再構築しようとするグレゴリー・マンキューやデビッド・

ブロック経済

ブロック経済(ブロックけいざい、英語: bloc economy)とは、世界恐慌後にイギリス連邦やフランスなどの植民地又は同じ通貨圏を持つ国が、植民地を「ブロック」として、特恵関税を設定するための関税同盟を結び、第三国に対し高率関税や貿易協定などの関税障壁を張り巡らせて、或いは通商条約の破棄を行っ

経済力

経済力(けいざいりょく)とは、国家の経済的状況を国力の一要素として捉えた能力である。 国際関係においては特に軍事力が勢力均衡を形成する根本概念と位置づけられている。しかし軍事力だけが国家の能力を決定しているわけではなく、経済力も国力として考えられている。国家にとって経済

経済表

経済表(けいざいひょう)は、フランソワ・ケネーが1758年に著した経済モデルである。重農主義経済理論の基礎となった。カール・マルクスからは「実に天才的な,疑いもなく最も天才的な着想」と称賛されている。 ケネーは、商業と工業は富の源泉ではないと考えており、その代わりに彼の著書『経済表』(Tableau

経済ナショナリズム

アルセロール(仏国・ルクセンブルク)を印ミッタル・スチールが買収提案 。 仏国政府がダノンを"戦略産業"と位置づけ、米国ペプシコによる公開株式買付を回避。 イタリア高速道路運営会社AbertisをスペインAbertisが買収することをブロック。 スペイン電力会社EndesaをドイツE.ONが買収提案、これに対しスペインGas

経済人

経済人またはホモ・エコノミクス(けいざいじん、英: economic man、羅: homo economicus)とは、もっぱら経済的合理性のみに基づいて個人主義的に行動する、とした(と想定した)人間像のこと。また、新しい科学理論をつくり上げるための単純化された仮構的人間像である。 「経済人」とは、「homo