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รายละเอียดคำ

北条町駅

意されたほか、前記2匹各々の名前についても北条鉄道側で実施された一般公募によりそれぞれ命名されている。 出勤は月1 - 2回程度で、当初は子ザル2匹の飼い主である前記ホテル経営者も同伴する形で出勤していた。2011年3月11日に東北地方を中心に東日本大震災に見舞われた折には、その翌月（2011年4月

คำที่เกี่ยวข้อง

北条駅

1971年（昭和46年）12月1日：荷物扱い廃止、無人駅化。 1972年（昭和47年）4月1日：業務委託駅化、荷物扱い再開。窓口業務や手小荷物扱い等駅業務は国鉄OBを雇用している新鉄開発（現・ジェイアール新潟ビジネス）が受託。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。

北12条駅

北12条駅（きたじゅうにじょうえき）は、北海道札幌市北区北12条西4丁目にある札幌市営地下鉄南北線の駅である。駅番号はN05。 1971年（昭和46年）12月16日：北24条駅 - 真駒内駅間開業に伴い、設置 2009年（平成21年）4月1日：エレベータ供用開始 2012年（平成24年）9月13日：可動式ホーム柵が稼働開始

北24条駅

北24条駅（きたにじゅうよじょうえき）は、北海道札幌市北区北23条西4丁目（参考：北24条）にある札幌市営地下鉄南北線の駅。駅番号はN03。 1952年（昭和27年）9月：市電鉄北線延長に伴い、北側の終点として停留所開業 19xx年：市電幌北（ほろきた）車庫が北24条西5丁目（現在の札幌サンプラザ）に移転

北18条駅

北18条駅（きたじゅうはちじょうえき）は、北海道札幌市北区北18条西4丁目にある札幌市営地下鉄南北線の駅。駅番号はN04。 かつては現駅から100m余り西の北18条西5丁目樽川通上に、札幌市電鉄北線の同名の停留場があった。 1927年（昭和2年）：市電鉄北線の北側の終点として開業。

北三条駅

北三条駅（きたさんじょうえき）は、新潟県三条市元町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）弥彦線の駅である。 1925年（大正14年）4月10日：越後鉄道 燕 - 一ノ木戸区間の新設に伴い開業。 1927年（昭和2年）10月1日：越後鉄道の国有化、国鉄弥彦線に移管。 1962年（昭和37年）：駅舎改築、2代目。[要出典]

下北条駅

下北条駅（しもほうじょうえき）は、鳥取県東伯郡北栄町北尾にある西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。 1915年（大正4年）3月10日：国有鉄道山陰本線上井駅（現・倉吉駅） - 由良駅間に新設開業。客貨取扱開始。 1972年（昭和47年）2月10日：貨物及び荷物取扱廃止。無人駅化。

北34条駅

北34条駅（きたさんじゅうよじょうえき）は、北海道札幌市北区北33条西4丁目にある、札幌市営地下鉄南北線の駅。駅番号はN02。 1978年（昭和53年）3月16日：北24条駅 - 麻生駅間延伸に伴い、開業。 2012年（平成24年）7月27日：可動式ホーム柵が稼働開始。 2020年（令和2年）

北駅町

日本 > 愛知県 > 名古屋市 > 西区 > 北駅町 北駅町（ほくえきまち）は、愛知県名古屋市西区の地名。 東は浅間町、西は江戸屋町、南は六句町・奉公人町、北は下浅間町に接する。 元は中ノ町と称していたが、のちに大伝馬町に改称。1871年（明治4年）に至って名古屋城下町の伝馬町が大伝馬町と小伝馬町

北条

北条・北條（ほうじょう、きたじょう、ほくじょう) 北条市 - 愛媛県にあった市。 北条町 (曖昧さ回避) 北条村 (曖昧さ回避) 北条 (つくば市) - 茨城県つくば市の地名。 北条 (館山市) - 千葉県館山市の地名。 北条 (常滑市) 日本の姓のひとつ。条里制による地名が起源。北条姓の人物については関連項目も参照

伊予北条駅

伊予北条駅（いよほうじょうえき）は、愛媛県松山市北条辻にある、四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である。駅番号はY48。駅案内パネルのコメントは「野生シカの生息する鹿島の駅」。2005年1月1日に松山市と合併するまでは、北条市の代表駅であった。 1926年（大正15年）3月28日：鉄道省によって開設。

北大町駅

北大町駅（きたおおまちえき）は、長野県大町市大町字荒沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線の駅である。駅番号は「22」。 当駅の開業は後述の通り1960年であるが、元々当地は現在当駅隣接の大町市文化会館の敷地を含め1956年（昭和31年）に関西電力が黒部ダム建設の為に設置した資材輸送基地であ

上北町駅

上北町駅（かみきたちょうえき）は、青森県上北郡東北町上北北一丁目にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅である。 国鉄時代は急行「しもきた」「なつどまり」が、東北新幹線開業後の一時期は、特急「はつかり」1往復が停車していた。 1891年（明治24年）9月1日：日本鉄道東北本線の沼崎駅（ぬまさきえき）として開業。

北条町 (鳥取県)

鳥取県の中部に位置し、周辺は北条平野と呼ばれており、天神川の沖積平野である。北は日本海に面していて、海岸沿いに北条砂丘が広がる。砂丘は、江戸時代には不毛の地であるばかりか、飛砂によって近隣住民を苦しめたが江戸時代末期から現代までの灌漑事業によって農地となり、今では鳥取県内を代表する農業地帯となった。 河川：天神川 倉吉市 東伯郡

北条鉄道北条線

12月にはイルミネーション見学列車も運行される。 国鉄時代は1日13往復、5時から21時までの運行で、2往復は加古川線に直通し加古川駅発着であったが、粟生駅の加古川線への渡り線は北条鉄道移管後に撤去されており、同線へ直通することはできない。 北条鉄道は2019年（令和元年）8月2日に全国初となる保安

北条氏

北条時輔（時頼の長男） 北条時宗（時頼の次男。8代執権） 北条宗政（時頼の三男） 北条義宗（長時の長男） 北条顕時（実時の長男） 北条貞時（時宗の長男。9代執権） 北条師時（宗政の子。10代執権） 北条朝直（時房の四男） 北条宣時（朝直の子） 北条宗宣（宣時の長男。11代執権） 北条時村 (政村流)（政村の子）

北条浩

を1期務めた後、政界からは退く。 1970年（昭和45年）、秋谷栄之助、森田一哉と共に副会長に就任。 1974年（昭和49年）、理事長に就任。 1979年（昭和54年）4月24日、池田大作会長の退任に伴い、第4代会長に就任。 1981年（昭和56年）7月18日、入浴中に心筋梗塞を

北条流

甲州流軍学を大成した小幡景憲の高弟であった北条氏長は、それまでの軍学（兵学）から、中世における迷信・邪説的要素である軍配（日取りや方角の吉凶を占う）や精神的な教訓・因習や道徳などを廃し、合理的な軍学を体系化した。また、氏長は、『士鑑用法』を著わし、軍学を泰平の世における武士の精神修養法とした。

北条県

1876年（明治9年）、すでに小田県と合併していた岡山県に合併され、廃止された。 1873年（明治6年）5月26日に起こった血税一揆は、6月1日に収まるまでに西西条郡貞永寺村から県内一円に広がり、多大な被害と死者を出した。一揆は出兵により鎮圧され、有罪者27,000名弱、懲役刑64名、死刑15名となった。

北条シソ

北条シソ（ほうじょうシソ）は、神奈川県小田原付近で栽培されている赤シソの品種。別名「在来しそ（ざいらいしそ）」。 詳細は不明だが、後北条氏が遠征の際に持たせた梅干しの赤しそ巻きの際に使用したしそに由来するという説がある。 現在の品種に比べ、赤みが薄いため、栽培する農家で自家採取している。現在は、小