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รายละเอียดคำ

北越

北越(ほくえつ) 日本 越国の北部。 越中国と越後国。 越後国。 越後国の北部。北越方言の「北越」はこの用法。 ベトナム ベトナム(越南)の北部地域。 バクボ(北部)(ベトナム語版)。かつてトンキンと呼ばれた地域。 ベトナム民主共和国。 北越 (列車) - 大阪駅・金沢駅 - 新潟駅間等を結んでいた特急列車。

คำที่เกี่ยวข้อง

越北

なお、韓国領出身者と子孫ので在日朝鮮人の帰還事業での移住者や林秀卿のように一時的な北朝鮮訪問を果たした者については、基本的に越北と呼ぶことは無い。 また、韓国国民が大韓民国統一部の許可なしに越北行為を行った場合、韓国では国家保安法で取締りの対象になる。例えば林秀卿が第三国を経由して1989年に越北行為を行った際

北越メタル

電気炉を持ち鉄スクラップを原料に鋼材を製造する、電気炉メーカーと呼ばれる鉄鋼メーカーである。条鋼に分類される、丸鋼や異形棒鋼、線材、山形鋼を製造するほか、鋼材の加工品も製造する。 本社は新潟県長岡市にある。本社所在地は製造拠点の一つである長岡工場がある場所で、電気炉による製鋼

北越コーポレーション

北越コーポレーション株式会社(英: Hokuetsu Corporation)は、日本第5位の製紙会社である。製品は洋紙(コート紙・印刷用紙など)、白板紙、特殊紙など。製紙業界の中でも、生産効率の高い会社といわれている。 本店・研究所 - 新潟県長岡市西蔵王3丁目5-1(株式会社ニッカン本社内) 本社

北越ケーズ

富山県富山市に「ケーズデンキ富山本店」を開店。これにより、北越ケーズ展開の全4県に、「本店」の名称がついた店舗が展開された。 [脚注の使い方] ^ a b 株式会社北越ケーズ 第49期決算公告 ^ 『魚津市史 続巻 現代編』(2012年3月31日、魚津市教育委員会発行)277ページ。 北越ケーズ 表示 編集

北越鉄道

「運輸開業免許状下付」『官報』1897年5月25日(国立国会図書館デジタルコレクション) ^ 「私設鉄道敷設仮免状下付」『官報』1897年5月28日(国立国会図書館デジタルコレクション) ^ 「運輸開業免許状下付」『官報』1897年8月12日(国立国会図書館デジタルコレクション) ^ 「運輸開業免

北越急行

北越急行株式会社(ほくえつきゅうこう、英: Hokuetsu Express Corporation)は、新潟県でほくほく線を運営する第三セクター方式の鉄道会社である。本社は新潟県南魚沼市六日町2902番地1に所在する。 国鉄再建法により工事が中断されていた北越北線の工事を引き受けるべく、1984年

北越谷駅

駅の南方に越ヶ谷駅(現・越谷駅)の開業を迎えることを受けて名前を譲り、所在する町名(南埼玉郡大沢町)に従って武州大沢駅に改称する。さらに、1954年に越ヶ谷町・大沢町などが合併し越谷町が発足した後、1956年に北越谷駅に改称された。

越美北線

1956年(昭和31年)6月13日:福井駅 - 越前朝日駅(九頭竜湖駅の開業前の仮称)で建設に着手。 1960年(昭和35年)12月15日:南福井駅 - 勝原駅間 (43.1km) が開業し、越前花堂駅・六条駅・越前東郷駅・一乗谷駅・市波駅・小和清水駅・美山駅・越前薬師駅・越前大宮駅・計石駅・牛ケ原駅・越前大野駅・越前富田駅・下唯野駅・柿ケ島駅・勝原駅が開業。南福井駅

北越学館

1885年(明治18年)に阿部欽次郎が開校した私立新潟英学校が母体になっている。新潟第一基督教会牧師だった成瀬仁蔵とアメリカン・ボード宣教師のドリマス・スカッダーが同校をキリスト教主義の学校に転換するよう阿部を説得し、1887年(明治20年)、同校を発展させる形で新

北越銀行

第四北越フィナンシャルグループ > 第四北越銀行 > 北越銀行 株式会社北越銀行(ほくえつぎんこう、英称:The Hokuetsu Bank, Ltd.)は、かつて新潟県長岡市に本店を置いていた地方銀行である。愛称は「ホクギン」。 新潟県を中心に店舗を展開し、業務を行っていた。本店を置く長岡市の指定

北越工業

60%を超える。ブランド名はAIRMAN(エアマン)。 1938年 - 前身である「株式会社地蔵堂鋳物工業所」設立。定位置往復動コンプレッサの製造・販売開始。 1939年 - 社名を現在の「北越工業株式会社」に改める。 1952年 - ブランド名「エアマン」を採用。 1955年 - 国産初のロータリーコンプレッサ完成。

北越軍談

『北越軍談』(ほくえつ ぐんだん)は、江戸時代の軍学書。元禄10年(1697年)に成立。著者は『関東古戦録』を著した槇島昭武でのちに「駒谷散人」と号し、近江膳所藩本多家の浪人とされる。 近世には戦国期の軍事・合戦への関心が強まり、多くの軍学者が出現し、『甲陽軍鑑』をはじめとする軍学書が成立するが、『

北越雪譜

初編巻之上はまず、雪の成因・雪の結晶のスケッチ(雪華図説からの引用)など科学的分析から筆を起こし、次いで江戸などの「暖国」と雪国の違いを様々な例を挙げて説明していく。雪中洪水や熊が雪中に人を助けた逸話など、「暖国」の人々の興趣を誘う内容が多い。巻之中は、越後魚沼の名産品であった縮(ちぢみ)に関する話が中心となって

北越方言

て、推量が「-だろう」「-ろう」、意思・勧誘が「-う」「-よう」「-ろう」であるほか、沿岸部を中心にあ行(わ行)五段動詞がう音便となり(例:こうた=買った)、形容詞連用形もう音便となる(例:たこうなる=高くなる)。また借りるを「かる」という地域があるなど、越後方言より西日本的な部分もある。「ので」や

北越奇談

、怪異なことは怪異なままとして扱っていたようで、竜などの伝説上のものを架空のものと割り切って書いている例も見られる。また、そうした怪異譚の中に織り交ざる形で、刊行までの約200年間にわたる北越地方一体の様子、人々の考え方なども読み取ることができる。 3巻では海保青陵による原稿が記載されているが、こ

北信越フットボールリーグ

'09経大FCと'05加茂FCは運営母体が同一(新潟経営大学)であるため入れ替えを実施。 ^ 2部1位の北陸大学フューチャーズが規定により昇格不可のため繰り上げ残留 ^ 活動休止によりリーグ脱退 ^ a b c d 2020年度は新型コロナウイルス禍に伴う特例により1部、2部とも降格はない。 ^ 新潟蹴友会が新潟

北西越村

北西越村(きたにしごしむら)は、かつて新潟県三島郡にあった村。 西側は日本海に面する。 1889年(明治22年)4月1日 - 町村制施行に伴い三島郡大和田村、郷本村、志戸橋村、山田村、明ケ谷村、松田村、田頭村、夏戸村が合併し、北西越村が発足。 1901年(明治34年)11月1日 -

北越 (列車)

に変更する。 「きたぐに」の運転区間が大阪駅 - 新潟駅間に延長。 金沢発秋田行きと青森発金沢行きで急行「しらゆき」が運転開始。 1968年(昭和43年)10月1日:大阪駅 - 青森駅間の夜行急行 501・502列車に「きたぐに」の名称を与え、これまでの「きたぐに」は「越後」(えちご)に変更。

北越戦争

第三百八十二号 元長岡藩兵器処分伺 長岡藩被廃候仰兵器ハ兵部省ヘ可差出旨従太政官御達相成之柏崎県新庄権知事上京之砌右差出方同省ヘ相伺候処当分其侭可差置旨御差図ニ付今日迄差置候然ル処当節諸廃県兵器夫々新発田ヨリ営ヘ輸送可致ニ付右之長岡藩兵器モ同様同営ヘ輸送仕度仍テ目録相添此段相伺候以上 壬申三月廿七日 柏崎県参時馬伏断三