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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

北陸道

[ほくりくどう]
〔古くは「ほくろくどう」〕
(1)五畿七道の一。 若狭・越前・加賀・能登・越中・越後・佐渡の七国をいう。 くぬがのみち。 北国。
(2){(1)}の諸国を縦貫する道。

北陸道

[ほくろくどう]
⇒ ほくりくどう（北陸道）

คำที่เกี่ยวข้อง

北陸鉄道

北陸鉄道株式会社（ほくりくてつどう）は、石川県金沢市に本社を置き、石川県を中心として鉄道とバスを経営する中小私鉄である。鉄道を中心にした経営ではなく、主力は路線バス（高速バス・定期観光バスを含む）・貸切バス事業となっている。北鉄（ほくてつ）と略される。 筆頭株主は名古屋鉄道で、名鉄グループに属する

北陸

〔古くは「ほくろく」〕 (1)「北陸地方」の略。 (2)「北陸道」の略。

北陸自動車道

北陸自動車道（ほくりくじどうしゃどう、英語: HOKURIKU EXPWY）は、新潟県新潟市江南区の新潟中央ジャンクション (JCT) から滋賀県米原市の米原JCTへ至る高速道路（高速自動車国道）。略称は北陸道（ほくりくどう）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、「E8」が割り振られている。

北陸宮

『玉葉』寿永2年9月19日 ^ 『吉記』寿永2年11月18日 ^ 『玉葉』文治元年11月15日 ^ 『五代帝王物語』仁治3年正月9日 九里愛雄『郷史雑纂』馬鬣倶楽部、1942年4月。  中川雍一『海から来た泊町』中川雍一、1993年1月。  竹内俊一『両越国境朝日町の山城 今よみがえる歴史の里』朝日町中央公民館、1998年3月。 

マックスバリュ北陸

イオングループ > マックスバリュ > マックスバリュ北陸 マックスバリュ北陸株式会社（マックスバリュほくりく、MaxValu Hokuriku Co.,Ltd.）は、石川県金沢市に本社を置き北陸地方でイオングループのスーパーマーケット「マックスバリュ」を展開する企業である。

北陸ガス

その他、口座振替とクレジットカードが可能だがそれぞれ手続きが必要で、クレジットカードによる店頭支払いはできない。 スマートホン決済で支払うこともできるが、その際には「検針票にバーコードが記載されているもの」に限られている。 対応しているスマートホン決済は「LINEPAY」「PayB」「ファミペイ」「楽天銀行コンビニ支払いサービス」である。[1]

北陸ロマン

る。当初は期間限定であったが、2023年現在においても継続使用されている。 公式ウェブサイト ^ a b “谷村新司、富山駅の北陸新幹線開業式典で感無量のテープカット”. 音楽ナタリー (2015年3月14日). 2019年2月5日閲覧。 ^ “仲間由紀恵さんの9年ぶりの歌声に感じた「女優魂」 JR西日本「北陸新幹線」”

北陸ハイウェイバス

である。過去には「京都・金沢線」「北陸道特急」とも称された。なお、ここでは後身の大阪市と金沢市を結ぶ北陸道青春昼特急大阪号及びかつては競合しており現在同一路線群として扱われている北陸道グラン昼特急大阪号・百万石ドリーム大阪号および多客時のみ運行の青春北陸ドリーム大阪号についても記述する。 北陸ハイウェイバス（京都

北陸オープン

北陸オープンは、日本プロポケットビリヤード連盟(JPBA)が主管して行っているポケットビリヤードの大会。グレードはG2に分類される。 組織・国内総合順位 日本プロポケットビリヤード連盟 JPBAランキング SG1 全日本選手権 G1 ジャパンオープン G2 関西オープン (ビリヤード) G3 全日本14-1オープン選手権

北陸アイドルフェスティバル

ン、西金沢少女団、新田真優子、蜂蜜★皇帝、撲我さくら、星乃ちろる、ピコピコ☆レボリューション、ひろかるなきゅるりんはーとふぁんたじー、マシュマロスーパーパンチ！！、まりえ(37)、夢幻のシナリオ、山本乃愛、雪芽緋奈、代々木女子音楽院、ラストクエスチョン、るなっち☆ほし、ROSARIO+CROSS 日程：2019年9月14・15・16日

NTT北陸

えていたが、企業チームとして最後の活動に向け団結し、同年の都市対抗野球に出場した。その後、チーム名は変更せずにクラブチームに移行して臨んだ同年の日本選手権では、2次予選の初戦で敗退し本戦出場は果たせなかった。その後、業務や生活面などでの負担の大きさなどの理由から、同年10月に活動に幕を下ろした。 1953年

北陸トンネル

トンネル）についても記述する。 JRの狭軌在来線では最長のトンネルであり、1972年（昭和47年）に山陽新幹線の六甲トンネルが完成するまで、日本最長のトンネルであった。なお、狭軌の陸上鉄道トンネルとしては2021年時点でも日本最長である。 なお、2024年（令和6年）3月の北陸新幹線の

三陸北縦貫道路

2014年（平成26年）時点では、下閉伊郡岩泉町から同郡田野畑村までの岩泉道路 (6.2 km)、同郡田野畑村の尾肝要道路 (4.5 km)、同郡普代村の普代道路 (4.2 km) が開通していた。残る区間は、2011年（平成23年）の東日本大震災を受けて、復興道路

北陸鉄道金名線

八幡間の地方鉄道延長線敷設免許を申請。後に日付はそのままで、終点を白鳥に変更して再提出。しかし、「全線が大難な工事にして莫大なる建設費を要し、到底収支相償わず、事業成功の見込み無し、目下の交通状態では敷設の必要は無し」の旨を理由として却下される（却下日日付不明）。 1927年（昭和2年） 6月12日 加賀広瀬

北陸鉄道金石線

1938年に鉄道省より払い下げられた元簸上鉄道の三等ボギー客車。北陸鉄道サハ511・501・521。 15 京王電気軌道より譲受けた旧武蔵中央電気鉄道の鋼製ボギー車。北陸鉄道モハ1101。 金石駅の跡地は北陸鉄道のバスターミナルとして1971年12月16日に完成し。また、大野港駅の跡地はバス停・転向場として現在でも利用されている。

北陸鉄道松金線

松金線（しょうきんせん）は、石川県金沢市の野町駅から石川県石川郡松任町（現白山市）の松任駅までを結んでいた北陸鉄道の鉄道路線。開業時は馬車鉄道であった。 第二次大戦中に金沢市内線の路線延長区間に資材を供出するため野々市 - 野町駅前間が廃止され、残存区間も国道8号線（当時、現県道291号線）の整備と

北陸鉄道石川線

貨物の需要が見込めることから、1912年8月予備役陸軍工兵大尉の木尾久雄ら8人により金沢市街六斗林から鶴来町を結ぶ軌間1067mm電気鉄道敷設を出願し、1913年4月鉄道敷設の許可が下りた。この計画には才賀電機商会の才賀藤吉も参加しており、技術供与や資金提供などが期待されていた。 ところが才

北陸鉄道山中線

山崎幹泰「山中馬車鉄道の客車について 」『日本建築学会北陸支部研究報告集』、2008年（CiNii） 廃線 [脚注の使い方] ^ "かがが/ 記録写真｜北陸鉄道加南線（1971年）". かがが/ 記録写真｜北陸鉄道加南線（1971年）（2023年12月6日閲覧）