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รายละเอียดคำ

十和田観光電鉄線

十和田観光電鉄線（とわだかんこうでんてつせん）は、青森県三沢市の三沢駅から十和田市の十和田市駅までを結んでいた十和田観光電鉄の鉄道路線である。2012年（平成24年）4月1日付けで廃線となった。 路線は大曲駅から十和田市駅までほぼ稲生川に沿うように敷設されていたが、建設時に三本木開墾株式会社より線

คำที่เกี่ยวข้อง

十和田観光電鉄

上北町線 七戸官庁街回り市内線 野辺地 - 平沼 - 六ヶ所線 野辺地市内線 三沢市コミュニティバス みーばす 十和田市街地循環バス北線・南線 夜行 シリウス号（七戸・十和田市・八戸 - 池袋・東京） 昼行 うみねこ号（八戸 - 仙台） ブルーシティ号（青森 - 仙台） 十和田・三沢・八戸 - 盛岡線（2020年10月31日運行開始）

十和田観光電鉄八戸営業所

平成23年度 第2回八戸市地域公共交通会議：資料2-1より ^ 「十鉄路線バス一部変更について」（十和田観光電鉄公式サイト、2016年3月11日） (PDF) ^ 「十和田八戸線　八戸市民病院延伸その他について」（十和田観光電鉄公式サイト、2018年6月1日閲覧） (PDF) [脚注の使い方] 表示 編集

十和田観光電鉄三本木営業所

十和田観光電鉄三本木営業所（とわだかんこうでんてつさんぼんぎえいぎょうしょ）は、青森県十和田市にある十和田観光電鉄の営業所である。同社バス営業所では最も規模が大きい。 青森県十和田市三本木野崎260-1 七戸案内所（七戸車庫・旧：七戸営業所） 青森県上北郡七戸町影津内29-2・出札窓口は月1日程度1

十和田湖観光汽船

79m、ディーゼル2基、機関出力840ps、航海速力11.10ノット、旅客定員596名 1912年6月 - 十和田保勝会を創設。 1912年8月14日 - 子ノ口 - 休屋間などで運航開始。 1934年11月30日 - 社団法人青森県観光協会設立、十和田保勝会の発展的解散。 1939年 - 社団法人青森県観光協会が太陽館、観光館、観光

大山観光電鉄

大山ケーブル - 阿夫利神社 0.76km 運賃（2019年10月1日改定） 大人 全線片道640円、往復通常期1120円・繁忙期1270円 小児 全線片道320円、往復通常期560円・繁忙期640円 20分毎運転、所要6分 小田急ポイントサービスに加盟しており、大山ケーブル駅来場1回につきポイントを加算。

十和田観光電鉄青森総合営業所

三本木営業所と共管 新青森駅 → 新町二丁目 → 県庁通 → 青森駅 → 県庁通 → 新町二丁目 → 市役所前 → NTT青森支店前 → 文化会館前 → 堤橋 → 栄町二丁目 → 岡造道一丁目 → 南造道 → 県病通 → 八重田通り → 東跨線橋 → 後萢通 → 農協通 → 諏訪沢入口 → 滝沢入口 → （みちのく有料道路）

岸和田観光バス

泉大津港 - 南海泉大津駅・JR和泉府中駅 2015年（平成27年）6月6日より運行開始。泉大津港 - 南海泉大津駅間に運行していた阪九フェリーの無料送迎バスをJR和泉府中駅まで延長し、乗合バスに転換したもの。泉大津港 - 南海泉大津駅間のみ乗車する場合は乗合バス化の前と同じく無料。南海泉大津駅 -

十和田東線

十和田東線（とわだとうせん） 国鉄バス東北自動車部北福岡営業所が担当し北福岡～十和田湖間を運行していた路線の名称。 JRバス東北が八戸駅～十和田湖間を運行している路線の愛称。下記を参照。 十和田東線（とわだとうせん）は、青森県八戸市と同県十和田市十和田湖畔の十和田湖

十和田北線

新幹線全線開業により新青森駅への乗り入れも行われ、JRバス東北の看板路線となっている。なお、冬季における乗客減少の影響（2012年度冬季における「みずうみ号」の青森 - 十和田湖周辺を通しで乗車する乗客数は平均2.4人だったという）などにより、2014年度より十和田湖 -

十和田南線

十和田南線（とわだなんせん）は、かつて秋田県鹿角市と青森県上北郡十和田湖町（現・十和田市）を結んでいたJRバス東北の自動車路線（路線バス）である。 本項では、JRバス十和田南線についてのほか、以下についても記述する。 並行していた秋北バス・十和田タクシーの一般路線バス かつて運行されていた高速バス「とわだこ号」

十和田西線

子の口遊覧船のりば - 奥入瀬渓流 - 城ヶ倉大橋 - 津軽伝承工芸館・こけし館 - 弘前駅（城東口） 十和田湖・弘前号 Cコース（往路）：十和田ホテル・十和田プリンスホテル - 緑水閣 - 十和田湖休屋遊覧船のりば - 康楽館・鉱山事務所 - 道の駅いかりがせき - JR大鰐温泉駅 - 弘前駅（城東口）

近鉄観光

近鉄観光株式会社（きんてつかんこう）は、日本の飲食業、旅館経営をしていた近鉄グループの会社である。本社は大阪府大阪市天王寺区上之宮町2番14号にあったが、のちに同区上本町六丁目の上本町YUFURAに移転した。 近鉄沿線内の関西・東海地区を中心に日本料理店や中華料理店などの運営、高速道路のサービスエリア（近鉄

十和田

十和田（とわだ）は日本の地名。 十和田市 - 青森県にある市。 十和田町 - 秋田県にあった町。現在の鹿角市十和田。 十和田町 (青森県) - 青森県にあった十和田湖町の町制施行時の町名。現在は十和田市の一部。 十和田湖 - 青森県・秋田県境にある湖。上記、市町名および地域名の由来である。 十和田火山

藤田観光

椿山荘には1992年（平成4年）1月、世界的なホテルチェーンのフォーシーズンズホテルズ・アンド・リゾーツ（カナダ）との提携によって「フォーシーズンズホテル椿山荘東京」が開業した。フォーシーズンズホテル椿山荘東京は開業当初、東京都心でも珍しい外資系の高級ホテルとして人気を集めたものの、競争の激化などによ

平田観光

創業者平田哲三が1972年（昭和47年）に平田つりぐ店として創業。その後、釣り船観光を始め、離島への観光客の送迎等も行うようになる。小説家の司馬遼太郎は、1974年（昭和49年）に八重山諸島を訪れた際に、平田つりぐ店の船で石垣島から竹富島に渡り、片道5

大山観光電鉄大山鋼索線

大山鋼索線（おおやまこうさくせん）は、神奈川県伊勢原市の大山ケーブル駅から阿夫利神社駅に至る大山観光電鉄のケーブルカーである。大山ケーブルカーと呼ばれている。 丹沢山地の南東にある大山を登るケーブルカーで、山上にある大山阿夫利神社（おおやまあふりじんじゃ）への参詣のほか、大山・ヤビツ峠方面へのハイキングなどに利用されている。

名鉄観光サービス

金（雇調金）を247万円不正受給していたと発表した。従業員が休業したり教育訓練を受けたりした際に受け取れる助成金だが、実際には社員らが出勤していたという。厚生労働省愛知労働局から5月、不正の疑いがあると指摘を受け、社内を調査。その結果、雇調金

名鉄観光バス

席49、補助席11、8、7）、「ロイヤルグリーン53S」（11列、正席45、補助席8、後方2列サロン）、中型サロン「シオン」「リボン27」（7列、正席27、補助席なし）などを導入している。 日野自動車製車両では「リボン60J」（12列、正席49、補助席

関鉄観光バス

観光バス30選」（2007年（平成19年）1月）入選。 関鉄グループであった日本水郷観光自動車（茨城県潮来市）、日本観光バス（土浦市、現・関鉄クリエイト）、竜ヶ崎観光バス（龍ケ崎市）と関東鉄道の貸切バス部門（土浦市）の各バス事業を統合・継承している。 日本観光バ