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รายละเอียดคำ

国道11号

引田隧道（L=76 m、W=8.0 m、1958年(昭和33年)完成） 金山トンネル（L=上り480 m、下り575 m、W=9.5 m、1982年(昭和57年)完成） 落手隧道（L=108 m、W=7.5 m、1962年(昭和37年)完成） 河之内隧道（L=375 m、W=7.5 m、1962年(昭和37年)完成） 徳島県

คำที่เกี่ยวข้อง

ベネラ11号

360° Scanning Photometer - IOAV Spectrometer (430-1170 nm) Microphone/Anemometer Low-Frequency Radio Sensor 4 Thermometers 3 Barometers Accelerometer -

ソユーズ11号

初の宇宙ステーション、サリュート1号へのドッキングに初めて成功したが、大気圏再突入の準備中に宇宙船内の空気が失われ、搭乗していた3人の宇宙飛行士が窒息死するという悲劇に終わった。 ソユーズ11号は1971年6月6日にカザフ・ソビエト社会主義共和国（現：カザフスタン）にあるバイコヌール宇宙基地から打

11号族

Rubens Mare（1817, Rubens） Lady's Slipper（1824, Waxy Pope） Cytherea（1839, Camel） Beauty（1849, Lanercost） Nutbush（1858, Filbert） Hazlebush（1872, Cathedral）

エクスプローラー11号

望遠鏡はチェレンコフ計数管とサンドウィッチシンチレーション検出器を使用した。ガンマ線の分布図を作ることが目的で、銀河核や太陽、ほかの電波雑音源に重点を置いて観測した。エクスプローラー11号によって検出されたガンマ線は、従来考えられていた量より少なかった。 ^ a b c d e “S 15”

パイオニア11号

現在位置、軌道図 パイオニア計画 パイオニア探査機の金属板 パイオニア・アノマリー パイオニア10号 ボイジャー計画 - パイオニア探査機と同じく地球外知的生命体へ向けた金属板を搭載している。 太陽系を離れる人工物の一覧 ウィキメディア・コモンズには、パイオニア11号に関連するカテゴリがあります。

アポロ11号

アポロ11号（アポロ11ごう、英: Apollo 11）は、史上初めて人類による月面着陸に成功したアポロ宇宙船、およびそのミッションの名称である。 アポロ11号は2人の人間を世界で最初に月に着陸させた宇宙飛行であった。ニール・アームストロング船長とバズ・オルドリン月着陸船操縦士の2名のアメリカ人が

赤11号

この項目では色を扱っています。閲覧環境によっては、色が適切に表示されていない場合があります。 赤11号（あか11ごう）は、日本国有鉄道（国鉄）が定めた色名称の1つである。 黄味がかった赤で、「スカーレット」とも呼ばれる。 1959年に157系電車の帯色として採用されたのが最初である。同年には、キハ55系を使用した急行列車を

ハワイ州道11号線

11）はアメリカ合衆国ハワイ州の最大の島であるハワイ島にある海岸線に沿って島を一周したマーマラホア道路（Māmalahoa Highway、別名：ハワイ・ベルトロード）の一部で、島の東西二つの都市、ヒロとカイルア・コナを南回りで結ぶ全長122.3kmの道路である。 島の北部を海岸寄り

国道182号

（福山市神辺町 - 福山港） 広島県道神辺引野線（廃止）の一部となり、その県道の福山市千田町 - 福山市南蔵王町にかけての区間が部分的に本国道に吸収され、途切れ途切れにはなっているものの、かつての道が並行。 国道314号（広島県庄原市東城町・友末交差点 - 福山市明神町・明神町交差点（終点）） 岡山県 鯉が窪（新見市）

国道107号

国道398号（由利本荘市東由利舘合） 秋田県道32号仁賀保矢島館合線（由利本荘市東由利舘合） 秋田県道30号神岡南外東由利線（由利本荘市東由利蔵） 秋田県道43号本荘西目線（由利本荘市万願寺） 秋田県道49号本荘大内線（由利本荘市三条） 本荘インターチェンジ - 日本海東北自動車道 国道105号（由利本荘市・一番堰交差点）

国道142号

国道152号（長和町・長久保交差点 - 長和町・大和橋交差点） ほっとぱ〜く・浅科（佐久市） ヘルシーテラス佐久南（佐久市） 女神の里たてしな（北佐久郡立科町） 和田宿ステーション（小県郡長和町） 長野県 北佐久郡軽井沢町 - 北佐久郡御代田町 - 小諸市 - 佐久市 - 北佐久郡立科町 - 小県郡長和町 -

国道166号

は以前は国道24号だったものが2005年4月に国道166号に変更になっている。 道幅が狭い区間が多く、羽曳野市内の近鉄古市駅から臥龍橋西詰付近と、大和高田市内の大中橋から旭北町国道165交点の2つの区間は西向き（終点→起点方向）の一方通行となっている。そのため起点から終点方向へは自動車や原付による全

国道29号

国道29号（こくどう29ごう）は、兵庫県姫路市から鳥取県鳥取市に至る一般国道である。 山陽地方と山陰地方を連絡する路線で、古くから播磨から因幡への交通の主要を担ってきた。兵庫県側では因幡街道、鳥取県側では若桜街道または播州街道と呼ばれている。また、起点で国道2号、終点で国道9号にそれぞれ接続しており

国道267号

町・祁答院町・里村・上甑村・下甑村・鹿島村の1市4町4村が合併して薩摩川内市発足。 ^ 2008年11月1日に大口市、伊佐郡菱刈町の1市1町が合併して伊佐市発足。 ^ 2005年3月22日に薩摩郡宮之城町・鶴田町・薩摩町の3町が合併して薩摩郡さつま町発足。 ^ a b c d e f g 2021年3月31日現在

国道412号

国道412号（こくどう412ごう）は、神奈川県平塚市から相模原市緑区に至る一般国道である。 起点の平塚市から、しばらく国道129号と重複となり、その後厚木市から、宮ヶ瀬湖の東側を通り、相模湖付近を終点とする路線で、実質的には厚木市より相模原市への道路である。 一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

国道436号

姫路市姫路港 - 小豆郡小豆島町福田港：小豆島フェリー（概ね2時間おき・7便。多客期増便あり） 小豆郡土庄町土庄港 - 高松市高松港：小豆島フェリー（概ね1時間おき・15便、並行して高速船あり） 香川県 小豆島オリーブ公園（小豆郡小豆島町） 兵庫県 姫路市 香川県 小豆郡小豆島町 - 小豆郡土庄町 - 高松市

国道473号

終点：静岡県榛原郡相良町（波津交差点 = 国道150号交点） 重要な経過地：岡崎市、愛知県東加茂郡下山村、同県北設楽郡設楽町、同郡東栄町、静岡県磐田郡佐久間町、天竜市、同県榛原郡中川根町、同郡金谷町 総延長 : 269.3 km（静岡県 81.6 km、浜松市 86.6 km、愛知県 101.2 km）重用延長、未供用延長を含む

国道48号

費であったため、政府に建設を却下されたが、福島に視察にやってきた伊藤博文に直訴し、現地を視察させた上でようやく工事が許可されることとなった。 作並宿・作並温泉 熊ケ根宿 愛子宿・愛子盆地 1880年（明治13年）に起工し、途中、火薬の爆発事故 (参照) で多くの犠牲者を出しながら、1882年（明治1

国道457号

国道457号（こくどう457ごう）は、岩手県一関市から宮城県白石市に至る一般国道である。 国道4号より西の山側を南北に縦貫する道だが、東西に延びる国道を連絡する主要地方道6路線を統合して国道へと指定したため、一貫した南北道にならず小地域間の南北道をつぎはぎしてあみだくじをたどるように走る。 起点：岩手県一関市（高梨交差点