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รายละเอียดคำ

国道13号

秋田県秋田市間が一級国道13号となった。 1962年(昭和37年)5月1日 - 米沢市万世町7841番の1から山形県最上郡舟形町大字舟形字向屋986番の2まで(山形県東置賜郡赤湯町大字長岡字西田中南630番から同町大字赤湯850番を経て同町大字赤湯字夷平2353の3までを除く。)が指定区間に指定される、国道13号線初の指定区間。

คำที่เกี่ยวข้อง

ソユーズ13号

オン2の生態系システムを試験し、元のバイオマスの30倍の量のタンパク質を収穫した。脳への血流量等を測定する医学試験も行われた。 12月26日の激しい雪嵐の日にカラガンダ南西200kmの地点に着陸した。 グリゴール・グルザディアンが設計したオリオン2は、レベドフが操作した。13等級までの暗い恒星からの

13号族

Madame Saqui(1814, Remembrancer) La Danseuse(1825, Blacklock) Reel(1836, Camel) Cuckoo(1843, Elis) Merlette(1858, The Baron) Mavis(1874, Macaroni) Rattlewings(1883

ベネラ13号

分光器、ドリル、表面土壌標本調査機、動的貫入試験機、表面調査用の地震計なども積まれていた。 装置類は以下のようであった。 加速度計、衝突解析装置 - Bison-M 温度計, 気圧計 - ITD 分光計 / 指向性光度計 - IOAV-2 紫外線光度計 質量分析器 - MKh-6411

赤13号

西武鉄道の101系登場以前の赤電標準色で、裾色として使用されていた。グリーンマックスの塗料「鉄道カラー」において同色は「赤13号流用可」とされている。 小田急電鉄の荷物電車(デニ1000形・デニ1300形) 西日本鉄道の700形までの通勤形車両及び軌道線車両の旧標準色の下半色。 旧西ドイツの「ラインゴルト」の裾色が、この色に近い。

ルナ13号

メラ・土壌調査装置・ダイナモグラフ・放射線計が装備されていた。飛行ステージは月着陸前に探査機を減速するための逆噴射ロケットを装備し、他に姿勢制御や中間軌道修正も行った。 ランダーと飛行ステージは着陸寸前に分離されるようになっていた。ランダーのみがエアバッグによる着陸を行い、飛行ステージは月面に衝突して役目を終えた。

アポロ13号

(Charles Duke) が血液検査の結果、風疹に感染している可能性があり、風疹に免疫がないマッティングリーに伝染する可能性が高かったため、スワイガートと交替になった。このため、着陸船に取り付けられていた銘板はマッティングリーの名が刻まれており、後で交換するためにスワイガートの名が刻まれた物が司令船に持ち

モンスター13号

を奪うことは出来なかったものの、金目のものを入手する。 13号は「マクスン教授はヴァージニアの父親だ」と気を取り直す。そして、ダヤク族と、そして「創造主殺し」をしようとした12号ら11体から教授を守る。ところが、その時、マクスン教授はダヤク族から受けた負傷で気を

国道182号

(福山市神辺町 - 福山港) 広島県道神辺引野線(廃止)の一部となり、その県道の福山市千田町 - 福山市南蔵王町にかけての区間が部分的に本国道に吸収され、途切れ途切れにはなっているものの、かつての道が並行。 国道314号(広島県庄原市東城町・友末交差点 - 福山市明神町・明神町交差点(終点)) 岡山県 鯉が窪(新見市)

国道107号

国道398号(由利本荘市東由利舘合) 秋田県道32号仁賀保矢島館合線(由利本荘市東由利舘合) 秋田県道30号神岡南外東由利線(由利本荘市東由利蔵) 秋田県道43号本荘西目線(由利本荘市万願寺) 秋田県道49号本荘大内線(由利本荘市三条) 本荘インターチェンジ - 日本海東北自動車道 国道105号(由利本荘市・一番堰交差点)

国道142号

国道152号(長和町・長久保交差点 - 長和町・大和橋交差点) ほっとぱ〜く・浅科(佐久市) ヘルシーテラス佐久南(佐久市) 女神の里たてしな(北佐久郡立科町) 和田宿ステーション(小県郡長和町) 長野県 北佐久郡軽井沢町 - 北佐久郡御代田町 - 小諸市 - 佐久市 - 北佐久郡立科町 - 小県郡長和町 -

国道166号

は以前は国道24号だったものが2005年4月に国道166号に変更になっている。 道幅が狭い区間が多く、羽曳野市内の近鉄古市駅から臥龍橋西詰付近と、大和高田市内の大中橋から旭北町国道165交点の2つの区間は西向き(終点→起点方向)の一方通行となっている。そのため起点から終点方向へは自動車や原付による全

国道29号

国道29号(こくどう29ごう)は、兵庫県姫路市から鳥取県鳥取市に至る一般国道である。 山陽地方と山陰地方を連絡する路線で、古くから播磨から因幡への交通の主要を担ってきた。兵庫県側では因幡街道、鳥取県側では若桜街道または播州街道と呼ばれている。また、起点で国道2号、終点で国道9号にそれぞれ接続しており

国道267号

町・祁答院町・里村・上甑村・下甑村・鹿島村の1市4町4村が合併して薩摩川内市発足。 ^ 2008年11月1日に大口市、伊佐郡菱刈町の1市1町が合併して伊佐市発足。 ^ 2005年3月22日に薩摩郡宮之城町・鶴田町・薩摩町の3町が合併して薩摩郡さつま町発足。 ^ a b c d e f g 2021年3月31日現在

国道412号

国道412号(こくどう412ごう)は、神奈川県平塚市から相模原市緑区に至る一般国道である。 起点の平塚市から、しばらく国道129号と重複となり、その後厚木市から、宮ヶ瀬湖の東側を通り、相模湖付近を終点とする路線で、実質的には厚木市より相模原市への道路である。 一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

国道436号

姫路市姫路港 - 小豆郡小豆島町福田港:小豆島フェリー(概ね2時間おき・7便。多客期増便あり) 小豆郡土庄町土庄港 - 高松市高松港:小豆島フェリー(概ね1時間おき・15便、並行して高速船あり) 香川県 小豆島オリーブ公園(小豆郡小豆島町) 兵庫県 姫路市 香川県 小豆郡小豆島町 - 小豆郡土庄町 - 高松市

国道473号

終点:静岡県榛原郡相良町(波津交差点 = 国道150号交点) 重要な経過地:岡崎市、愛知県東加茂郡下山村、同県北設楽郡設楽町、同郡東栄町、静岡県磐田郡佐久間町、天竜市、同県榛原郡中川根町、同郡金谷町 総延長 : 269.3 km(静岡県 81.6 km、浜松市 86.6 km、愛知県 101.2 km)重用延長、未供用延長を含む

国道48号

費であったため、政府に建設を却下されたが、福島に視察にやってきた伊藤博文に直訴し、現地を視察させた上でようやく工事が許可されることとなった。 作並宿・作並温泉 熊ケ根宿 愛子宿・愛子盆地 1880年(明治13年)に起工し、途中、火薬の爆発事故 (参照) で多くの犠牲者を出しながら、1882年(明治1

国道457号

国道457号(こくどう457ごう)は、岩手県一関市から宮城県白石市に至る一般国道である。 国道4号より西の山側を南北に縦貫する道だが、東西に延びる国道を連絡する主要地方道6路線を統合して国道へと指定したため、一貫した南北道にならず小地域間の南北道をつぎはぎしてあみだくじをたどるように走る。 起点:岩手県一関市(高梨交差点

国道51号

酒々井バイパス(千葉県印旛郡酒々井町) 佐原バイパス(千葉県香取市) 東バイパス(茨城県稲敷市) 牛堀バイパス(茨城県潮来市) 潮来バイパス(茨城県潮来市)(一部事業中) 鹿嶋バイパス(茨城県潮来市 - 茨城県鹿嶋市) 夏海バイパス(茨城県東茨城郡大洗町) 大洗バイパス(茨城県東茨城郡大洗町 - 茨城県水戸市)