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รายละเอียดคำ

国道15号

道路関係法令での横浜港とは、現在の大さん橋の入口である開港広場前付近を指す。 ^ a b 参考文献『改良された京濱國道』に同じ場所の写真が掲載されている。 ^ a b c d e f 参考文献『改良された京濱國道』 ^ a b c 参考文献『行詰れる京濱國道』 ^ 参考文献『一號國道改築工事概要』 ^ 参考文献『彙報、京濱國道神奈川縣管内改築工事竣工式』

คำที่เกี่ยวข้อง

国道15号線 (韓国)

国道15号線(こくどう15ごうせん、ハングル: 국도 제15호선)は全羅南道高興郡蓬莱面(朝鮮語版)から同道潭陽郡潭陽邑(朝鮮語版)を連結する大韓民国の一般国道である。全線に全羅南道に限って連結できている。特異にも国道15号線は、国家支援地方道15号線(朝鮮語版)と重複している。 1971年8月31日 :

ベネラ15号

ベネラ15号(露:Венера-15)は、ソビエト連邦が計画した、金星を目指した惑星探査機である。この無人探査機の目的は金星表面の詳細な地表図を作成する事だった。探査機は次のベネラ16号と共に以前のベネラ計画の探査機を改造したものが用いられている。 ベネラ15号は1983年6月2日に打ち上げられ、同

ソユーズ15号

推測されている。 1974年8月26日に打ち上げられ、ソユーズは宇宙ステーションに接近した。しかし宇宙飛行士のレフ・デミンとゲナジ・サラファノフは自動ドッキングシステムの不具合によりドッキングできなかった。手動でのドッキングを続けて行う十分な推進剤が残っていなかったので、ミッションは放棄され

アポロ15号

UTC 再ドッキング:1971年8月2日 19:10:25 UTC スコット – 立哨船外活動 (司令船とのドッキングトンネルから顔を出し、月面を観察する船外活動) 立哨開始:7月31日 00:16:49 UTC 立哨終了:7月31日 00:49:56 UTC 時間:33分07秒 スコットおよびアーウィン

15号族

15号族(15ごうぞく)はサラブレッドの牝系(母系)のひとつ。イギリスクラシック勝利数は9勝で、15号族という比較的小さい番号が振られているが、活躍馬は19世紀中ごろまでに集中しており現在勢力は極めて小さい。日ごろ見かけることの少ない牝系である。日本にも子孫は殆ど入ってきておらず、大競走の勝ち馬は皆無、スルガスンプジョウが1970年代

ルナ15号

パーキング軌道で地球を一周した後、上段ロケットの燃焼により月へ向かった。7月17日、ルナ15号は 240 x 870km の月周回軌道に入った。探査機は月を周回しながら観測を行い、軌道を複数回変更した。 7月20日、ルナ15号は周回軌道

青15号

地色として採用されたのが最初である。同年11月に登場した151系電車(後の181系電車)の文字マークの日本語表記の色としても採用されている。1962年(昭和37年)より旧型客車の近代化改造が開始されたが、1964年(昭和39年)以降は車体色

国道182号

(福山市神辺町 - 福山港) 広島県道神辺引野線(廃止)の一部となり、その県道の福山市千田町 - 福山市南蔵王町にかけての区間が部分的に本国道に吸収され、途切れ途切れにはなっているものの、かつての道が並行。 国道314号(広島県庄原市東城町・友末交差点 - 福山市明神町・明神町交差点(終点)) 岡山県 鯉が窪(新見市)

国道107号

国道398号(由利本荘市東由利舘合) 秋田県道32号仁賀保矢島館合線(由利本荘市東由利舘合) 秋田県道30号神岡南外東由利線(由利本荘市東由利蔵) 秋田県道43号本荘西目線(由利本荘市万願寺) 秋田県道49号本荘大内線(由利本荘市三条) 本荘インターチェンジ - 日本海東北自動車道 国道105号(由利本荘市・一番堰交差点)

国道142号

国道152号(長和町・長久保交差点 - 長和町・大和橋交差点) ほっとぱ〜く・浅科(佐久市) ヘルシーテラス佐久南(佐久市) 女神の里たてしな(北佐久郡立科町) 和田宿ステーション(小県郡長和町) 長野県 北佐久郡軽井沢町 - 北佐久郡御代田町 - 小諸市 - 佐久市 - 北佐久郡立科町 - 小県郡長和町 -

国道166号

は以前は国道24号だったものが2005年4月に国道166号に変更になっている。 道幅が狭い区間が多く、羽曳野市内の近鉄古市駅から臥龍橋西詰付近と、大和高田市内の大中橋から旭北町国道165交点の2つの区間は西向き(終点→起点方向)の一方通行となっている。そのため起点から終点方向へは自動車や原付による全

国道29号

国道29号(こくどう29ごう)は、兵庫県姫路市から鳥取県鳥取市に至る一般国道である。 山陽地方と山陰地方を連絡する路線で、古くから播磨から因幡への交通の主要を担ってきた。兵庫県側では因幡街道、鳥取県側では若桜街道または播州街道と呼ばれている。また、起点で国道2号、終点で国道9号にそれぞれ接続しており

国道267号

町・祁答院町・里村・上甑村・下甑村・鹿島村の1市4町4村が合併して薩摩川内市発足。 ^ 2008年11月1日に大口市、伊佐郡菱刈町の1市1町が合併して伊佐市発足。 ^ 2005年3月22日に薩摩郡宮之城町・鶴田町・薩摩町の3町が合併して薩摩郡さつま町発足。 ^ a b c d e f g 2021年3月31日現在

国道412号

国道412号(こくどう412ごう)は、神奈川県平塚市から相模原市緑区に至る一般国道である。 起点の平塚市から、しばらく国道129号と重複となり、その後厚木市から、宮ヶ瀬湖の東側を通り、相模湖付近を終点とする路線で、実質的には厚木市より相模原市への道路である。 一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

国道436号

姫路市姫路港 - 小豆郡小豆島町福田港:小豆島フェリー(概ね2時間おき・7便。多客期増便あり) 小豆郡土庄町土庄港 - 高松市高松港:小豆島フェリー(概ね1時間おき・15便、並行して高速船あり) 香川県 小豆島オリーブ公園(小豆郡小豆島町) 兵庫県 姫路市 香川県 小豆郡小豆島町 - 小豆郡土庄町 - 高松市

国道473号

終点:静岡県榛原郡相良町(波津交差点 = 国道150号交点) 重要な経過地:岡崎市、愛知県東加茂郡下山村、同県北設楽郡設楽町、同郡東栄町、静岡県磐田郡佐久間町、天竜市、同県榛原郡中川根町、同郡金谷町 総延長 : 269.3 km(静岡県 81.6 km、浜松市 86.6 km、愛知県 101.2 km)重用延長、未供用延長を含む

国道48号

費であったため、政府に建設を却下されたが、福島に視察にやってきた伊藤博文に直訴し、現地を視察させた上でようやく工事が許可されることとなった。 作並宿・作並温泉 熊ケ根宿 愛子宿・愛子盆地 1880年(明治13年)に起工し、途中、火薬の爆発事故 (参照) で多くの犠牲者を出しながら、1882年(明治1

国道457号

国道457号(こくどう457ごう)は、岩手県一関市から宮城県白石市に至る一般国道である。 国道4号より西の山側を南北に縦貫する道だが、東西に延びる国道を連絡する主要地方道6路線を統合して国道へと指定したため、一貫した南北道にならず小地域間の南北道をつぎはぎしてあみだくじをたどるように走る。 起点:岩手県一関市(高梨交差点

国道51号

酒々井バイパス(千葉県印旛郡酒々井町) 佐原バイパス(千葉県香取市) 東バイパス(茨城県稲敷市) 牛堀バイパス(茨城県潮来市) 潮来バイパス(茨城県潮来市)(一部事業中) 鹿嶋バイパス(茨城県潮来市 - 茨城県鹿嶋市) 夏海バイパス(茨城県東茨城郡大洗町) 大洗バイパス(茨城県東茨城郡大洗町 - 茨城県水戸市)